接下来为大家讲解新能源充电桩建设困难问题，以及充电桩建设存在问题涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
南宁市新能源汽车充电基础设施建设存在的问题
1、车桩比不足，基础设施建设布局不合理 在充电桩设施建设的初期，会出现过于超前投建或跑马圈地的现象，大家优先把充电桩建起来，而不考虑布局的合理性。
2、还有一个问题就是消防安全的配备，比如业主要求在充电桩设施旁边要配备消防设施以及监控，保障充电安全。最后一个问题就是物业对充电桩设施安装的态度问题，很多物业不愿意承担这份责任。”杨建华分析道。
3、但是在快速发展建设充电桩设施的同时，仍存在许多问题。很多小区无法建桩，公共充电桩规划不完善，用户的充电便捷性有待提升等多方面。
如何解决新能源充电难问题
1、提升充电速度，增加充电桩数量其实，新能源车车主除了灵活应对，还可以期待一下未来充电桩充电速度以及数量的提升。只有充电桩遍地都是，且充电速度明显加快，才能从根本上解决新能源车充电难问题。行动是打破僵局的唯一办法。
2、三眼插座充电：使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。交流充电桩进行充电：将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。
3、加快充电桩建设的速度，这是最直接最有效的方法；加快新技术的研发，从根本上解决新能源汽车续航问题；如果有其他车子，尽量不要开新能源汽车，毕竟节假日高峰期，解决充电问题确实很难。
4、利用公用充电桩进行充电∶截止到2019年8月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时，要注意分清快充和慢充。
5、使用DC充电桩充电：当将电动汽车连接到交流或DC电网时，使用具有控制和引导功能的DC供电设备。市场上一般只有 纯电动 汽车才配备DC充电功能，也就是我们所说的“快充”。
当前新能源汽车充电桩面临的4个问题?
1、新能源汽车充电桩政策、面临的发展机遇和风险进行了剖析，旨在帮助城投企业了解新能源汽车充电桩行业的现状，提出了城投企业在新能源汽车充电桩领域的介入方向，供城投企业进行借鉴。
2、电动车跟汽油车不同，需要有电才能行驶。既然充电桩不能使用，用户们肯定不会把车停在那里。毕竟汽车每天都要用，不能充电的停车站，对于电动汽车用户作用并不是很大。
3、效率高。通用新能源汽车***用新技术和新结构来提高效率。新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。
4、目前我国车桩比只有5：1。随着新能源汽车保有量的不断增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益突出，整体规模仍然滞后。2020年规划建设的公共充电桩数量约为50万个，但仍与同期新能源汽车发展规模不匹配。
5、有不少车主表示，自己在高速公路服务区充电，单排队就排了4个小时，不敢喝水不敢上厕所，就是为了充到电。更有车主在高速充电桩因为充电问题大打出手。由此可见，充电难始终是新能源汽车绕不开的话题。
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