比亚迪仰望u8会翻车吗 - 比亚迪 u0214 - 新能源汽车

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简略信息一览：

而在电池方面，仰望U8用了比亚迪著名的刀片电池。其实这个道理并不难理解，就是取舍，就好像我们平时想要得到更好的东西，背后就需要付出大量功夫。

另外，越野要的不是爆发力而是耐力，所以拿着仰望U8去越野没有问题，但想要持续性的最高功率使用完全不可能。另一个是，馈电的油耗不会太低。

（图片来源网络，侵删）

车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。

机械在水上如何保持行动自如，我们首先想到的肯定是螺旋桨和舵面的组合，事实上大部分军用两栖装备也都***用了这种设计方案，但作为一辆能正常上路的民用汽车，仰望U8肯定要走出另一条道路。

电池部分，仰望U8搭载的是比亚迪最新技术的易四方磷酸铁锂刀片电池，容量为405kWh，带来的CLTC工况纯电续航里程180km。还支持快充，将电量充至80%仅需0.3小时，并具有对外放电功能。

（图片来源网络，侵删）

跑沙都不在话下，那平时上个路还不是轻而易举？说到上路，网传仰望U8作为百万豪车，只需要加注92号汽油即可，这倒是挺让人意外，甚至不少网友表示“加92有点配不上身份”。其实，越野就是要吃粗粮。

还有一款重磅的硬派SUV，也有望在8月份正式实车亮相。此前疆哥也剧透多次，它就是比亚迪旗下子品牌方程豹的首款车型——豹5。

而以硬派越野划分的话，售价百万级以上的，几乎只有奔驰 G 级和路虎卫士可选，背靠比亚迪，新能源技术显然是仰望 U8 ，在细分领域的敲门砖。新车预计在 8 月上市， 9 月开启交付。

基于比亚迪全新混动越野平台DMO打造，该平台与比亚迪其它插混车型的区别可简单理解为将插混性能做到更极致的状态，它搭载由5T高功率骁云发动机与前后双电机组成的动力总成，综合功率超500千瓦，零百加速为4秒级。

月9日上市千呼万唤的方程豹豹5在本月终于要上市了，作为比亚迪旗下全新品牌的首款车型，方程豹豹5一出生就是 “流量王”，它基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台开发，取消了传动的中央传动轴，通过电机来实现四驱。

1、而东风集团也推出旗下的豪华电动越野品牌猛士，进军高端市场，打造出价格70万—160万元的猛士917，对抗仰望U8，将于今年 8 月 25 日开幕的成都车展正式上市。

2、最近几年，随着自主品牌的崛起和新能源的大势所趋，大家开始把目光聚集在高端硬派越野车市场，这其中最受消费者关注的便是比亚迪高端子品牌仰望汽车旗下的仰望U8，这款车同样在上海车展中开启了预售，预售价格为108万元。

3、显然猛士917的尺寸还是比仰望U8略小了一些，好在差距不大，并且两车设计风格不同，所以它们所营造的气场也有很大差距。

原地掉头，并非是仰望U8独树一帜的特点，只是仰望U8想要用原地掉头，来演示自己「易四方」系统的特点。

动力系统部分，仰望U8***用了增程式的动力系统，其中0T发动机作为增程器使用。

综合参数信息来看，仰望U8的动力性能实属强悍，这么庞大的车身下还能实现如此迅猛的加速能力，可以称得上是“性能猛兽”。值得一提的是，仰望U8产品名称为插电式混合动力越野乘用车，搭载了一台最大功率200kW的0T发动机。

在正式开始之前，我们要知道仰望U8背后有两大技术支持，易四方和云辇-P。易四方是四电机分布式驱动系统，每个车轮各一个电机独立控制，既可以做出原地掉头等个性化功能，也可以在高速爆胎、路面结冰等危险场景下实现极限控制。

从申报信息上来看，仰望U8搭载的4个电机功率都达到了220kW，0T发动机功率也达到了200kW，这款性能不输一般传统燃油车的发动机堪称比亚迪最强0T发动机。

要说座椅造型足够宽大，表面也有打孔处理，符合人体工程学的设计很显豪华，而前后排座椅加热通风和***没有缺席，且后排具有两块触摸显示屏，***效果也在意料之中。

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