新能源汽车维修有人触电怎么处理 - 新能源触电 - 新能源汽车

接下来为大家讲解新能源汽车维修有人触电怎么处理，以及新能源触电涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

1、电动汽车发生触电事件时候，切记不要用水去扑灭火情，第一时间把电源开关给切断了，如果有人触电，就利用绝缘体的长棍把电源从受害者身上移开，毕竟他持续受到伤害。

2、新能源汽车维修的危险是触电。针对触电风险，可***取的措施有：①维修高压组件前，需要断开维修开关并防止其接通。②维修带电部件时，需佩戴绝缘手套和防割伤手套。③维修高压电池等组件时，需单人操作。

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3、首先要断电，然后打急救电话，根据触电者的情况选择救援方法，如果触电轻微意识清楚，放到安全地方休息就可以了，如果比较严重需要做心肺复苏和胸外按压，具体实施方法需要专业培训人员操作，希望能帮到你。

1、立即切断电源，或使用绝缘工具使触电者脱离电源。（2）迅速观察伤者有无呼吸和心跳，如发现已停止呼吸或心音微弱，应立即进行人工呼吸或胸外心脏挤压。（3）若呼吸和心跳都已停止时，应同时进行人工呼吸和胸外心脏挤压。

2、法律分析：（1）解开妨碍触电者呼吸的紧身衣服。（2）检查触电者的口腔，清理口腔的粘液，如有假牙，则取下。

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3、拉闸断电：触电附近地点有电源开关或插销的，可立即拉开开关或拔下插头，断开电源。但要注意，拉线开关、平开关等只能控制一根线，有可能只切断了零线，而不能断开电源。

新能源汽车内部有一套高压系统，电压达到300-500V甚至更高，在维修过程中操作不当会导致危险。所以在维修新能源汽车前需要进行安全的断电操作。断开动力电池维修开关。就能保证人身的安全。

维修质量风险。维修质量风险就是维修师傅的专业技能风险和所使用的维修更换配件风险。维修店家的维修师傅有着不同的学历教育、不同的维修习惯、不同的维修职业培训，也维修过不同的品牌车辆。

在目前电动汽车的维修中，汽车电压都超出了百伏特，有部分电动汽车瞬时电压能超出750V，部分小型电动汽车电压值能达到100V左右，因此维修过程也是十分的危险，本文小编主要为大家讲解一下在维修中需要注意的一些事项。

1、新能源汽车触电方式：雨天充电很多新能源车主在雨天都不敢充电害怕会触电或漏电，其实这一担心也不无道理，因为下雨天充电会打湿充电口很有可能会导致人员触电。

2、因为电动汽车的蓄电池电压都比较高，最低的也超过人体所能承受的36伏安全电压，高的能达到几百伏，如果检修时不断高压电，防护措施（要穿绝缘鞋，绝缘衣，戴绝缘手套，而且防护等级要够）不当，就会触电。

3、切不可用手或金属和潮湿的导电物体直接触碰伤员的身体或触碰伤员接触的电线，以免引起抢救人员自身触电。在进行解脱电源的动作时，要事先***取防摔措施，防止触电者脱离电源后因肌肉放松而自行摔倒，造成新的外伤。

4、触电问题，新能源纯电动汽车、混合动力汽车等在动力装置上与普通汽车有很大的不同。有些电压一般在250V到550V左右。如果正常使用新能源汽车。一般不会有漏电或触电给学生。

5、纯电动汽车触电和家里触电有一些区别。首先，纯电动汽车的电压通常比家庭电路的电压高得多，一般在300V以上，而家庭电路的电压通常为220V。因此，纯电动汽车的电击可能会更强烈，更危险。

【太平洋汽车网】新能源汽车的维修安全主要是为了防止汽车故障，避免发生安全责任事故。在维修之前需要关闭高压开关，在操作的过程当中如涉及到动力系统的维修，必须切断动力电源。

电动汽车高压电缆的本身并不需要屏蔽，因为不像同轴电缆那样传输数据，但是需要防止或减少系统中的开关电源产生的高频辐射通过电缆传导到周边关键设备部件。高压电缆高柔韧性是至关重要的。

因为新能源汽车本身是具有比较高的高压电的，在维修过程中需要把高压电断开，为了维修人员的安全，一般都会进行高压检测，维修新能源汽车高压部件时应该做绝缘防护措施。

如果新能源车型的电池出现了漏液等情况，切勿像之前维修纯燃油车型那般任意让漏液乱流。这些漏夜有可能对人体或者对环境产生极大的危害。对于纯电动车来说，维修工人需要注意不要随便接地。

首先，纯电动汽车的电压通常比家庭电路的电压高得多，一般在300V以上，而家庭电路的电压通常为220V。因此，纯电动汽车的电击可能会更强烈，更危险。

雷雨天气时，请务必检查充电器侧面和汽车充电器上是否有积水或异物，如果有，请擦拭、清除后连接。由于水流向充电器或机舱高压部件，接触直流电可能会发生漏电，容易触电。汽车充电时，不要强行拔下充电器或检查车上的电路。

具体介绍如下：虚拟接地：首先，“接地宝”是通过虚拟接地的方式，骗取电器的接地检测，使便携式充电器正常充电，并没有真正接地。

关于新能源汽车维修有人触电怎么处理，以及新能源触电的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。