华为问界m7无人驾驶 - 华为问界m7无人驾驶视频雪地 - 新能源汽车

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简略信息一览：

1、车身尺寸方面，问界M7五座版的长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距2820mm，相比现款M7在高度上降低了15mm。

2、智驾版与普通版车型最大的区别就是车顶增加激光雷达，依然***用横幅式格栅搭配竖置通风口，属于传统SUV的设计风格。侧身***用溜背式车顶、隐私玻璃、隐藏式门把手以及多辐式铝合金轮毂造型。尾部***用车顶扰流板和贯穿式尾灯设计。

（图片来源网络，侵删）

3、与理想L7相比，新款问界M7在价格上更具优势，但行驶质感上仍有所差距。总体来说，新款问界M7的诚意足够，但销量仍需观察。

4、相较于其他的高阶智驾系统，2024款问界M7智驾版车型由于不受高精度地图覆盖的限制，所涵盖的范围更广。即便是三四线城市的用户，也可以享受到高阶智驾带来的便利。

5、在续航和性能方面，后驱版的续航里程更长，1150公里，而四驱版的性能更强，零百加速时间是8秒，可以说是各有千秋。

（图片来源网络，侵删）

1、正所谓细节决定成败，产品体验的细节决定了用户体验的上限，虽然很多变化发生在用户看不见的地方，但是问界反而在这些看不见的地方做足了功夫，愿意投入5个亿升级一款车型。

2、空间变大，自然更能装，余承东透露，新车储物空间升级，能装下5个人的大行李箱以及随行物料，都还绰绰有余。

3、新车售价为298-398万元，全系共推出5款配置车型，其中新增了3款五座版本，同时配置上升级了HUAWEI ADS 0智驾系统等。

4、问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。

易车原创 “AITO问界M7将会带来超越豪车的舒适智能体验！”在今年的粤港澳大湾区车展，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾如此自信承诺。

加上下方隐藏式的排气布局，一定程度上增强了整体的时尚气息。

首先要介绍的自然是问界新 M7 的重头戏，智慧能力。在HUAWEI ADS 0 的赋能下，问界宣布新 M7 将在年底实现高速、城区 NCA 功能「全国都能开」，率先让高阶智能辅助驾驶得到全国性普及。

1、作为华为与赛力斯合作打造AITO品牌推出的第二款车型，定位于中大型SUV的问界M7内部***用6座布局，配备全新鸿蒙OS智能座舱，搭载增程式混动系统，此前公布的售价区间为398-398万元。

2、AITO问界M7使用了先进的HarmonyOS智能座舱，在华为的加持下智能感满满HarmonyOS智能座舱，不但可以使用手机控制问界M7车机，还可以反过来用中控大屏操作手机上的应用，实现回复消息编辑文档拍照摄像等功能，其智能语音助手。

3、另外，相比之前6座版本问界M7，新款M7还调低了车身高度，也让车驾乘体验更爽。当然，新款问界M7试驾完成后，还有另一个开起来绕不过去的结果：能耗。

4、而从消费者的角度来看，代步如今只是最基础的一项需求，如何满足全家出行时的多元化场景才是关键。而这三款刚上市不久的车型，似乎就是不错的选择。

新问界M7搭载了华为的ADS 0智驾系统。与新岚图FREE的Apollo智驾系统路线不同，新问界M7的ADS 0，是围绕激光雷达为硬件基础的，不过在可实现的功能上，与前者比较类似。

新岚图FREE和新问界M7两台新能源车，当下在智能化领域的表现尤为出色。其中，新岚图FREE搭载的是百度Apollo智驾系统，新问界M7搭载的是华为的ADS 0智驾系统。接下来，我们分别看看两款车在智能化领域分别有什么特点。

智驾系统上，新问界M7搭载了华为的ADS 0智驾辅助系统。该系统以激光雷达为硬件基础，进而拓展了较多高阶智驾辅助功能。比如像智能避让、智能跟车、自动进出匝道等，ADS 0完成上述各项功能是没有任何难度的。

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