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新能源汽车充电桩属那个部门负责
1、法律分析：新能源汽车充电桩是属于国家电网牵头管理建设的，但审批在发改委。如果是个人申请建设充电桩，需要先征得物业同意后，去供电所办理建桩申请。需要注意的是还有部分地区需要消防部门同意安装意见书。
2、新能源汽车充电桩是属于国家电网牵头管理建设，但充电站建设审批权限在发改委。个人申请建设充电桩，需要先征得物业同意后，线上申报或去供电局办理建桩申请，报装电表后再安装充电桩。
3、充电桩由国家市场监督管理总局和各省级能源局监管。在中国，充电桩的监管主要分为两个层级。一是由国家市场监督管理总局负责对电动汽车充电桩进行强制检定，以保障其安全和合规性。
4、新能源汽车属于新型行业，目前各地主要是发改委在整体协调，因为牵涉到的部门较多，例如供电、城建、城管、停车场、物业、土地使用权等。事实上，从2014年7月颁布新能源汽车推广相关政策后，安装充电桩的阻力已被消减很多。
5、新能源汽车充电桩是属于国家电网牵头管理建设的，但审批在发改委。如果是个人申请建设充电桩，需要先征得物业同意后，去供电所办理建桩申请，申请安装汽车充电桩需要去当地电力部门办理。
刘永东:充电基础设施亟需标准化管理
1、月23日，中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东在须弥山大会上表示，充电产品的质量能不能保证电动车安全可靠的充电，这正是行业一直担心的话题，充电基础设施仍需不断地提升安全和技术等标准。
2、在中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东看来，“下一个10年，充电设施应让消费者体会到新能源汽车科技革命的优势和充电设施助力能源革命的转变。
3、中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东指出：“从设备制造商角度来看，充电设施市场竞争惨烈，在没有形成蓝海的情况下，众多参与方蜂拥而至，已经形成了红海，劣币驱逐良币的现象依然存在，造成充电设备质量堪忧。
4、对此，中国电力企业联合会副秘书长刘永东表示：新能源 汽车 补能技术路线逐渐成熟，充换电基础设施建设规模迅速扩大，产业融合逐渐增强，石化、地产、 汽车 等行业多主体参与基础设施建设，市场信心得到有效提升。
5、”能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东表示，他指出，电动汽车市场目前受到一定的挑战，在使用过程中要解决续航能力等问题。
解决充电场站占位问题,充电站得更“聪明”
相比车主，部分新能源车企业更是急于解决新能源车充电难问题。比如特斯拉自建充电站，蔚来推出换电站，还有很多新能源车企***用了应急的移动充电车以解决车主后顾之忧。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动 汽车 充电。
缓解充电焦虑，“三巨头”特斯拉，蔚来、小鹏领跑。特斯拉超级充电站作为电动车行业里的大咖，特斯拉是第一个提出结合目的地、快速充电桩与家庭充电桩打造超级充电站的企业。
充电桩运营管理平台由谁管理
一般小区里的充电桩都是物业管理并收费的，这些费用主要用于物业管理和修善等项目的支出。街边的充电桩一般是市政相关部门或者交通道路管理部门建设并管理。费用肯定是谁建设谁获利。
需要注意的是，具体手续可能因地区和政策的不同而有所差异，因此在申请前最好向当地相关部门进行咨询，以确保手续的准确性和完整性。充电桩经营范围 充电桩经营范围的内容主要包括设计、制造、销售、安装、运营及相关技术服务。
年5月16日-小区充电桩归那个部门投诉呢？ 事实上，从2014年7月颁布新能源汽车推广相关政策后，安装充电桩的阻力已被消减很多。
因此，大批新能源汽车充电平台如雨后春笋般涌现。汽车充电桩产业链上游为充电桩部件与设备制造环节，中游为充电运营环节，产业链下游参与者为代理商以及充电桩用户等。
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