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简略信息一览：
- 1、刚官降就“一夜成名”!华为高阶智能驾驶,热销爆款
- 2、AITO问界M7发布,华为打造软硬协同的鸿蒙智能座舱体验
- 3、5亿改款问界M7,安全智能空间大幅改善,还看比亚迪唐
- 4、1000万以内无对手?46.98万元起售问界M9来了
- 5、AITO问界M7怎么买最划算?推荐中配豪华版
- 6、斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
刚官降就“一夜成名”!华为高阶智能驾驶,热销爆款
1、值得一提的是，这款问界M7还搭载了华为ads 0高阶智能驾驶系统。
2、所谓智驾版，顾名思义就是在智能化层面、尤其是智能驾驶层面有着突出优势的产品。
3、智能驾驶技术的快速发展为人们的出行方式带来了巨大变革，并提供了更安全、便捷的驾驶体验。HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统，凭借其卓越的技术特点和功能，为用户带来了令人瞩目的使用体验。
4、昨日的华为春季旗舰新品发布会，华为终端BG CEO余承东透露了HUAWEI问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布的消息，演讲现场，这位爱吹牛的总裁还高调官宣了两款车最关键的迭代亮点—— “史无前例”的智能驾驶体验。
AITO问界M7发布,华为打造软硬协同的鸿蒙智能座舱体验
月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。
在实际体验上，问界M7的静音性足够优秀，这一点，双层夹胶玻璃和增程器的优化功不可没。邓禄普的SP SPORT MAXX轮胎静音性也减少了一定的胎噪。
月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。
以及像语音系统这些最能直接体现出智能化水平的部分，当然这也需要用户跳脱出自己使用手机的那种操作逻辑，需要一些上手时间和成本。
5亿改款问界M7,安全智能空间大幅改善,还看比亚迪唐
通过以上分析不难看出，AITO怒砸5亿元所打造的问界新M7大五座将研发重点放在了我们看不见的地方，整车在安全性，智能化和空间表现方面完成了大幅升级，这相比许多改改设计便当作中期改款的产品无疑更加良心。
如果你更看重纯电驱动的驾乘体验和更低的用车成本，那么问界M7或许是一个不错的选择；而如果你对插电混动技术有更深厚的情感基础或更看重某些特定性能，那么比亚迪唐DM-i也值得考虑。
新款问界M7在原有6座版本的基础上，新增了5座版本，而且从车顶位置突出的激光雷达，可以看出新款的问界M7应该会搭载华为的ADS 0高阶智能驾驶系统，新车预计在今年9月上市。
总之，作为一款针对家庭出行需求打造的车型，全新问界M7不仅在空间布局和座椅设计上进行创新，还搭载了华为ADS 0高阶智能驾驶系统，让驾驶更加智能、安全。
事实上，这部分花费占比5个亿支出的绝对大头，可能它的作用是用户永远也感受不到的，但这是一台好车的底线，也是挽救生命最后的防线，怎样的花费都很值得。总结：问界新M7在汽车安全领域做出了实质性的推动。
1000万以内无对手?46.98万元起售问界M9来了
凭借着“遥遥领先”的技术优势，问界M7成功起死回生，也让华为有了组建汽车联盟的底气，为了让车企进一步看到华为的技术实力，在年底华为把压轴之作1000万以内最好的SUV问界M9推向了市场。
理想L9是问界M9的主要竞争对手，其他对比车型包括蔚来ES腾势D9等。购车优惠包括3万元权益，如1万元选装基金和2万元智能驾驶软件包，针对本品增换购，尾款还可减免2万。
问界M9共推出4款车型，包括增程和纯电两种能源类型，售价区间为498-598万元。其中，增程版标配42kWh容量的电池包，CLTC纯电续航里程为225km，另可选装52kWh容量的电池包，CLTC纯电续航里程275km，选装价格为2万元。
今天，我们就把这两款车请到一起，好好看一看，比一比；基于价位相似原则，我们所选择的出战车款是售价498万元的问界M9 增程 Max版与售价498万元的理想L9 Max。
年12月26日，号称“1000万内最好的SUV”的问界M9，迎来了正式上市，新车提供增程和纯电两种版本，又各自细分为Max和Ultra两种配置，一共有四款车型，售价区间为 498-598 万元。
今天我们就来看看吧。问界M9共推出增程/纯电Max版和增程/纯电Ultra版，共计四款配置，指导价498-558万元。此次我们主要针对售价598万元的问界M9 增程版 5T 275km Ultra版为例来深入剖析。
AITO问界M7怎么买最划算?推荐中配豪华版
AITO问界新M7搭载HUAWEIDriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速8s，动力性能同级领先。在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至6L/100km，实现了超长续航与超低能耗。
月24号首批问界M7已经正式交付了，车型一共3种，两驱舒适版、四驱豪华版、四驱旗舰版，两驱和四驱的区别，主要是电机配置不一样，四驱版本的电动机功率更大，动力更强劲。
这款凝聚华为和赛力斯技术优势的AITO问界M7，集萃智能驾驶座舱、快准强的性能、超长续航于一身，带给用户更舒享智慧的出行体验。
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
华为在智驾方面的成绩，想必不用多说，但本次问界新款M7升级的重点不仅在智驾上，也更专注了造车本身，不仅是车身安全还是内饰空间都进行了全方位“改造”。
总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版298万起，M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版298万元，M7 Max六座智驾版398万元。
相较于其他的高阶智驾系统，2024款问界M7智驾版车型由于不受高精度地图覆盖的限制，所涵盖的范围更广。即便是三四线城市的用户，也可以享受到高阶智驾带来的便利。
正是有了这样强大的体系赋能，才能让问界不断推出像问界新M7大五座这样的“双智”领先、常用常新的产品，而28万元起的预售价格更是诚意满满，凸显了它的竞争优势。
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