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仰望U8的越野新规则:不简单,更可靠?
云辇系统有多个分支，性能各有不同，而今天的主角云辇-P就是比亚迪全套自研的全球首款针对新能源越野车专属智能液压车身控制系统，现阶段仅搭载于仰望U8上。
内饰部分，最近刚刚公布，果然是有豪华车的精致和质感，一方面能看出媲美甚至超越同价位车型的用料，另一方面也能看出越野车的身份。整体的风格有科技感，同时兼顾高端感。内部***用仰望系列车型专属的系统，驾驶辅助功能不会少。
现在，电动车时代的比亚迪，不光要能越野、公路行驶舒适，还要更全面的提升，几乎要达成一种“全天候”通过性都很强的表现，然后在公路上行驶时也不拉跨，甚至能在水里开。
现如今，人们不再满足对车辆单一功能的需求，而是更想让它面面俱到。当你想选择一辆硬派越野去追求诗和远方时，是否一定要牺牲城市通勤的舒适性？非也非也。仰望U8或许可以做到。
仰望U8动力曝光,两个「bug」仍是未解之谜
1、值得一提的是，基于云辇-P的四轮联动技术，仰望U8在一些炮弹坑、乱石路面，可以避免单轮离地，保证四轮动力有效输出。
2、从申报信息上来看，仰望U8搭载的4个电机功率都达到了220kW，0T发动机功率也达到了200kW，这款性能不输一般传统燃油车的发动机堪称比亚迪最强0T发动机。
3、决策系统负载路径规划和导航，替人类做出决策；执行系统则负责底层控制，用来负责汽车最基本的加速转向以及刹车。非常有意思的是，比亚迪仰望U8搭载的云辇-P系统的架构其实和自动驾驶的根本逻辑有着异曲同工之妙。
4、单论内部空间的充裕性，自然毋庸置疑；并且，新车还在驾驶室座椅后方悬挂了两块大尺寸多媒体屏幕，可让乘客***性更佳的同时，还能加深其豪华定位属性。
5、中控台线条平直，棱角分明，“比亚迪式”大屏风格在U8上依然得以体现，配备横向延展的超大尺寸全液晶仪表大屏，搭配竖向放置的大尺寸中控屏幕。从后排谍照来看，新车将***用2+2+3的布局。
关于比亚迪仰望u8原地掉头测试，以及比亚迪 原地掉头的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
