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简略信息一览：
开云汽车迎来机遇,小米汽车扶持深耕商用车市场?
小米汽车入场时机合适吗？智能汽车的快速发展吸引了众多科技公司进入这一市场，而作为中国科技行业的巨头企业，小米造车的进场时机非常关键。与传统的汽车制造商相比较，小米造车显然有一定的优势。
小米进入造车领域，是为了提前进行商业布局。
而为自己的汽车申请注册米车商标也就成为了小米的当务之急。随着电动智能汽车的广受欢迎，各个企业纷纷加入到了造车的大军中，先从中分一杯羹，占领先机。而智能电动汽车也必然是未来汽车市场的一个发展的必然趋势。
小米首批自动驾驶测试车将投放,为何小米要进入造车行业?
昨日，小米集团正式官宣小米智能 汽车 业务正式立项，并在当晚举行了发布会。针对于此，小米公司创始人雷军日前在接受央视***访时，袒露了不少关于为何造车及未来的***。
年3月30日晚上，雷军出席小米春季发布会，大胆宣布一个决策：“小米要造车了！”不过在会上，雷军并未透露造车的细节，比如小米为什么要造车？造怎样的车？是自建工厂还是找人代工？这些细节雷军尚未透露。
要知道造车这件事情其实相当复杂，并不是一朝一夕就能够完成的项目，而小米之所以会公布造车和自动驾驶的进展，就是为了打消外界对于小米造车的质疑。
小米官宣进入造车行业，可以说小米公司在造车这方面是有自己的优势的。比如说他们特有的品牌效应，你提到小米之后，第一时间就会觉得这是个性价比相当不错的品牌，那这就是个品牌效应了。
同时传统老牌汽车厂商也开始加紧推出纯电动车型，在未来纯电动车型又是一个大趋势，越来越多的企业将会进入，所以小米来自竞争对手的压力还是不小的。
小米汽车,定价决定成败
小米汽车定价陷入两难 这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。
在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。
小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。
万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
小米造车合作车企
同一日，有市场消息称，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司常年霸榜国内动力电池装机量前两名。
小米 汽车 之外，小米集团的另一支造车团队也在集结。
除了宝沃外，比亚迪，长城等多家车企也曝出和小米合作的消息，但这些消息均被小米否认了。目前来看，小米应该还是想用手机代工的模式，与汽车企业合作，这样可以降低小米的经济负担，加速小米造车的步伐。
新能源汽车看似正快速成为香饽饽，之前就已经有过不少造车新势力在这一领域开始发光，比如蔚来、小鹏、理想这三家新势力车企在过去这一两年的发展就备受关注，还有美国的特斯拉。
小米造车的消息一出，也是很多人关注，让人最为触动的是，在***发布会中，很多网友在弹幕写着干翻特斯拉如此可见很多人是非常支持小米造车这一方面的。
并且长城汽车欢迎所有的有意向合作的公司一起共谋发发展、共创未来。
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