今天给大家分享华为问界与特斯拉智能驾驶对比，其中也会对华为问界与特斯拉智能驾驶对比如何的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
华为自动驾驶干不过特斯拉?
华为不仅在开发自动驾驶或辅助自动驾驶系统，还在制造硬件，如激光雷达。这就是华为和特斯拉的区别。华为的智能汽车解决方案更加全面。它可以根据车辆本身的特点来适应和件，并且可以选择多种传感器类型。
对比国外的驾驶环境来说，我国的交通环境更加复杂，因此也成为众多车企检验自动驾驶技术的重要场所。
特斯拉的自动驾驶，在夜间效果会有所下降，因为特斯拉主要使用的是摄像头识别，而到了夜间摄像头的识别率会受到影响。所以这次体验ADS的夜间驾驶，就是为了体验它究竟有多好。
不过目前这套硬件和算法被普遍认为对横向移动且反射较强的物体识别不佳（参考几次特斯拉撞上横向移动的卡车事故），因此在第三代自动驾驶当中，这将是特斯拉重点要升级、迭代的方向。
而从测试来看，这次华为的自动驾驶技术实力不俗，不说超过特斯拉，至少不逊色，比其它国产机车的自动驾驶技术强太多了，华为称这是 按照“L4”技术架构打造的“L2”。
如今国产汽车自动驾驶技术,和特斯拉这样的国际名牌车企差距大吗?_百度...
1、在国外品牌当中，特斯拉在自动驾驶技术上走得很快，不久前其CEO马斯克宣布了将发布无需人工干预的自动驾驶软件，并将会率先搭载于其全美的测试出租车上，这样看来，百度还先人一步。
2、当下，各大车企之间对于汽车产业未来技术趋势的争夺虽然已日渐白热化，但特斯拉在短短十年之间成为了未来汽车制造的“明星代表”，这当中显然有着行业更应理性和深刻思考的地方。
3、但是比亚迪老板王传福曾说过一句话：“安全才是电动车最大的豪华”所以这个无人驾驶到底安不安全也是非常关键的。
4、三款车（NIO、小鹏、理想）都已经上市，市场表现非常好。在世界上，特斯拉是目前唯一压在他们头上的新能源汽车企业。但要想超越特斯拉，难度就大了。
三大自动驾驶辅助系统对比谁更智能?
1、总体来看，三个品牌的智能驾驶辅助系统都有各自的优势，但总体来看还是日产的ProPILOT超智驾系统更智能更先进。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、汽车行业最火技术早已不是发动机变速箱，而是ADAS先进辅助驾驶系统，这是汽车产品技术的另一个山头，跟油电之分的区别在于，ADAS包括AD完全自动驾驶是行业公认的未来方向。
3、对比国外的驾驶环境来说，我国的交通环境更加复杂，因此，国内道路也成为众多车企检验智能辅助驾驶的重要场所。
4、例如：小鹏P5和蔚来ET7都能够在高速上手扶方向盘并观察路面的情况下让车辆自动驾驶，极狐αS HI版则是更加激进，可以在无需手扶方向盘的情况下在市区复杂环境下开启自动驾驶功能。
5、和AEB （自动紧急制动）等 ADAS 功能不同，主动的驾驶辅助系统主要是为了驾驶更轻松，适用于高速长途、交通拥堵的场景。
6、L2级智能驾驶的基本修养 目前人们习惯将自动驾驶分为6个等级来加以辨别区分。L0级是没有任何主动驾驶辅助系统。L1级则是在传统汽车上增加传感器，保证车辆具备预警功能，比如车道偏离预警、碰撞预警、盲区检测提示等等。
问界和特斯拉哪个好
1、如果您对驾驶体验有较高的要求，并且希望拥有更强大的电动驱动系统，那么特斯拉Model Y可能更适合您。如果您更注重性价比和对车辆外观设计的个人喜好，那么问界M5可能更适合您。最终的购买决策应该取决于您的个人需求和偏好。
2、从选车角度上来看，如果是为了家用车，问界M5的实用性会更高，若是为体验新科技带来的乐趣，特斯拉Model Y会更适合。
3、显示技术：特斯拉和问界360都***用了先进的显示屏技术，具有***晰度的地图、导航、多媒体等信息。特斯拉的中控显示屏设计独特，***用***大屏，显示效果出色。
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