本篇文章给大家分享华为汽车问界m7木脚垫，以及华为汽车问界m7试驾***对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
同为中大型SUV的新岚图FREE与问界M7
新岚图FREE担心消费者有配置选择上的烦恼，所以只推出了一款车型，官方指导价格为269万元的2024款超长续航智驾版；而问界M7 2024款的车型分为后驱版本和四驱版本，官方指导价为298-398万元。两者的价差还是很小的。
迅猛。而且新岚图 FREE 的转向标定也比新问界M7出色，转向手感细腻且精准，转向和底盘的配合格外丝滑，即便是新手也可以很容易上手。如果说新问界M7给人的感觉是纯粹的家用SUV，新岚图FREE则给人一种德系性能车的体验感。
可以说，在前双叉臂+后五连杆以及空气悬架的加持下，新岚图FREE无论驾控还是舒适性，对比领克08和问界M7的领先都是全方位的。而有了更好的底盘硬件基础，新岚图FREE强大的动力性能才真正有了“用武之地”。
相比之下，***用前麦弗逊+后H臂多连杆式独立悬架的新问界M7，在市内驾驶感受还好，上了高速之后，舒适性调校的设计取向，在指向性还是侧倾的抑制方面，都比新岚图FREE要差一些。另外，同为增程式中大型SUV，新岚图FREE百公里69L的馈电油耗也比新问界M7的45L/100km馈电油耗更吸引人。
静态体验两款热销SUV,新问界M7不错,但这台车更值得看
新问界M7整台车的外观设计，第一眼给我的感觉就是中庸或者平淡无奇。整个车身多用曲线，看上去很饱满、很霸气，但是缺少了一些运动元素。不过仔细看的话，像是贯穿式灯带、镀铬的下格栅，还是挺精致的，不过总感觉缺乏了一些别出心裁的设计，特别是对年轻人来说少一些吸引力。
而新问界M7的ADS 0智驾系统不支持选装，想拥有它最低只能上30.98万的五座Max版本，在价格上相比于新岚图FREE略显诚意不足。如果你真切的想体验最新的科技产物，让日常行车更便利、更安全，那新岚图FREE和它的百度Apollo Highway Driving Pro智能辅助驾驶系统，无疑是更优的选择。
和新岚图FREE Apollo智驾系统的视觉感知融合方案不同，新问界M7***用的是激光雷达为硬件基础的方案，虽然路线不同，但是在实现的功能上，两台车还是比较类似的。
“2”字开头能买到双电机四驱+4秒级零百加速，还是主打中高端市场的中大型SUV，就诚意来说，新岚图FREE和新问界M7确实都不差。
华为问界M7真实评测
1、华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下1大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为502019451775mm，轴距为2820mm简约极致纯净的家族设计理念十分耐看，大尺寸六边形进气格栅，配合U形贯穿式日行灯。
2、除了性价比占优，华为问界M7在产品属性、智能交互题、驾控体验以及综合续航等方面也更略胜一筹。 如此一来，问界M7可谓亮点颇多，这些都是实现弯道超车的基础项。
3、外观设计：问界M7整体造型时尚动感。 内饰：内饰***用高品质材料。 空间：乘坐空间宽敞。 动力：最大扭矩为360N·m。 续航里程：续航里程可达500公里。 充电速度：问界M7支持快充和慢充两种模式。 智能驾驶：具备全速自适应巡航、车道保持辅助等功能。 鸿蒙OS系统：问界M7***用了华为鸿蒙OS系统。
4、之所以能有如此领先的表现，主要是因为它背后有HUAWEI ADS 0赋能，而就在这两天举办的2023成都车展上，又有一款搭载了HUAWEI ADS 0的新车亮相并开启预售，它就是问界新M7大五座。 曾经的问界M7“差点把理想ONE逼退市、让理想汽车损失十几亿”，如今焕新而来的问界新M7大五座，又要和理想L7贴身肉搏了。
5、华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下：大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。简约、极致、纯净的家族设计理念十分耐看，大尺寸六边形进气格栅，配合U形贯穿式日行灯，明显提升了视觉张力。
问界m7致命缺陷
华为问界M7优点是动力强劲、舒适度高、车机优势突出，缺点是馈电油耗稍高、空间相对较小、智能驾驶逊于理想ONE。
在空间布局方面，问界M7虽然提供了三排座椅，但第三排乘坐空间相对有限。这在一定程度上影响了乘坐舒适性，尤其是与同级别车型相比，这一缺陷更为明显。此外，内饰做工方面也存在一定不足，如手套箱盖板较薄且缺乏阻尼感，影响了整体品质感。驾驶辅助功能是问界M7的另一短板。
然而，也有一些缺点需要注意。第三排座椅空间较小，坐垫短，乘坐舒适性不好，进出不方便，后备箱容量也不大。此外，后排科技感不足，理想ONE配备了13英寸的副驾***屏、后排独立空调和悬架软硬调节等配置，相比之下，问界M7在这方面还有提升的空间。
售后服务质量层次不齐 有的车主认为问界M7的售后服务非常好，刚提车就拉了微信群，群里面有各种技术人员，车主可以在任何时候通过售后微信群寻求帮助。
然而，问界M7的三排座椅空间分配有限，第三排乘坐空间较小，内饰做工不够严谨。另外，虽然车机系统出色，但驾驶辅助功能一般，未运用华为智能芯片，算力和探测精准度有限。目前AITO和问界M7都处于初期发展阶段，成本控制是考虑因素之一。
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