本篇文章给大家分享小米汽车发布会区长车评，以及小米卖车发布会对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
- 2、只说技术,不谈车价,小米汽车技术发布会上有哪些亮点
- 3、C级、零百2.78秒、人车家生态,小米SU7就差售价了?
- 4、小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
- 5、小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
- 6、小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
1、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
2、近日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
3、月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。
4、在之前传出申报图时，我们就已经对小米SU7的外观设计进行了报道。如果是资深车迷，你一定会在它身上看到很多似曾相识的设计，比如前大灯组很像迈凯伦720S，车身整体轮廓像保时捷Taycan，车尾灯很像老款林肯MKZ。
只说技术,不谈车价,小米汽车技术发布会上有哪些亮点
1、小米汽车技术发布会省流版：5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。电机 首发两款电机——V6/ V6S，400V/800V平台，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。
2、超分辨率占用网络技术主要用于将感知信号转化为带有平滑曲面的立体模型，而不是一般简化的方块堆积。小米认为这种设计可能会在一些极端情况下帮助车子穿过一些刚刚好的空隙，从而变相方便泊车。
3、仪表盘可以翻转，就是正面一块屏幕，背面一块屏幕，问题是这种可翻转仪表盘也不是小米汽车的原创，东风奕派之前就发布过。再就是车机芯片，是高通骁***295，性能要比8155更强一些。
4、小米汽车用各种先进技术自证，就算自己是新玩家，但技术含量一点也不比同行少，也有足够成熟的解决方案。从技术力上打消消费者对小米汽车的疑虑，显然是正确的选择。
5、果然是技术发布会，雷军在小米汽车技术发布会上所说的技术，全是比现有的再高一个等级，绝对词用了一大串，碍于广告法限制，我们今天，把这些技术给大家通俗易懂的“翻译”下。
C级、零百2.78秒、人车家生态,小米SU7就差售价了?
1、毕竟这款小米su7外观颜值确实很能打，风格看起来结合了跑车元素，尾部还有只适用升降尾翼。更何况尺寸定位也不小，车身总长度49***mm，轴距3000mm，是标准的中大型C级车空间。
2、动力维度，小米SU7双电机版本具备673Ps最大马力，峰值功率495 kW，峰值扭矩838 N·m，可实现最快78秒的零百加速成绩。操控特性方面，小米SU7具备 7 米转弯半径与33米的100-0 km/h 制动距离。
3、但据目前公布的车型信息来看，小米SU7将搭载多项高精技术，零百驾驶仅需78秒，最高车速将达265km/h，并将搭配101kWh的电池组，所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
4、能力组因此心气高，直接坦言这次定价“有点贵”，根据规划，小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市，定价不明。
小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
堆冰箱彩电的扑空了当造车新势力还在纠结于谁在车上堆的冰箱和彩电多的时候，小米只放了一个11英寸中控生态屏，没有副驾驶大连屏，没有后排大屏。
经过几轮预热之后，把网友期待感拉满的首款小米汽车终于正式发布了，雷军综合考量当前国内汽车市场对车型的命名规则，为首款小米汽车赋予了“小米SU7”的名字，而这款车的定位也非常明确——打造经典的C级高性能生态科技轿车。
从隔壁手机友商华为的鸿蒙OS与领克08首搭魅族FLYME AUTO车机系统的车主反馈来看，手机厂商打造的车机互联系统对传统车企甚至是造车新势力都是降维打击的存在，而小米汽车搭载的澎湃OS也将成为小米汽车最大的核心优势之一。
小米2021年3月30日正式官宣造车，并宣布将会在未来10年内投入100亿美元进军汽车行业，首期投入100亿元人民币。同时，雷军也表示：“小米造车是我人生最后一次重大创业项目。
小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
1、同时小米还喊出了做“冬季电动车续航之王”的口号，这跟小米的三热源逐级加热技术有关，电池的热管理技术也可以做到为乘员舱加热等等。
2、发布会上，雷军重点介绍了小米汽车的“超级电机”技术，特别是V6和V6s电机，以及全球转速最高的V8s电机。小米汽车还与宁德时代合作，开发了CTB一体化电池技术，该技术在安全标准上达到了全球最严苛的要求。
3、雷军只是语焉不详的说了一句：“为了给米粉提供更好的生态，决定用全资的方式来造车……只有和手机、生态链全部打通，才能给米粉提供更好的体验。
4、我觉得小米科技公司既然已经决定加入制造智能汽车的行列，就已经说明小米公司已经具备了制造智能汽车的能力和技术。并且小米生态系统建设的比较完善，这对于智能汽车系统来说是一个比较好的保障因素。
5、易车讯12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军在谈及智能驾驶方面表示，2024年小米汽车进入智能驾驶行业第一梯队。
6、小米汽车技术发布会省流版：5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。电机 首发两款电机——V6/ V6S，400V/800V平台，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。
小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
小米汽车技术发布会省流版：5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。电机 首发两款电机——V6/ V6S，400V/800V平台，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。
但从雷军的回答来看，“不会是9万、不会是19万、不会是19万。”最终定价，只会在小米SU7正式发布会上公布。以小米SU7的定位来看，想在价格上直接震撼已经不太可能。
而现在，曾经的豪言壮语俨然已经成为现实，一场小米汽车技术发布会的成功举办正式宣布小米汽车的诞生，旗下首款量产车型：小米SU7更是惊艳亮相。
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