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简略信息一览：
2020新能源车补贴新政出炉:蔚来终迎利好,特斯拉或告别补贴
补贴车辆限价规定过渡期后开始执行。其中，新政策首次规定新能源乘用车的补贴前售价。这30万元的门槛或将在一定程度上促进车型降价。
从这个角度而言，国家推出的补贴新政还是利好整一个新能源汽车市场的。当然，今年新能源汽车补贴政策中，明确规定了对于定价超过30万的新能源汽车将不在享受补贴，但是支持换电的新能源汽车除外。
保护？助攻？其实，从这次补贴政策标准的改变可以看出，它在某种程度上对造车新势力以及国内自主品牌的新能源车有一定的政策保护作用，因为它们的售价甚少会超过30万元。
哪吒汽车也很快跟进，宣布包括上市不久的哪吒U在内、首款车型哪吒N01保持原价不变，这钱咱自己掏腰包！不过，其他造车新势力暂未对此事作类似的官方回应。
在7月22日之后，那就要看价格了，补贴前售价超过30万元的，补贴直接降为零。作为一名合格的吃瓜群众，那肯定要康康各家新能源车企的新政反应了。
但售价仍然超过30万元，国产Model 3将不再成为此次新能源汽车补贴对象，同时，也意味着购买国产特斯拉Model 3消费者将比原先高出至少47万元。
2020新能源政策详解,30万元补贴限价只为针对特斯拉??
1、首先看到30万这个点，正好限制了两家热门新能源品牌，一是蔚来汽车，其入门级车型蔚来ES6厂家指导价为38万元起（补贴后38万元起）；二是特斯拉汽车，入门车型Model 3厂家指导价为338元起（补贴后291万元起）。
2、看来，特斯拉如果降价到30万以内，即符合2020标准而执行新政，才能享受在新政下的补贴额度25万元，而这个数字已经接近目前其***上更新的补贴额度了。所以，国产特斯拉Model 3的补贴前售价大概率会被压缩到30万以内。
3、一方面，政策支持“车电分离”等新型商业模式的发展，要求新能源乘用车补贴前的售价须在30万元以下（含30万元）。然而，为了鼓励“换电”模式的发展，加快新能源汽车的推广，“换电模式”的车辆不受此价格限制。
新能源汽车补贴新政背后:有人欢喜有人愁
月23日，国家多部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称通知）称。新能源补贴政策从2020年延长至 2022年，原则上 2020 -2022 年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
财政部于4月23日正式发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确将新能源汽车推广应用的财政补贴政策执行期限延长至2022年底。
蔚来汽车目前除了新能源补贴之外并无其他优惠，但也会赠送免费充电桩及安装服务，提车周期大概在6-8周不等。
万元以上新能源车将不享受补贴 如果说在补贴新政延期是意料之中的话，那“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），换电模式车辆除外”的规定则成为本次新政的最大亮点。
特斯拉置换方案解析
1、特斯拉一换一是特斯拉此前推出的置换政策，老车主置换新车均可以获得一定金额优惠，相当于以旧换新。
2、请问您是想问“用旧款特斯拉置换新款特斯拉划算吗”这个问题吗？这种情况划算的。截止到2023年为止，除了能够抵扣车款以外，还可以享受多项附赠权益。
3、其次，特斯拉这个置换政策的推出，对于车主是带来了很多的***，比如：第能够用最小的支出得到一辆最新款的特斯拉汽车。
关于长沙特斯拉新能源补贴政策，以及长沙特斯拉新能源补贴政策的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
