华为问界m5外观造型 - 问界m5上市时间 - 新能源汽车

接下来为大家讲解华为问界m5外观造型，以及问界m5上市时间涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

在外观方面，两车都显得稳重大气，不过问界M5 EV明显更符合纯电动车型的设计风格，而比亚迪唐EV造型有点像燃油车。

对比下来可知，唐DM-i在动力方面并不如另外两款车型出色。问界M5的四驱车型加速性能不错，但牺牲了续航里程。

（图片来源网络，侵删）

与问界M5相同的是，比亚迪唐一样有两种不同动力组合可选，分别为插电式混合动力版本与纯电版。其中，插电式混动版又可选前驱和四驱共四款车型；纯电版也分为前驱和四驱共三款车型。

并且通过对比可以看出，问界M5 EV的车身比2022款唐EV小一些，同时续航也不占优，但它有华为鸿蒙座舱，能吸引钟爱华为生态的消费者。

跟问界M5 EV一样，2022款唐EV也***用了封闭式前脸设计，让人一看就知道是纯电车型。不过，唐EV的前脸带有比亚迪纯电家族的设计风格，整体看起来更有层次感一些。

（图片来源网络，侵删）

PHEV车型已经占据新能源总市场体量的三分之一左右。与此同时，增程式车型也越发受到市场的认可，除了理想、深蓝外，问界汽车也随着新款问界M7的爆火绝地反击，问界M5也在AEB之争中秀了一把，受到消费者的关注。

然而，零跑C11纯电的顶配版本在这方面表现更为全面，它比问界M5纯电多出了后方碰撞预警、前车驶离提醒、车侧盲区影像和自动变道辅助等功能，传感器数量也更具优势。

而零跑C11增程的中控屏可供主驾使用观看电影，副驾可以使用副驾屏听音乐，实现互不干扰的个性化***，使出行更加有趣。在空间方面，问界M5增程四驱性能版的轴距为2880mm，比零跑C11增程285智享版短50mm。

在动力和续航方面，显然还是问界M5更胜一筹。总评通过各方面对比可以看出，如果我们想买价格亲民、空间宽敞的增程式SUV，零跑C11可以考虑；如果想买造型大气、动态响应出众、更加省油的车型，那么问界M5是个更好的选择。

零跑C11是四款增程式车型中最具高性价的车型，198万起售，还有至高8000元/台金融补贴或3000元/台置换补贴。新车定位中型SUV，4780mm的车长，拥有2930mm轴距，其轴距比深蓝S问界M5的更长，内部乘坐空间更可观。

1、年12月23日， AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，据悉，这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。

2、在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相。问界M5系列的超可靠智慧性能SUV再升级，给消费者带来更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能。

3、是的，问界M5高阶智驾版的智能领航功能是它一个很大优势，可以实现跟车自主启停，遇到路面堵车时自动保持车距、防止追尾。遇到占道车辆能主动避让，防止发生擦挂事故。

4、在它身上，我们看到了国产汽车的进步，相信在不久的将来，国产汽车也将会取代合资品牌汽车，成为国内最主流的汽车。下面我们就来看看AITO问界M5这款车型，到底有哪些与众不同的亮点。

5、众所周知，当下的智能汽车市场竞争异常激烈，不仅有传统车企的转型升级，还有科技企业的跨界创新，华为联合赛力斯打造的全新鸿蒙智能座舱——问界M5，便是其中翘楚。

6、比如AITO问界，在华为技术的加持下，整个产品系列如虎添翼，15个月时间便实现10万辆整车下线，成为最快达成这一数据的新能源汽车品牌。5月，问界的新车交付量为5629辆，环比增长27%。

那今天就一起来聊聊这款中型电动SUV深蓝S7。

同级别的比亚迪护卫舰07，起售门槛设定在28万；“掀桌子的”的零跑C11增程版，198万起售；颇有破釜沉舟气魄的深蓝S7，增程版起售价199万元，顶配也也就199万元，指导价就比问界M5便宜8万-10万元。

不过它的底盘功能可是能赶上贵了10万元售价的问界M5，整体显得比较厚重舒适，电池包也没有让整个底盘变得晃晃悠悠，在高速上开起来的体验感很不错，侧倾和车身的俯仰也控制的比较合理。

以更实惠的性价比吸引消费者，成为“爆款”。

AITO问界M5厂商指导价2598万3318万元AITO的问界M5定位于中型SUV，主要有两款不同动力总成，分别为增程版与纯电版其中，增程版搭载15T增程器，又分为后驱和四驱的四个配置车型如果是正常家用上。

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