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简略信息一览：
18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
1、预售价2532万元AITO问界M5发布现场 AITO问界M5预售价 Q M5基于华为Drive ONE纯电驱动；喜欢增程式汽车的，问界M5绝对是一个不错的选项，当然值得买了它的续航里程很高，CLTC续航1200公里+，WLTC续航1100公里+，百公里加速也能达到4秒级别，油耗还不高，兼顾了续航经济动力等多个方面。
2、作为L2副驾，M5支持ACC自适应巡航、AEB紧急刹车、FCW防撞预警、BSW盲点监测、DMS驾驶员监测、APA自动泊车等功能，是一款非常标准的L2。此外，在动力方面，M5在WLTC条件下，充满油后可实现1，000km以上的续航。
3、因此，如果您需要一款具有出色动力性能和驾驶稳定性的增程式车型，并且能够承担较高的售价和维修保养成本，那么问界 M5 可能是一个不错的选择。但是，如果您主要关注车型的经济性和续航里程，那么问界 M5 可能并不适合您。建议您在购车前根据自己的实际需求和预算进行选择。
4、问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
5、M5仍然非常值得购买。虽然是新的汽车品牌，但是性价比还不错。华为的质量控制放心。外观看起来像保时捷Macan，但正面感觉却大不一样。这个大灯动作犀利，车标好看，车尾还挺像Macan的。内饰方面原车有木质装饰板，氛围灯也不错，让内饰看起来很高档有质感。座椅基本都是真皮覆盖，全景天窗视野开阔。
6、因此从标配项目上看，问界M5有着很不错的综合性价比。所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。和顶配车型相比只是没有四驱系统和少了一个电机，其他功能都一样，就是看你是否愿意多花2万元，获得更好的动力和操控享受了。
马斯克:FSD将结束测试版!问题频出的自动驾驶有人敢用?
1、多次因自动驾驶问题进行大规模召回 2022年，特斯拉在美国召回了近5万辆使用测试版FSD自动驾驶的汽车，原因是自动驾驶软件存在安全隐患。而在2023年2月，特斯拉又因测试版FSD的软件问题，在美国召回了32万辆汽车。
2、马斯克？（Elon Musk） 12日发推说，特斯拉将兑现诺言，在20日推出***的完全自动驾驶测试版本，让一小部分专家和谨慎的驾驶者使用。马斯克在9月特斯拉电池日上宣布，将修改自动辅助驾驶 （Autopilot） 的代码，暗示一两个月后就会推出完全自动驾驶功能测试版。
3、马斯克，作为特斯拉等公司的创始人，以其产品创新而闻名。特斯拉的成功不仅展示了他的商业才华，而且他的公司已成为全球汽车行业的领导者之一。然而，马斯克关于自动驾驶安全性的言论可能过于乐观。自动驾驶技术虽然具有改进交通安全的潜力，但目前仍面临许多挑战，包括技术成熟度、可靠性和公众接受度等问题。
4、出行局认为，马斯克这次来北京极有可能只为一件事情，那就是FSD（全自动驾驶系统）中国区的落地。路透社消息称，本次马斯克想要将在中国***集到的数据传输至海外，以训练FSD算法。但要知道，特斯拉在国内尚未开放FSD功能的原因，主要就是涉及到数据出境的严格管控。
抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
1、就目前各大车企所推出的大部分新车来看，在其宣传的口径上，智能驾驶能力的声量尤其最大。 但现在有一个话题却成为了被大家热议的话题，智驾所用的高精地图，该不该被抛弃呢？ 什么是高精地图？ 对于一些不具备高阶智驾能力的车来说，大部分都会***用手机地图或者车载导航来进行驾驶。
2、从有图到无图，从“小甜甜”变成了“牛夫人”，高精地图不香了吗？ 小鹏、华为、蔚来、理想，地平线、毫末智行等等国内驾驶辅助的“第一梯队”相继宣布，未来将会***用以车辆自身传感器为主，高精地图为辅的策略继续发展自动驾驶（辅助）技术。 这说的很婉约了，其实就是要抛弃高精地图了。
3、随着道路拓扑推理网络的不断进化，华为的城区NCA即将摆脱对高精地图的依赖。据华为规划，城区NCA在今年Q3将落地15个无图城市，Q4新增落地30个无图城市，今年末累计落地45城。
4、华为常务董事（执行官）、终端事业群CEO、智能汽车解决方案事业部CEO余承东表示，“华为ADS0首先搭载“问界M5”’智驾版，随后是“阿维塔11”和“ARCFOXαS”也将升级，未来有望搭载在更多车型上。此外，随着更多车型搭载华为ADS，系统会越来越成熟。该技术的一大特点是高精地图覆盖全国。
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