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简略信息一览:
18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
1、预售价2532万元AITO问界M5发布现场 AITO问界M5预售价 Q M5基于华为Drive ONE纯电驱动;喜欢增程式汽车的,问界M5绝对是一个不错的选项,当然值得买了它的续航里程很高,CLTC续航1200公里+,WLTC续航1100公里+,百公里加速也能达到4秒级别,油耗还不高,兼顾了续航经济动力等多个方面。
2、作为L2副驾,M5支持ACC自适应巡航、AEB紧急刹车、FCW防撞预警、BSW盲点监测、DMS驾驶员监测、APA自动泊车等功能,是一款非常标准的L2。此外,在动力方面,M5在WLTC条件下,充满油后可实现1,000km以上的续航。
3、因此,如果您需要一款具有出色动力性能和驾驶稳定性的增程式车型,并且能够承担较高的售价和维修保养成本,那么问界 M5 可能是一个不错的选择。但是,如果您主要关注车型的经济性和续航里程,那么问界 M5 可能并不适合您。建议您在购车前根据自己的实际需求和预算进行选择。
4、问界M5还是非常值得购买的,虽然是新出的汽车品牌,但是性价比还不错,华为的品控还是放心的。外观方面:外观都说像保时捷Macan,但是前面感觉还是区别很大的,这个大灯就锋利运动很多,车标也好看,车尾部倒还挺像Macan的。
5、M5仍然非常值得购买。虽然是新的汽车品牌,但是性价比还不错。华为的质量控制放心。外观看起来像保时捷Macan,但正面感觉却大不一样。这个大灯动作犀利,车标好看,车尾还挺像Macan的。内饰方面原车有木质装饰板,氛围灯也不错,让内饰看起来很高档有质感。座椅基本都是真皮覆盖,全景天窗视野开阔。
6、因此从标配项目上看,问界M5有着很不错的综合性价比。所以对于问界M5最适合入手的车型版本,从价值感受上看,最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。和顶配车型相比只是没有四驱系统和少了一个电机,其他功能都一样,就是看你是否愿意多花2万元,获得更好的动力和操控享受了。
马斯克:FSD将结束测试版!问题频出的自动驾驶有人敢用?
1、多次因自动驾驶问题进行大规模召回 2022年,特斯拉在美国召回了近5万辆使用测试版FSD自动驾驶的汽车,原因是自动驾驶软件存在安全隐患。而在2023年2月,特斯拉又因测试版FSD的软件问题,在美国召回了32万辆汽车。
2、马斯克?(Elon Musk) 12日发推说,特斯拉将兑现诺言,在20日推出***的完全自动驾驶测试版本,让一小部分专家和谨慎的驾驶者使用。马斯克在9月特斯拉电池日上宣布,将修改自动辅助驾驶 (Autopilot) 的代码,暗示一两个月后就会推出完全自动驾驶功能测试版。
3、马斯克,作为特斯拉等公司的创始人,以其产品创新而闻名。特斯拉的成功不仅展示了他的商业才华,而且他的公司已成为全球汽车行业的领导者之一。然而,马斯克关于自动驾驶安全性的言论可能过于乐观。自动驾驶技术虽然具有改进交通安全的潜力,但目前仍面临许多挑战,包括技术成熟度、可靠性和公众接受度等问题。
4、出行局认为,马斯克这次来北京极有可能只为一件事情,那就是FSD(全自动驾驶系统)中国区的落地。路透社消息称,本次马斯克想要将在中国***集到的数据传输至海外,以训练FSD算法。但要知道,特斯拉在国内尚未开放FSD功能的原因,主要就是涉及到数据出境的严格管控。
抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
1、就目前各大车企所推出的大部分新车来看,在其宣传的口径上,智能驾驶能力的声量尤其最大。 但现在有一个话题却成为了被大家热议的话题,智驾所用的高精地图,该不该被抛弃呢? 什么是高精地图? 对于一些不具备高阶智驾能力的车来说,大部分都会***用手机地图或者车载导航来进行驾驶。
2、从有图到无图,从“小甜甜”变成了“牛夫人”,高精地图不香了吗? 小鹏、华为、蔚来、理想,地平线、毫末智行等等国内驾驶辅助的“第一梯队”相继宣布,未来将会***用以车辆自身传感器为主,高精地图为辅的策略继续发展自动驾驶(辅助)技术。 这说的很婉约了,其实就是要抛弃高精地图了。
3、随着道路拓扑推理网络的不断进化,华为的城区NCA即将摆脱对高精地图的依赖。据华为规划,城区NCA在今年Q3将落地15个无图城市,Q4新增落地30个无图城市,今年末累计落地45城。
4、华为常务董事(执行官)、终端事业群CEO、智能汽车解决方案事业部CEO余承东表示,“华为ADS0首先搭载“问界M5”’智驾版,随后是“阿维塔11”和“ARCFOXαS”也将升级,未来有望搭载在更多车型上。此外,随着更多车型搭载华为ADS,系统会越来越成熟。该技术的一大特点是高精地图覆盖全国。
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