华为问界m5夜间测试 - 问界m5最新消息 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享华为问界m5夜间测试，以及问界m5最新消息对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、智能应对复杂场景许多驾驶者常常面对鬼探头、开门杀等复杂场景而困扰不已。然而，问界M5智驾版却能够轻松应对这些挑战，超越其他车型的表现。这得益于其搭载的多种传感器，如激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波雷达。

2、首先，在售价方面，作为AITO问界的首款纯电车型，问界M5 EV共有四款，其中智驾版（带激光雷达）共有两款车型，分别为298万元的后驱版，和30.98万元的四驱版。

（图片来源网络，侵删）

3、易车讯日前，AITO问界M5智驾版正式上市，并在本届上海车展展出。外观方面，新车同现款变化不大，主要的变化是智驾版车型增加了车顶的激光雷达，以及车身侧面的环式摄像头。

4、拥有天花板级的智能驾驶的AITO问界M5智驾版可以让出行不惧疲惫。这款车由赛力斯汽车和华为联合设计，最大的特点是让你用最少的钱，体验当前最顶流的智能驾驶。

5、挺好的一款车，问界M5智驾版综合续航达到1425公里，纯电续航255公里，几乎是续航最高的新能源车，就说200多公里纯电续航都够高了，平时在城市只用电就行，非常省钱。

（图片来源网络，侵删）

1、问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。

2、而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验，为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶（NCA智驾领航辅助）功能。

3、这一篇，我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。首先，问界M5智驾版是首款同时搭载华为ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。

1、今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。

2、需要说明的是，此次体验问界M5智驾版NCA的城市是深圳，这是一个有高精地图的城市，也就是说，它现在的体验可能会比无图城市要更好一些，但目前，全国只有5个城市支持有图的城市NCA，而且未来也可能不会再有新增。

3、在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。

1、隔音性能较差虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃，但车辆实际的隔音性能却比较差，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显。

2、除了在主动安全方面表现出色之外，问界M5智驾版在被动安全防护上也遥遥领先于其它同级车型。

3、总的来说，问界M5智驾版在动力性能、续航能力、舒适性和安全性方面都表现出色。无论是在城市出行还是长途旅行，它都能为驾驶者提供非常优秀的驾驶体验。

此前问界M5非智驾版推出后，我们就做过了体验，其实就从一辆车的角度来说，M5是一款非常优秀的车辆，无论是外形、内饰，还是它的驾驶操控、动力表现都是非常不错的。

挺好的一款车，问界M5智驾版综合续航达到1425公里，纯电续航255公里，几乎是续航最高的新能源车，就说200多公里纯电续航都够高了，平时在城市只用电就行，非常省钱。

对于年轻车主而言，良好的驾驶和乘坐体验同样不可或缺。问界M5智驾版***用了百万级豪车常用的全铝合金底盘，相比传统钢制底盘降重30%，整车侧倾梯度小，稳定性更高，刚度、强度也更大，带来更优质、更安全的驾乘体验。

来到问界M5智驾版的HUAWEI ADS 0已经能实现高效跟车、自主启停、占道主动避让、城区无保护左转。并且，即使遇到逆光、眩光、视线遮挡的情景，行人“鬼探头”的突发场景，它都能识别并及时制动，随时帮助用户提高安全性。

问界M5智驾版还凭借其扭矩自适应调节功能，在处理弯道时更具优势。它可以动态感知路面情况，提升侧向力，减少甩尾风险，这无疑增强了车辆的操控性和安全性。对于城市里的复杂路况，问界M5智驾版无疑是驾驶者的得力助手。

材料坚固，质量可靠众所周知，一款产品的耐用性和可靠性是建立在良好的材料基础上的，而文杰M5智驾版也获得了用户的关注。

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