简略信息一览:
- 1、豪掷5个亿,问界新M7真的能“遥遥领先”?
- 2、问界M7爆火,智界S7紧跟,车圈下一步卷“含华量”?
- 3、续航实测近1300km——问界M7凭什么?
- 4、高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
- 5、新问界M7的智驾系统很强,但这台车功能更丰富用起来更靠谱
豪掷5个亿,问界新M7真的能“遥遥领先”?
华为三大件为问界M7带来了极强的产品竞争力,“大智慧、大空间、超安全”,这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的东风,AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。
当天,#遥遥领先#、#问界M7#、#余承东在发布会上说了5次遥遥领先#、#华为问界5亿花在哪#等词条,都成为微博热搜。发布会,问界发布海报显示,新M7的订单已突破15000台。
新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相,官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版,预售价格28万元起。
加强车身结构,还加了ADS 0,这5亿花的很值?余承东此前表示新款问界M7在车辆整体的提升上,增加了超过5个亿的投入,这5个亿的投入几乎没有表现在外观上,主要用来提升车身结构、底盘悬架结构方面。
作为年度改款车型,新车增加了5座版和华为ADS 0智驾系统等。2023年9月13日,AITO汽车宣布,新车的订单突破了5万台,取得这样的订单成绩仅仅用时1天,难道说问界M7也“遥遥领先”吗?领不领先,关键还是产品力。
谈到这里想必有人会问一句:作为一个年度改款车型,何必付出这样高的代价呢?这里,就用余承东之前在吹风会上给出的数据——“全新问界M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入”。
问界M7爆火,智界S7紧跟,车圈下一步卷“含华量”?
另外,问界的爆火也验证了含“华”量越高越好卖的逻辑,这让其他友商也跃跃欲试。比如去年奇瑞就和华为合作推出了智界S7,北汽也即将和华为合作推出行政级轿车享界,江淮将和华为联手打造百万级豪车傲界。
智界S7为何这么火?一是28万-38万元的预售价,二是搭载多项华为最新的黑科技。智界S7是鸿蒙智行首款轿车,出自华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台。
据悉,自2023年9月上市以来,问界新M7目前累计大定已超14万辆。四界中,进程最受关注的是智界,华为与奇瑞的合作成果。旗下首款车型为智界S7,于去年11月下旬上市,售价为298-398万元。
续航实测近1300km——问界M7凭什么?
1、问界系列受到用户认可,续航能力是重要原因,问界M7面向「里程焦虑」的问题,最大化提升了续驶里程与使用便捷性:在近期中国汽研的测试中,问界M7后驱版本车型实现了近1300公里的综合续驶里程——平均油耗2L/100km。
2、纯电能打,燃油续航也是相当不错,AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现,完美实现超长续航与节能的双向奔赴。
3、动力方面,新款问界M7***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台,搭载5T增程式混动系统,并提供两驱版本和四驱版本。
4、问界M7的续航里程的强大表现源于它搭载了高效的电池管理系统和先进的动力系统,此外,车辆***用了轻量化的设计,提高了能源利用效率。
5、问界M7为了开创SUV第二排空间舒适性新时代,还搭载了业界首创的商用零重力座椅。
6、问界M7是一款增程式电动车,基于HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台打造。其***用增程式混动系统,驱动方式为电驱动。整套动力系统由5T发动机(增程器)和前后双电机构成,5T发动机主要任务是带动发电机进行发电,不参与动力输出。
高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统,能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶,预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。
全国都能开的高阶智能驾驶来了 “今年年底,高阶智能驾驶全国都能开。”此话一出,发布会现场再次响起“遥遥领先”的起哄声。
而智能驾驶,与之前M5智驾版本的差异不大,而且在新款M7的发布会上,余承东也明确了,华为在智能驾驶上已经实现了有“高精度地图”和没有“高精度地图”都能开。最晚在今年年底之 前,全国范围内都能实现城市级领航智能驾驶了。
易车讯7月14日,工信部网站公布了AITO问界M7智驾版申报图。新车在外观方面与现款车型差别不大,主要是在软件上有所升级,搭载华为ADS 0(Advanced Driving System,华为高阶智能驾驶系统),并将于9月正式上市。
除了鸿蒙智能座舱0,华为高阶智能驾驶0,AITO问界新M7还有领先同级别车型的3米超大车内有效空间和全新升级的舒适座椅,全系标配通风、加热和***功能。
新问界M7的智驾系统很强,但这台车功能更丰富用起来更靠谱
新问界M7的中控屏上手难度很低,整个体验同样是蛮丝滑的,可实现的功能也很丰富。不过,和新岚图FREE的大联屏相比,副驾驶还是略显空荡。
今天我就带大家看一看,新岚图FREE和新问界M7到底应该怎么选?每个人的需求不一样,视角也会不同,答案自然也会有一定的不同。所以我们不看设计,也不看智驾表现,只看一辆汽车实打实的动态表现,这也是一辆车的核心。
在音响系统对比方面,领克08 EM-P搭载的哈曼卡顿在扬声器数量及知名度上都比对手更强一些。
有一说一,目前新问界M7搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统在理论层面的确是表现不错,但实际体验,以及可靠性方面还是需要时间的验证,这点也是搭载百度Apollo领航辅助智驾的新岚图FREE更受关注的一大优势。
关于华为问界m7雨天测试,以及问界m7是不是华为的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。