文章阐述了关于小米汽车价格确实有点贵，以及小米汽车预售价的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
有点贵的小米SU7到底如何?官图解析年轻人的“保时米”
小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
一体压铸：小米SU7将***用一体式压铸后地板，这一零部件来自于小米定制的压铸机锁模力可以达到9100吨，超越特斯拉Cybertruck的9000吨和Model Y的6000吨。
车的前脸的底部有一个梯形的格栅，上面还有另类的装饰，两端***用了三角形状的空气导流槽。在车的侧面，我们可以看到小米SU7***用的是不简单的车身设计，额头的位置有一个激光雷达，它的车窗的风格比较顺畅，***用抛物线式的风格。
能力组因此心气高，直接坦言这次定价“有点贵”，根据规划，小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市，定价不明。
从小米申报的信息来看，小米SU7也会***用这样的命名方式，区分车型的高低配。小结：小米手机通过性价比成为了年轻人的第一台手机，将性价比发烧友的标签牢牢的贴在了自己的身上。所以大家对小米首款汽车的售价也是比较期待的。
其次就是下方的进气口和两侧开口，都是真家伙，全都是为了降低风阻系数，而小米SU 7也是目前全球最低风阻车型，达到0.195Cd。
小米SU7公布,5种杀手锏+“有点贵”高端定价媲美保时捷
能力组因此心气高，直接坦言这次定价“有点贵”，根据规划，小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市，定价不明。
董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术，最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑，不可能便宜的，言下之意该车“确实有点贵”，这和他之前的观点一致。
设计方面，小米SU7由宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin等全球顶尖设计师团队共同打造，呈现出“经得起时间考验的设计”。
电动机技术的突破，让小米SU7拥有更强的性能潜能，性能最强的小米SU7 Max搭载前后双电机，总功率495kW，峰值扭矩830N·m，官方零百加速时间78 秒（减去起步时间），可在67s从静止加速到200km/h，极速可达265km/h。
小米汽车发布答网友100问:没有Redmi汽车/价格不会是19.9万
1、在此次问题的解答中，明确说明了小米SU7的价格不会是9万元、19万元、19万元，并称确实有点贵。由此可见，小米汽车的起售定价可能会来到20万-30万这个区间内。
2、雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。
3、但从雷军的回答来看，“不会是9万、不会是19万、不会是19万。”最终定价，只会在小米SU7正式发布会上公布。以小米SU7的定位来看，想在价格上直接震撼已经不太可能。
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