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简略信息一览：
恒大将出售旗下物业和汽车部分股权,应该如何看待?
恒大的举动非常无奈。我们要知道恒大在很多年前就已经开始布局物业和汽车行业了，恒大一开始主要经营房地产业务，但后来也在进行商圈拓展，这会进一步帮助恒大集团的业务转型。与此同时，恒大也在积极投入汽车产业。
我们知道恒大集团本身有很多产业，在房地产行业之外，恒大同样在汽车和物业方面有一定的市场占额。因为恒大本身有债务危机，恒大目前正在变卖自己旗下的物业和汽车产业的股权，通过这样的方式断臂求生。
恒大为什么需要出售自己的物业和汽车部分股权？我们都知道，房地产行业降低负债，提高资金流动性是不可避免的，如果不能够保证自己手中的现金流的话，那么对于一个集团的发展来说，也会受到非常大的限制。
网传恒大将向小米出售汽车股份,恒大对此有何回应?
1、在我看来，如果真的到了万不得已的情况下，恒大可能会选择出售自己手中的汽车股份，但是到目前为止，恒大虽然处境非常的艰难，但是还不至于到这种地步，所以短时间内恒大并不会将自己手中的汽车股份给出售。
2、恒大认为，有钱就能成事，这话没错，但错在没钱。小米前几天要进军新能源汽车，老板雷军说了一句话，太对了，是小米赔了。恒大在这里投了很多钱，忽悠了很多风险投资，结果什么都没有。
3、按照国外媒体的信息来看，恒大汽车出售的仅是部分股权，并非将恒大汽车托给小米，并且文中所指是小米集团，而非小米汽车。这样看来，小米集团或是有意投资恒大汽车，而非接盘。小米宣布进军汽车领域以来，各种传闻也是层出不穷。
急需290亿谁来接盘?恒大汽车迎来生死危机
1、但是，290亿元不是一个小数目，在新能源赛道越发拥挤，新能源投资热开始退潮的背景下，恒大汽车还有多大的投资价值，确实存在很大的不确定性。
2、曾几何时，恒大雄心壮志，号称已经投资超过3000亿，当时290亿人民币的融资对于恒大来说可以说是毛毛雨。从公告中看，现在的恒大面对寻求290亿融资，已经有了一丝乞求的味道。
3、易车讯 日前，从相关渠道获悉，有知情人士称，由***牵头，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购，此次的牵头方或为地方***，目前各方处于僵持阶段。
4、同样是4月24日，恒大汽车宣布暂缓生产恒驰5，“预计”2023年5月份复产。同时，恒大汽车表示，需要290亿元才能盘活汽车资产。恒驰5作为恒大汽车唯一量产交付的产品，半年交了900多辆。当时声称10个小时盲订7万辆。
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