本篇文章给大家分享问界车上为什么没有华为logo,以及问界设计对应的知识点,希望对各位有所帮助。
简略信息一览:
- 1、华为与问界划清界限!问界汽车究竟跟谁姓?
- 2、余承东下发通知:问界门店拆除HUAWEI标识
- 3、禁用“华为问界”背后,到底是内部派系斗争还是造车路线分歧
- 4、灵魂变肉身,问界冠名“HUAWEI”能改命吗?
华为与问界划清界限!问界汽车究竟跟谁姓?
1、次日(4月1日),全国的问界门店开始陆续撤除了与华为/HUAWEI标识相关的物料,包括宣传海报、车牌等,同时销售的宣传话术不能提及“华为汽车、华为问界”等字眼。这并不是愚人节的游戏,而是真正意义上的“划清界限”。
2、月5日, 华为和赛力斯联手打造的“问界” 汽车 品牌,首款车型 AITO 问界M5 交付 开启, 在上海、广州、杭州、重庆等 多地同步进行 。
3、但国产品牌不只有问界,还有比亚迪、蔚小理、广汽、上汽、长安、吉利等一众车企,甚至华为的合作方都不止赛力斯,问界有的配置,其他车型并不一定没有。也许华为能扛起大旗,但并不是靠问界来扛。
4、赛力斯。华为提供各种核心零部件以及销售渠道,并且和赛力斯联手合作,推出AITO问界品牌。华为参与了AITO问界的研发以及渠道销售,并且和赛力斯按照1:9的比例进行利润分成,属于一种深度合作模式。
5、问界M5不是华为的,是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示,华为确实是创作问界M5的其中一个投资方,但这车并非只由华为所制作,因此不能说“问界是华为的”。
6、问界是华为投资和合作的品牌。问界是一家专注于汽车制造领域的公司,其背后有华为的支持和参与。作为一家创新型的企业,问界以高品质的产品和服务,迅速在汽车市场上崭露头角。
余承东下发通知:问界门店拆除HUAWEI标识
1、而一时之间,似乎也难以认清问界汽车的血缘归属。
2、月1日,在中国电动汽车百人会论坛上,华为常务董事余承东先生表示:华为一直坚持不造车,但智选模式下有多家合作车企,包括赛力斯、奇瑞、江淮等,如果都成立不同的品牌,分开零售营销会很麻烦,所以未来将会推行问界生态联盟。
3、并对华为“造好车”的三种模式大肆宣传;3月,华为授权门店更换了一波宣传物料,“HUAWEI问界”标识不仅登上海报,也...敢于夸下海口的余承东,终究是太过急功近利。毕竟,华为造手机取得的巨大成功,不能直接“***”到汽车中来。
4、日晚,根据微博@孙少军09的消息,“问界门店明天(4月1日)开始拆除所有相关物料。”从3月8日算起,截止4月1日,“HUAWEI 问界”这一品牌仅存在了25天,便宣告“夭折”,未来存在的,只能是“问界”或者其他。
5、前不久,华为汽车业务负责人余承东在接受媒体***访时再次重申了“华为不造车”的态度,但在近日,这种说法似乎被华为自己打破了。
禁用“华为问界”背后,到底是内部派系斗争还是造车路线分歧
几年前,华为在智能手机市场攻城略地,成功建立起了高端形象,问界能够突然爆红,最主要的原因就是借助了华为在高端市场的号召力。
同时,或是基于公司内部发展方向的不明朗,今年年初曾似乎真要走入正轨的“华为问界”品牌也受到了极速叫停,销量吃瘪叠加品牌发展维度的不明朗,都让华为造车这件事,蒙上了不少的污渍灰尘。
在今年内卷白热化新能源汽车市场面前,问界的未来并非坦途。 文,智驾网 黄华丹 在新造车运动大潮初起之时,十万台是李斌、李想们口中的生死存亡线。 今天迈过十万台门槛的新造车品牌多了一个问界,它的背后是华为和赛力斯。
此次发布不造车的决议,官方表示:是为避免问界被外界错误的理解为“华为造车”才发布的。问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。华为轮值董事长徐直军也对此表示,华为内部发布了EMT集体决策,重申不造车。
最近这段时间,有关华为造不造车,与车企合作模式转变,一直牵动着整个行业的神经。赶在上海车展前夕,华为用一场热闹的智能汽车解决方案升级发布会,带给了大家新的期待。
灵魂变肉身,问界冠名“HUAWEI”能改命吗?
首次使用了“HUAWEI问界”的全新标语,证实了此前“AITO问界”将改名为“HUAWEI问界”的传闻。同时,这一细微的变化,也引发了人们对华为是否要掌握AITO问界大权的猜测。
华为在科技领域的确出色,但不代表在汽车领域一定玩得转,而且为了快速推出产品,AITO问界并不是从零开始研发,也许问界MM7在灵魂上是由华为注入,但肉体却还是属于昔日的东风小康,如今的赛力斯。
以往***用Huawei Inside 模式(简称“HI模式”),往往全栈智能汽车解决方案都是华为的,车企算是失去了“灵魂”,同时高昂的合作费用也会让成本压力倍增。而智选模式又让华为成为了绝对主导,车企严重缺乏安全感。
如果不同合作伙伴的车都统一使用“华为问界”的品牌,那么事实上这就是华为自己下场造车,华为和这些合作伙伴的关系就变得类似于蔚来和江淮,这严重有悖于华为的既定战略,所以被任正非及时、果断地叫停了。
当然不会,否则高僧岂不都是傻子?灵魂是会回到身体的,佛教叫出定,道教叫回体。
为了快速实现这一目标,今年3月8日,在余承东主导下,“AITO问界”正式被更改为“HUAWEI问界”,这被外界视为华为加强汽车业务主导权的重要信号。
关于问界车上为什么没有华为logo,以及问界设计的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。