今天给大家分享华为问界m5油箱容积多少，其中也会对问界m5内饰的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
华为汽车问界m5详细参数
m5问界参数如下：长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距2880mm。驾乘空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低时，头部有着近3拳的空间表现。前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，可以看到头部空间为2拳，腿部空间2拳有余，并且后排地台纯平，对中间乘客较为友好。
级别：SUV。质保：4年或10万公里。燃油及标号： 92#。外观方面，华为问界M5整车尺寸分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，整体设计与SF5还是有很高的相似度，前大灯组通过图片对比看不出太大的区别，中网和雾灯位置设计各有不同，严格来说，就前脸设计，小编更倾向于SF5的设计造型。
问界M5外观尺寸为4770/1930/1625mm，轴距2880mm；动力配置5T四缸增程器，发动机最高可提供675N·m扭矩，CLTC里程可达1242km；配有16英寸2K HDR中控屏幕，1声道Sound豪华音箱。外观尺寸。
问界m5参数配置如下：厂商：金康赛力斯。级别：中型SUV。发动机：365kW（电动机）。动力类型：增程式。综合最大功率（kW）：365。综合最大扭矩（Nm）：675。变速箱：1挡固定齿轮比。长×宽×高（mm）：4770×1930×1625。车身结构：5门5座SUV。上市年份：2022。
问界m5口碑为什么差
导语：生活中有的人一出生就赢在了起跑线，在诸多新势力车企中，AITO品牌也是赢在起跑线上的那一位，而作为旗下的第一款车型，拥有华为血统的AITO问界M5会给我们带来怎样不同的体验呢？带着这样的好奇，前几日我们参加了AITO问界M5的试驾活动，今天就跟大家分享一下，AITO问界M5的驾驶感受。
选择问界M5增程版二手车需要确认是否为入门版车型。另外，作为增程式SUV，一般油耗也是用户比较关心的问题，在这方面2022款问界M5增程版馈电油耗最低为4L/百公里，不算太低，而从实际极端情况来看，在馈电状态下去跑高速油耗是最高的，百公里差不多需要9L左右，当然其它增程式车型也存在这个问题。
在中大型SUV中，没有一个不想把理想L7拉下马的。岚图FREE率先发起攻势，新款直接降价7万，不过效果不是很明显。接下来就是新款问界M7，起售价298万元，与问界M5齐平，为了销量拼***，也是不容易。今年前八个月，AITO问界的日子都过得很艰难。
华为问界m5值得买，口碑和质量如下：问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。
华为问界m5纯电续航里程是多少?
华为问界m5纯电续航里程续航1242km。车搭载5T直列四缸发动机作为汽油增程式使用，0L的油耗可发电2kWh，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242km。2021年12月23日AITO汽车全新的智能豪华电驱SUV——问界M5正式发布并预售。
华为问界M5纯电续航里程达到了1242km，这一里程数是通过车辆搭载的5T直列四缸发动机作为汽油增程式使用实现的。满油满电的情况下，该车在CLTC工况下的续航能力让人印象深刻。
例如，在智能增程技术的加持下，问界M5标准版的续航里程提升到了1455公里，即使长途旅行也无需频繁充电加油，从上海出发一路开到北京也不成问题！问界M5标准版是一款性价比极高的车型，是同价位车型的首选。”全面优化设计与豪华内饰的完美融合 设计方面进行了全面优化，展现出时尚运动的潮流风格。
华为问界M5纯电车型的续航能力引人瞩目。官方数据显示，它在CLTC条件下可实现1242km的续航里程，这得益于5T直列四缸发动机作为汽油增程器，仅需0L油耗就能发电2kWh。满油满电状态下，车辆续航表现极为出色。
问界M5标准版后驱车型的满油满电续航达到1455km，这意味着用户可以从北京开到上海而不需要加油充电！同时，CLTC纯电续航高达260km，以每天往返50km通勤为例，只需充电一次即可满足一周的需求。这不仅满足了日常通勤的要求，还大大降低了用车成本，提高了效率和经济性。
深蓝S7“较量”问界M5,配置不虚、诚意拉满
1、所以，可以说深蓝S7的定价是有诚意的，但并不能得出深蓝S7就是价格卷王的结论。具体价格是否合理，还得要看配置水平的高低。如果从平替尺寸接近的高端车型角度来讲，无论是增程版还是纯电版，深蓝S7都可以很好地平替问界M星越L插混版、极狐阿尔法T、别克E5和特斯拉Model Y等车型。
2、深蓝S7的车身长宽高分别为4750*1930*1625mm，轴距2900mm，车宽与轴距都处于领先水平，车长与Model Y、零跑C11旗鼓相当。和这些竞品相比，深蓝S7车身营造出了跑车一般的低趴风范，高宽比0.842，轴长比趋近于黄金分割比例的0.61，0.258Cd的风阻系数，也低于宋PLUS、ID.零跑C11等系列竞品。
3、而这些设计，都成就了深蓝S7超低的风阻系数（0.258Cd），比宋PLUS、问界M5等同级竞品都更低，直追Model Y（0.238Cd）。尾部设计层次感很足，线条切割感很强，棱角分明，最独特的是内发光LOGO和贯穿式尾灯融为一体，分段式的小鸭尾也成为了车尾非常亮眼的设计点。
4、车则依然以凌厉的运动风格为主，无框车门以及侧裙、C柱的黑色装饰为颜值加分不少，此外全系还提供了20寸和21寸轮毂的升级选项。尺寸方面，长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，体量与问界M5处在同一水平。
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