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新能源汽车好维修吗?费用高吗?
再者，新能源车都是集成度高、电路系统密集，这些零部件的价格可不便宜。很直观的就是如今的智能手机，在还没有普及的时候，换个零件都要好几百，维修一次就是手机一半的价格，尤其是更换屏幕和电池，价格更加贵。
首先，常规配件维修跟燃油车是一样的，那么涉及到三电相关的就比较昂贵了，其实跟油车的发动机和变速箱一样，维修起来也不便宜。 看具体情况，目前小配件啥的还好，但是有些技术上的难关不是花钱的问题，是车企需要突破的硬核。
所以新能源车的维修难度确实大，也需要更多的人力和财力投入，这就是比传统车费用高的原因之一啦。第二，新能源车的关键零部件价格高昂。尤其是电池包，那可是新能源车的心脏，一般需要花费几万块钱。
新能源汽车智能化水平越高，软件集成度就越高，软件的使用成本也越高，这也将成智能汽车的重要收益。一辆小鹏P5，车头保险杠左侧和其它车辆来了一次轻微的绅士接触，看照片问题不大，结果维修费高达9万。
尽管新能源汽车的保养简单，但在维修方面的人力成本却非常高，这也导致了新能源汽车的维护成本相对较高。电池是新能源汽车的核心部件，所以如果需要更换电池，则整车维修费用会大幅上升。
现在新能源汽车会比普通燃油车维修费用高吗?
电动车5年后也许就只剩下车价的一小半了。电动汽车存在电池寿命问题，如果同样是6到8年换车，那么费用差不多，超过这个年限，汽油车有一定优势，加上纯电动汽车的配套等并不是很完善，在维修上面花费比燃油车要高。
很多时候都是通过电脑检查电池组或者电路系统，整体维护成本比燃油车低。电动车独特的结构，如电机、电池组、高低压线路，也有与燃油车相同的结构，如真空泵、防冻液、玻璃水、空调过滤器和轮胎等。
据汽车网校了解，目前我国新能源汽车保有量达到1001万辆，预计2025年中国新能源汽车保有量将超过2000万辆，维修保养产值有望突破1000亿元。
基于目前的技术电池使用寿命一般是3到5年，均摊到每年成本大约1万元左右。插电式纯电动车或是插电式混动汽车也需要进行的日常维修和保养，保养费用相对燃油汽车的价格可能会略微的高一点。
关于新能源汽车摄像头维修贵得离谱，以及新能源汽车车载摄像头的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
