文章阐述了关于小米雷军智能电动汽车演讲稿，以及2020小米年会雷军演讲***的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、雷军的经典励志演讲稿
- 2、小米造车,背后的组织能力够吗?
- 3、雷军的年度演讲,台下:车呢?
- 4、雷军冬至感言:小米智能电动汽车如何在2024年顺利发布?
- 5、再读《顺势而为:雷军传》就会明白小米为什么选择现在造车?
- 6、晒千亿家底要赌一把,雷军哽咽:造车是我创业的最后一战
雷军的经典励志演讲稿
1、年8月，雷军第二次年度演讲，主题为“我的梦想，我的选择”。2022年8月，雷军第三次年度演讲，主题为“穿越人生低谷的感悟”。2023年8月14日晚19：00，雷军开启了他的第四场年度演讲“成长”。
2、人因梦想而伟大，又因坚持梦想而成长。只有坚定的梦想和脚踏实地的成长，我们才能为这个世界展开最美好的想象，才能描绘这个时代最壮丽的画卷。每一段经历，每一次蜕变，都是一次认知的突破，更是一次关键的成长。
3、雷军所说的最经典的一句话是：“站在风口上，猪都能飞起来。” 这句话的含义是强调顺势而为的重要性，即在正确的时间和地点，即使是最普通的人也能取得成功。
小米造车,背后的组织能力够吗?
就在最近，还传出小米与长城 汽车 联手造车，当时小米集团总办副主任、原集团公关部总经理徐洁云还特意出来辟谣：“完全扯淡的假新闻。”真真假假，乱花渐欲迷人眼。
我认为小米造车是无奈之举，52岁雷军造车能否成功主要取决于3点。小米为什么要造车？这是互联网公司的发展不断讲故事的需要，是资本运作的客观需要。
长城汽车其实小编对于汽车了解的并不是特别多，但是小编也听说过长城汽车。其实长城汽车也是目前国内很多造车企业之中比较好的代工企业，说明长城汽车本身是很有实力的，所以才能够被小米公司信任。
距离量产时间还有一年的时间，小米大量招聘营销公关人才，搭建市场销售、品牌传播体系，为小米汽车蓄势。
有媒体报道说，中国的米粉有1亿。这1亿米粉就是小米汽车的用户基本盘，也是雷军造车的底牌。任何一个成功的新势力，都要有一个像样的、成规模的死忠粉群体，蔚来是这样，理想是这样，问界更是这样。
雷军的年度演讲,台下:车呢?
一）2020年8月11日，小米十周年，雷军第一次面向公众进行公开演讲，发表主题为《一往无前》小米十周年演讲。——“这个世界有很多事情是我们改变不了的，但我们可以改变的是自己的心态。
小米造车新进展披露，自动驾驶技术进入测试阶段1 8月11日晚间，2022雷军年度演讲召开，One more thing 带来了小米造车方面的最新进展。
《成长 雷军年度演讲2023》百度网盘***资源免费在线观看：链接：https：//pan.baidu.com/s/1rZ9tTFHX0WWT-Eni4fuLmg？pwd=1234 提取码：1234 2023年8月14日晚上19：00，雷军第四次年度演讲「成长」在国家会议中心举行。
下面我给大家分享的有关雷军的励志演讲稿，希望能帮到你！ 有关雷军的励志演讲稿1：要永远相信梦想的力量 确立梦想容易，坚持梦想却很难。每一个人都有梦想，我相信你们为了梦想都付诸了行动。
看完小米SU7发布会后，魏建军又表示：小米发布会果然名不虚传，雷军的演讲很出色。雷军在台上侃侃而谈的时候，各位大佬互相凝视，并发出“迷之微笑”，李斌表示：小米SU7太猛了！它的价格让乐道汽车不好定价了。
所以说造车是他的最后一次创业其实并不夸张。雷军已经证明了自己。用8年的时间将小米带到如此高的高度，雷军已经非常成功了，他已经向所有人证明了自己。所以说他不需要再通过创业来证明什么。
雷军冬至感言:小米智能电动汽车如何在2024年顺利发布?
易车讯 日前，小米科技创始人、董事长雷军使用最新的小米12手机，在微博发布了一段冬至感言，对粉丝一如既往的支持进行了感谢，也谈到了部分产品规划，同时表示如何在2024年顺利发布智能电动汽车将成为下一步重点考虑的问题。
而在悬架方面小米SU7***用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器，博世ESP0车身稳定系统，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳等配置，转弯半径7米，百零制动距离33米。
月24日，小米董事长兼CEO雷军发布微博称，为对标苹果，小米数字系列将分为「一大一小」双尺寸旗舰机型；小米将继续推进澎湃芯片研发；小米汽车预计 2024 年上半年量产。
易车讯12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军在谈及智能驾驶方面表示，2024年小米汽车进入智能驾驶行业第一梯队。
再读《顺势而为:雷军传》就会明白小米为什么选择现在造车?
1、将来纯电动车的成功 不在于是 小米 还是 蔚来 ，理想，而是华为这几家「造车势力」，甚至即使特斯拉最后运营得很成功，把其他家都干掉了，也会使用这几家「造车势力」的组件。
2、互联网的竞争，本质上是产品+流量的竞争，从社群流量红利再到短***、网红直播流量红利，小米都抓住了，雷军强大的个人品牌背书，再加上小米自建MCN，从线上到线下，再从线下到线上，小米的流量形成了闭环。
3、小米也选择了互联网造车。小米造车的新闻已经传了很久，但直到2021年，小米汽车这个商标才正式注册。
晒千亿家底要赌一把,雷军哽咽:造车是我创业的最后一战
1、关于造车，雷军赌上了一切 关于造车，雷军讲述了与马斯克的故事。雷军透露，2013年曾经两次拜访马斯克，并且成为了特斯拉的车主。“我们干得好像都是别人能干的事情，而马斯克干的事是别人想都想不到的！”雷军曾如此感叹道。
2、所以说造车是他的最后一次创业其实并不夸张。雷军已经证明了自己。用8年的时间将小米带到如此高的高度，雷军已经非常成功了，他已经向所有人证明了自己。所以说他不需要再通过创业来证明什么。
3、公告显示，小米拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元，小米集团董事长兼首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。
4、雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资，足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚，雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米 汽车 而战”。
5、会购买，因为小米汽车是雷军赌上一切所制造出来，相信这不会差。
6、雷军宣布小米进军智能电动 汽车 时说的话，颇为壮烈，“这是我人生中最后一次重大的创业项目。愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米 汽车 而战。
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