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简略信息一览：
华为问界M5小憩模式座椅不放到怎么回事
AITO问界M5于2021年12月23日在深圳正式亮相发布，作为首款搭载最新HarmonyOS智能座舱的车型，问界M5一经上市便受到了极大关注。
对于车机部分的小总结，总的来讲无论时各方面的表现，这套HarmonyOS表现确实没毛病，丝滑的操作手感、高效的语音实别率带来的结果便是，用户会更愿意高频的去使用它。
首先，要介绍的是搭载在问界M5智驾版上的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统。这个系统不依赖高精地图，通过引入针对异形障碍物的识别和紧急制动功能，实现了高级别的智能驾驶。
毕竟跑得快，不如充得快，反而需要考虑充电条件是否富足，比如充电基础设施是否完善。所以，我们可以以此为参考，至少在高速路况下，能保持20kWh/100km以下的能耗表现，问界 M5 EV的能耗表现还是很不错的。
月2日，AITO问界举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动，这是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。
华为助力问界M5成为赛力斯销量主力
华为凭借三十余年的深厚ICT技术积累，从产品的定义设计到质量品控，端到端跨界赋能，助力合作伙伴赛力斯迎来质的飞跃，让AITO问界成为技术领先、质量领先、体验领先的高端新能源汽车品牌。
问界M5仅用87天销量破万，2022年5月，问界M5车型五月单月交付量破5000台。问界M5车型87天累计交付破万，达11296台。问界M5仅用87天销量破万。
问界m5透露出爆款的潜质 华为与赛力斯联合推出的问界M5，在6月份迎来了销量大爆发，上险量达到5615台，排名第五，成为国内插混车型中最大的黑马。
问界M5后悔的原因
1、要说现阶段问界最没有存在感的一款车是哪个？那绝对是问界M5。问界新M7今年1月销量近3万辆，是品牌名副其实的扛把子。而问界M9订单均价超50万元，月销仍有5000余辆。
2、而AITO问界并没有公布相关数据，多少也会让人质疑，它的落地服务质量到底如何。
3、谁说标准版车型就一定是低配+低价？在近日举行的AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相，并给出了一个不同于以往的答案。
4、不止M5智驾版，还有M9。 从稳重技术范，切换至品牌营销人模式，余承东只用了一天时间。 4月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东正式发布了AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）。
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