今天给大家分享华为阿维塔与问界哪个贵，其中也会对阿维塔科技 华为的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
华为问界和阿维塔区别
从这两款车的实力来看，阿维塔11智能化程度更高，34个传感器算力达到了，400tops能够实现高阶的自动驾驶，问界M7只有19个传感器算力很低，对周围环境的识别率也比较低。
问界M7配备了19个传感器，一个单目前摄像头三个毫米波雷达，4个环视摄像头，12个超声波雷达，没有***用华为的智能芯片，在算力以及探测精准度层面，相对差一点，同样***用了华为的鸿蒙座舱，车机系统也是来自华为。
纯电是新能源车发展的最终方向，阿维塔11的背后是华为，长安，宁德时代，每一个大厂的背后都是一个产业供应链，可以用上最好的技术，拿到价格最合适的电池质控系统，和各种零配件。
而要追求个性的话，使用电子后视镜和电子后挡的阿维塔12显然更有个性，这台车确实配得上极客用户。
竞争关系。问界M5与华为是产品组装上的合作关系，而阿维塔11与华为的合作是深度合作关系，虽然都和华为是合作关系，但在销售上面阿维塔和问界两家车企是竞争的关系。
华为重视阿维塔还是问界
1、华为作为Aveta的核心供应商，不参与适配和调优，体验感和先进性更强。此外，AITO World的M5智能驱动版本将于6月中旬交付，ADS 0将于Aveta 11第三季度交付。
2、在充电方面，阿维塔11提供750伏高压充电，充电功率为240千瓦，20分钟可以充满200公里的电，充电速度快的多。问界M5的最高充电电压为220伏，充电功率为7千瓦。明显在充电速度方面，阿维塔11更有优势。
3、在智能化方面，阿维塔***用的是华为高级智能驾驶技术初心，算力为400Tops，***用的是MDC计算平台，而问界M5只是用了华为的麒麟芯片算力为5Tops。
4、问界M7配备了19个传感器，一个单目前摄像头三个毫米波雷达，4个环视摄像头，12个超声波雷达，没有***用华为的智能芯片，在算力以及探测精准度层面，相对差一点，同样***用了华为的鸿蒙座舱，车机系统也是来自华为。
5、阿维塔11 但在阿维塔「CHN」铁三角中，长安/宁德时代才是大股东，华为相当于「技术入股」，自然不太可能主导其「问界」。此外，阿维塔自己也布局了200家渠道触点，并要在2023年底做到500家。
问界M7与阿维塔11谁更有发展前景?
1、我更看好阿维塔11的发展前景。从技术方面来讲，增程式技术就是发动机发电，驱动电池产生动力，等于中间多了一道手续，能量转化率更低，既要用燃油也要用电池，不管是在能源还是在技术方面都没有优势。
2、综上所述，阿维塔11和问界M7各有优劣。阿维塔11更适合追求个性、注重性能和驾控乐趣的年轻消费者；而问界M7则更适合注重家庭用车、追求均衡性和经济性的消费者。在选择时，消费者可以根据自己的需求和喜好进行决策。
3、性价比可以说非常不错，但是如果单纯是看重华为高阶辅助驾驶的话，阿维塔11鸿蒙版对比上面的问界M7或者M5智驾版反而没有太大的优势。特别是阿维塔作为纯电车型，难免存在续航焦虑。
4、此外，公司高管也在积极调整策略，对全年的销售前景依然保持乐观态度，并提到目前小鹏还有许多未使用的策略和资源。NO.10 阿维塔 1月交付量：7059辆 阿维塔在1月份的交付量达到了7059台，创下了新的纪录。
5、在车机系统功能方面，阿维塔11多了手势控制WiFi热点，千里眼模式等等。
阿维塔11带来安全车型,问界M5毫不逊色
阿维塔11与华为的深度合作使其搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案，并***用华为ADS智驾系统。配备34颗传感器和3颗激光雷达，其硬件配置支持适配华为ADS 0系统。 阿维塔11***在未来几个月内全系升级至ADS 0。
而问界M5与阿维塔11依托华为智驾系统的博弈算法，能够轻松应对这种场景，也能够为用户的安全出行提供有力的保障。
此外，阿维塔11的算力高达400Tops，远超问界M5的256Tops，使其在感知、决策等智驾链路上更具优势。其次，在车型设计和硬件配置上，阿维塔11与问界M5也存在显著差异。
综上所述，阿维塔11具有智能化、安全性、空间舒适性等方面的优秀表现，为高端纯电市场带来更好的选择。虽然同样是与华为深度合作的品牌，但阿维塔11的表现却比问界更为出色。
华为作为Aveta的核心供应商，不参与适配和调优，体验感和先进性更强。此外，AITO World的M5智能驱动版本将于6月中旬交付，ADS 0将于Aveta 11第三季度交付。
阿维塔11 的内部配置表现相当不错，***用了最新的高通骁***65处理器，主频高达84GHz，性能非常强劲，同时还搭载了12GB运行内存。而问界m5 则只搭载了联发科P60处理器和6GB内存，整体性能水平明显不如阿维塔11。
关于华为阿维塔与问界哪个贵，以及阿维塔科技 华为的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
