华为问界m5挂挡怎么用 - 问界m5内饰 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享华为问界m5挂挡怎么用，以及问界m5内饰对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

如果你关注这辆车，并且有上AITO汽车的***，或者到其它汽车网站了解问界M5智驾版的话，在配置上你会看到，它多了6个摄像头、1个激光雷达，以及哨兵模式、后方预警碰撞、信号灯识别、循迹倒车、540度影像等智能驾驶辅助。

在硬件上，它配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个***摄像头及12个超声波雷达，形成超强的融合感知系统，为高阶智能驾驶的实现提供了可能性。

（图片来源网络，侵删）

内饰方面则***用了简约科技风的设计，悬浮式中控屏和大量横向线条使得整个车厢空间显得非常宽敞。同时，问界M5智驾版还配备了HarmonyOS3智能座舱系统，为乘客提供了出色的***体验。

日前，酷车哥实际体验了这台车AITO问界M5智驾版，不过不是坐在主驾驶位上。

随着华为ADS自动驾驶解决方案和激光雷达的加入，进一步强化了问界M5智驾版的自动驾驶辅助能力。

（图片来源网络，侵删）

1、毕竟传统汽车买回家开到卖车、报废也不会再有什么新变化，而买了智能汽车之后，不断的OTA不仅能让车变得更好开、更好用、还可以变得更好玩，持续不断地产生新鲜感，让车主与车之间有共同成长的感觉。

2、易车讯 3月19日，AITO汽车宣布问界全系车型OTA升级，6大功能升级，超15项体验优化。

3、就在近日，AITO问界车型又有OTA更新了，最重磅的莫过于HUAWEI DATS和车内关怀模式，可以说是将智能化体验“更上一层楼”！而且，这还是首次将三个车型的功能统一拉齐。接下来，我就为大家列举几项重点功能。

4、当然对于汽车而言，仅有技术还远远不够，还需要开发者真正站在用户实际需求场景的立场上，通过技术解决实际需求，这就需要更强的用户思维。

5、易车讯我们从官方获悉，AITO问界全新OTA升级已正式开启，涵盖问界M问界M5纯电版、问界M问界M5智驾版以及问界M5纯电智驾版五款车型，并将于9月20日前完成新版本推送。

6、历史导航等敏感信息，连电话和畅连来电也只在仪表上显示，真的满满的安全感。还有新增的华为DATS智能扭矩系统功能，开烂路的时候确实能感觉得到底盘的震动减少了很多，这些功能都能通过软件升级改善，AITO问界真厉害。

问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。

而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验，为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶（NCA智驾领航辅助）功能。

这一篇，我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。首先，问界M5智驾版是首款同时搭载华为ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。

随着华为ADS自动驾驶解决方案和激光雷达的加入，进一步强化了问界M5智驾版的自动驾驶辅助能力。

另外就是得益于视觉传感器，问界M5智驾版也能够感知、并识别到前方路口红绿灯的倒数，提升了驾驶体验。在我们驶出酒店辅路后，仪表盘就显示了NCA的标志，意味着可以激活使用智驾模式了。

华为技术的加持使得AITO问界M5智驾版进一步成为了具有与特斯拉Model Y硬刚的产品力。

1、而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验，为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶（NCA智驾领航辅助）功能。

2、得益于融合感知BEV网络的加持，问界M5智驾版还能精准识别和准确预判潜在危险。

3、豪华级底盘，带来极致操控感对于年轻车主而言，良好的驾驶和乘坐体验同样不可或缺。

N档。问界m5在等红绿灯的时候挂N档，N档可以让车主做适当的休息，切断了车辆的行驶动力。问界M5是一款增程式车型，定位于中型SUV，长宽高分别为4770x1930x1625mm，轴距2880mm。

红灯30秒以上建议挂N挡拉手刹。如果红灯的时间在30秒以上市区部分路口的红灯甚至能达到99秒那么一般建议挂N挡即空挡然后拉手刹这样可以把脚释放出来稍微休息一下。

等红绿灯时是挂N档对于较短的红绿灯，只需在D档踩刹车即可，这样可以避免档位切换，减少不必要的磨损。对于更长的红绿灯，比如30s-60s的红绿灯，我个人认为挂空挡是可以的，当然挂P挡也是可以的。

关于华为问界m5挂挡怎么用，以及问界m5内饰的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。