今天给大家分享华为问界m7智能驾驶技术,其中也会对问界m5什么时候上市的内容是什么进行解释。
简略信息一览:
- 1、理想L7和问界M7,谁才是更具性价比的家用SUV?
- 2、新问界M7的智驾系统很强,但这台车功能更丰富用起来更靠谱
- 3、买前高阶智能驾驶,出事辅助驾驶!车企过度宣传何时休?
- 4、华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
- 5、问界M7推出5座版,价格与岚图FREE重叠,谁专业性强
理想L7和问界M7,谁才是更具性价比的家用SUV?
内饰设计 理想L7和问界M7在内饰方面也展现出了不同的风格。理想L7内饰设计非常简洁,整个中控区域没有过多的按键和旋钮,一切都是以实用为主。
增程新能源SUV可以说在如今国内市场打开了一片天地,在30万级这一领域又有多款重磅车型相继问世,也让消费者有了更多选择。
得益于华为智驾的加持,新款问界M7上市后便成为了车市关注的焦点,截止目前,该车型累计大定数量已经超过了10万辆,这足以保证问界品牌在未来半年内可以有着稳定的销量输出。
当然如果非要排个序的话,那么岚图FREE明显是最值得推荐的选择,用料、配置、性能基本都是一流水平,其次是理想L7,除了操控性不及岚图FREE以外,基本上就没有什么其他槽点了。
在中大型SUV中,没有一个不想把理想L7拉下马的。岚图FREE率先发起攻势,新款直接降价7万,不过效果不是很明显。接下来就是新款问界M7,起售价298万元,与问界M5齐平,为了销量拼***,也是不容易。
新问界M7的智驾系统很强,但这台车功能更丰富用起来更靠谱
熟悉AutoLab的小伙伴都知道,测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的,而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试,其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版,它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。
比如像是高速NOA,自动变道和跟车,自动进出匝道都可以完成,而且也支持自动泊车功能。总的来说,两台车的智能化水准,都位列当下新能源车的第一梯队。
M7 Plus五座后驱版298万起,M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元;M7 Plus六座后驱版298万元,M7 Max六座智驾版398万元。
作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统,能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶,预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。
买前高阶智能驾驶,出事辅助驾驶!车企过度宣传何时休?
年10月28日购买了一辆问界M7,12月17日驾驶车辆在高速上行驶时,开启了NCA辅助驾驶系统,但没想到车辆失控,自行驶入紧急避险车道。由于车速快,加上紧急避险车道小石子多,导致车辆电池刮蹭、脚踏损坏、增程器水箱漏水等。
如果说此前外界都将比亚迪视作新能源汽车巨头,那么从现在开始,比亚迪正在努力为自己加上“智能”二字。
辅助驾驶要背锅,因为宣传的时候让车主觉得它应该这样使用,所以应该背这个锅。是销售方或者说制造方夸大误导了它的功能。
近年来,自动辅助驾驶已逐渐成为智能电动车车企的标配,也受到越来越多的消费者追捧。 可车企宣传“自动驾驶”“解放双手”的卖点往往误导公众,导致悲剧发生。仅蔚来 汽车 旗下的产品曾被曝出涉及多起交通事故。
事实上,无论是顶流的特斯拉,还是装配越来越多激光雷达的国产新能源车,在国内现阶段的自动驾驶能力仍然是停留在L2级别辅助驾驶上,哪怕是这些车型在软硬件层面上已经具备了L3级别甚至更高的能力。
华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
上述厂家指导价仅代表2023年10月11日的价格,如有变动请以***为准 2024款AITO问界M7虽然是年度改款车型,但华为共投入了5个亿对其进行大改造,甚至连生产线都进行有针对性的调整。
新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相,官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版,预售价格28万元起。
熟悉AutoLab的小伙伴都知道,测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的,而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试,其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版,它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。
对于追求宽敞舒适乘坐空间的消费者,M7Plus六座后驱版和M7Max六座智驾版则是不二之选。问界M7的上市不仅丰富了华为在智能汽车领域的布局,也为消费者提供了一个全新的、高品质的、智能化的出行选择。
月12日,AITO问界新M7系列正式上市。
除了价格下探、新增五座版本、车型矩阵更丰富外,2024款问界M7还针对智驾版车型提供了HUAWEI ADS 0高阶辅助驾驶系统。
问界M7推出5座版,价格与岚图FREE重叠,谁专业性强
但在智驾辅助上,岚图FREE有百度Apollo加持,并可解锁高阶辅助驾驶功能;问界M7虽有华为赋能,但满足高阶智能出行则需要上到30万+的智驾版。
在空间表现上,新岚图FREE和问界M7各有千秋。虽然问界M7在车身尺寸上略有优势,但新岚图FREE的轴长比更为优异,车内乘坐空间更为宽敞。此外,新岚图FREE的车宽也更胜一筹,为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。
我拿到的试驾车是269万的,新岚图FREE超长续航智驾版,同时选装了10000元的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统,最终价格为269万;新问界M7试驾的则是248万的5T 四驱Plus版 5座。
目前来看,降价3万的理想性价比依然没有凸显。当然这也滋生了一个新的问题,那就是新岚图FREE与问界新M7,究竟应该怎样选。
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