简略信息一览:
- 1、问界M7增程式混动油耗7.45升,这个油耗在同等车型中算省油吗?
- 2、30万级无续航焦虑SUV,岚图FREE和问界M7,谁更值
- 3、从实测榜单中选出你的菜,问界M5和问界M7谁更适合你?
- 4、都是增程动力+双电机,岚图FREE和问界M7决赛圈咋选?
- 5、问界M7的动力技术有优势吗?和油电混动相比呢?
- 6、对比新问界M7,这台车在同价位更“遥遥领先”!
问界M7增程式混动油耗7.45升,这个油耗在同等车型中算省油吗?
问界M7这款车非常值得入手,作为混合动力汽车它的油耗非常低,性能的表现十分优异,在驾驶体验上也颇为舒适。继M5之后,问界系列又乘热打铁推出了全新的M7车型。
根据一些车主和专业评测机构的测试,M7的油耗与官方数据相差较大。在城市道路上,M7的油耗在12-14L/100km之间,而在高速公路上,则在9-10L/100km。即使在经济模式下,M7的油耗也比较高。
翻开榜单,可以看到由我国车企赛力斯生产的问界M7位居榜首,百公里91L的油耗确实够低。但也需注意,问界M7属于增程式混动车型。不过91L的实际亏电油耗其实也比不少大尺寸增程式混动车型更省油。
30万级无续航焦虑SUV,岚图FREE和问界M7,谁更值
1、在空间表现上,新岚图FREE和问界M7各有千秋。虽然问界M7在车身尺寸上略有优势,但新岚图FREE的轴长比更为优异,车内乘坐空间更为宽敞。此外,新岚图FREE的车宽也更胜一筹,为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。
2、可以看出无论用料还是结构,问界M7的底盘都要比岚图FREE差一个档次。
3、新岚图FREE和问界M7都属于中大型SUV,注定了空间是能够满足日常家用需求的,从车身长宽高参数上看问界M7更占优势,但轴距却反而比新岚图FREE少了整整140mm,甚至比同门师弟问界M5还要更短一些,这一点实在令人感到不解。
从实测榜单中选出你的菜,问界M5和问界M7谁更适合你?
1、首先,从车型定位来看,问界M5是一款中型SUV,而问界M7则是一款中大型SUV。这意味着M7在整体尺寸上要比M5大一些,从而提供了更为宽敞的内部空间。
2、我觉得这两款车的性能都不错,但要对比的话,那M7的实用性比M5更高,因为它的空间比较大,性能强、配置丰富,算是一款不可多得的好车。
3、首先,从定位上来看,问界M5是一款中型SUV,而问界M7则是一款中大型SUV。这意味着M7在整体尺寸和内部空间上相对于M5会有所增加,为乘客提供更为宽敞的乘坐体验。
4、所以,一款具备合理售价的新款问界M5,反倒具备更大的期待值。
5、虽然众人只知华为而不识赛力斯,但问界M5说到底还是赛力斯,而赛力斯说到底还是东风的庶子,要资源没资源,要技术没技术。东风是有新能源技术的,但轮不到问界,嫡系的岚图和风神优先“享用”。
6、其实,除了问界M5和问界M7外,问界还有一款M5纯电版,同样优秀的外观,同样优秀的硬件和软件实力,问界这一门三杰都是各自细分市场的明星产品,更是很多专业用户的首选。
都是增程动力+双电机,岚图FREE和问界M7决赛圈咋选?
问界M7***用机械悬挂,并且调校主要是满足日常驾驶舒适性,面对过弯车身侧倾较大,转向反馈也不及新岚图FREE清晰。 而在动力实测环节,通过P-box专业测速仪测试,新岚图FREE实测0-100km/h耗时仅为93s;100-0km/h的制动距离为331m。
最后说性能层面,新岚图FREE和2024款 5T 四驱Plus版 5座 新问界M7都***用了双电机四驱设计,零百加速同样是4秒级,拥有媲美超跑的强悍性能,可以说是真正意义上的遥遥领先。
从配置与价格层面来说,我相信大多数理想的小伙伴都会优先考虑新岚图FREE,哪怕新问界M7的指导价格更低。
在性能和续航方面,两款车型均***用了增程式方案。新岚图FREE凭借强大的前后双电机,百公里加速成绩达到了8秒。而问界M7则***用了后置单电机布局,性能表现稍逊于新岚图FREE。
首先就是动力系统,虽然新岚图FREE和新问界M7都是增程式动力系统,但动力输出、续航和经济性还是有明显的区别。
问界M7的动力技术有优势吗?和油电混动相比呢?
动力性能强劲华为问界M7增程式的混动形式,让车辆的行驶感觉更接近于纯电车,车辆在起步加速时会有强烈的推背感,四驱车型最快仅需48秒即可完成百公里加速,而即便是百公里加速78秒的两驱车型,对于大部分消费者来说。
动力系统:问界M7搭载了高性能的电动机,提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。电池续航:配备了大容量电池组,支持长距离续航,满足了日常使用和长途旅行的需求。
动力与性能:问界新M7***用的是增程式混动系统,这意味着它不仅可以由传统的内燃机提供动力,还可以通过电动机进行驱动,从而实现更高的燃油经济性和更低的排放。
而问界M7则是***用混动技术,也可以称之为增程式混动,其驱动方式依赖于电机。当电量消耗到一定程度后,满油满电状态下,它能够行驶1000公里以上,消除了纯电车的续航焦虑。
对比新问界M7,这台车在同价位更“遥遥领先”!
相比而言,新岚图FREE入门即顶配,双电机四驱版价格为269万。同为8秒的动力级别,新岚图FREE的价格,明显要比新问界M7的五座四驱PLUS版更有诚意。
在价格上,269万的新岚图FREE,只比298万的两驱版新问界M7,贵了71万,暂且不说其它配置,光看动力,这一万多块钱花的都很值。
定位于大五座新能源SUV的新问界M7和新岚图FREE,都刚刚完成改款不久,特别是在20多万的价位,两台车的产品力都非常能打,在终端市场备受追捧。
因为先试驾的新岚图FREE,紧跟着试驾的新问界M7,两台车操控方面的表现,有较大的出入。相比于新岚图FREE,新问界M7的底盘,明显在支撑上逊色一些,高速过弯车身侧倾比较严重,而且回弹不够干脆、敏捷。
关于华为问界m7动力油车比较,以及华为问界m5的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。