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高速公路建设电动车充电站(桩)的主要困难在哪里?
1、首先肯定是容量预测，统计电动汽车的数量及进行预测。其次就是充电站布局规划的技术思路。电动汽车充电站布局包括“需求”和“可能性”两个因素。
2、主要的原因是需要的成本非常高，在高速公路上修建充电器的话，就会有利用率特别低的问题。
3、难点在于，提升充电桩的供需匹配度，包括高速路快速充电桩在出行高峰期的有序使用，以及城市慢充桩普及。
4、其次，建设场地资源有限。目前，专门用于建设充电站的场地资源极为有限，***提供的场地很多是临时用地，使用年限存在不确定性，给投资带来了很大风险。
5、随着我国电动汽车销量逐步走高，配套设施充电桩的增长则略显不足。
6、充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。
全国各省市高速充电桩分布
以2018年年底数据为参考，我查找关键词“2020年全国最全高速公路充电桩分布图，看看你所在的省份有没有被普及到？”，但只有2018年南方电网公布的数据，手机APP广东粤易充，广东外国家电网官方e充电。
部分高速服务区才有充电桩，目前充电桩在全国的排布并不广泛。出行之前要规划好路线，避免出现中途抛锚的情况。怎么查询服务区有没有充电桩呢？以百度地图为例，先打开手机定位功能。
规划：优先保障成渝双城经济圈，2021年，规划在17条高速公路段34对高速公路服务区建成66处充电桩，其中成渝主线、川渝支线21对服务区，确保成渝两地电动汽车出行高速公路无障碍。
回山东德州高速有充电桩吗
有。目前收集到在德州有G20青银高速夏津服务区，B京台高速禹城服务区，G3京台高速平原服务区等109个充电站，共287个快充和367个慢充。
只有部分高速公路服务区有充电桩，有些高速公路服务区则没有。
不是所有高速服务区都有充电桩，现在还没有完全普及。国家近几年来，正在大力建设新能源汽车充电桩，以解决目前新能源汽车充电问题。所以纯电动汽车用户出行前要规划好路线，以免中途没电抛锚的情况发生。
有。根据查询中华网显示，高速上的服务区设置有充电桩，供电动汽车充电使用。充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，能固定在地面或墙壁，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
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