今天给大家分享华为问界M5开箱，其中也会对问界 m5的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
面面俱到,问界M5纯电给你“超智慧”的驾乘体验
1、搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱平台，以强劲的动力为基础，让问界M5标准版在4秒内完成零百公里加速。配备前双叉臂和后多连杆全铝合金底盘，再加上HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统的升级，驾乘体验得到全面提升。
2、面对“停车难”，问界M5标准版智慧泊车升级，新增遥控泊车功能，用户在车外可通过手机搜索车位遥控泊车，支持包括超窄车位在内的110多种停车场景，真正实现“可见即可泊”。
3、同时，在低电低温情况下，动力性能提升10%，并且噪音控制在纯电工况下与增程工况之间的差别小于1dB，为用户带来更低油耗、更强劲的动力以及更静谧舒适的驾乘体验。
4、问界M5智驾版还配备了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，其智能增程控制系统可以自动识别超过860种驾驶场景，并通过神经算法进行精确匹配，为用户带来全方位的强动力、低能耗、低噪声的驾驶体验。
5、在满油满电状态下，后驱标准版车型的纯电续航达到了260km，在城市道路上可以自如畅行。而综合续航里程更是惊人地达到了1455km，让用户无需频繁补充能量就能尽情探索远方。
问界M5后悔的原因
1、谁说标准版车型就一定是低配+低价？在近日举行的AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相，并给出了一个不同于以往的答案。
2、那说到这，就不得不提及华为赋能，赛力斯联名推出的——AITO问界M5 EV，其凭借赛力斯与华为在新能源技术上的优势，在国内新能源市场上，绝对是一个不容小觑的角色。
3、近两天，雪球APP上流传着一张疑似华为内部文件的图片。该图显示，华为***基于问界M5 EV开发深圳市场出租车。汽车产经就此事咨询华为某北京体验中心相关人士，对方回应：“只用纯电车型，有这个可能。
4、在2023年的国庆节，我将自己开了6年的燃油车，换成了纯电版的问界M5，当时购买的是四驱顶配版，裸车30.98万元，之所以选择这款车型，是因为看中了它的外形设计、动力表现以及高阶自驾技术。
5、值得一提的是，智驾版车顶增加了单颗激光雷达，新款问界M7也跟上改款后的问界M5***用同样配置，并且将一同升级为华为ADS 0高阶智驾系统，进一步提高了驾驶辅助功能。
6、作为新能源界的大热门之一，特斯拉被不少车企视作竞争标杆，但凡有中高端新车上市，就会拿特斯拉做个对比。9月6号上市的纯电中型SUV问界M5 EV，也将特斯拉Model Y看作是竞争对手。
华为问界m5值得买吗
所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。
问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
该车优缺点如下：优点：车机实际使用体验好，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统，表现出色，流畅的操作和设计感十足的UI界面，尤其在语音助手方面，无论控制范围还是理解能力，都显示了其卓越的表现。
空间小：问界M5的后排空间比较小，即使是身高超过170cm的用户坐上去也会觉得累。 售后服务差：用户买完问界M5后才发现根本找不到问界4S店，后续使用车辆时想要维修、保养都不知道去哪里好。
新车还搭载了华为的5T四缸增程器，满油满电情况下CLTC工况续航里程达到1242公里，兼具燃油和电力驱动方式。华为通过推出AITO问界M5进一步拓展了其业务领域，展示了其在智能汽车领域的实力和创新能力。在我看来还是值得入手的。
优点： 车机实际使用体验好 作为问界M5的一大卖点，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统自然是全车最吸引人的地方。
关于华为问界M5开箱，以及问界 m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
