本篇文章给大家分享华为问界用的什么电池，以及华为问界m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
华为问界M7动力电池是三元锂吗
回到产品，全新问界M7依旧***用增程式混动系统，搭载了一台功率为112kW的5L增程器，并提供两驱和四驱共两套动力系统，系统总功率分别为200kW和330kW。动力电池是来自宁德时代的三元锂电池，续航里程暂时未知。
问界M7搭载5T四缸增程器+单/双电机，分别可爆发出272匹和449匹，电池均为40度宁德时代的三元锂电池，并且支持5kW的对外放电功能。
动力方面，问界M7搭载了华为DriveONE三合一电驱系统，前桥搭载一台160kW（216马力）的永磁同步电机，后桥搭载一台200kW（272马力）的永磁同步电机。
问界M7配备的是三元锂电池容量40kWh，与问界M5保持一致，后驱和四驱车型的CLTC工况纯电续航里程分别为230km和200km，综合续航里程分别为1220km和1100km。
华为问界5发的电够电池用吗
一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程。所以充一次电并不等同于一个充电周期。
与此同时发电机最***电功率75kW，可以达到2kW·h/L的最***电效率。电池方面，问界M5上搭载了40kWh的三元锂离子电池，在WLTC工况下可以实现1102km的综合续航里程，纯电续航里程150km。
华为畅享5电量还是很耐用的，4000mAh超大电量加上智电0省电技术，算是千元机中的顶配了。
华为问界是什么原理
不过，搭载华为高阶驾驶辅助系统的问界M5高阶智驾版上市之后，很多年轻人试驾过后纷纷表示被圈粉。它的出现不仅为消费者带来了更实用、好用的高阶智能化，对于整个新能源汽车市场来说，也将形成示范效应。
同时，或是基于公司内部发展方向的不明朗，今年年初曾似乎真要走入正轨的“华为问界”品牌也受到了极速叫停，销量吃瘪叠加品牌发展维度的不明朗，都让华为造车这件事，蒙上了不少的污渍灰尘。
在万辆交付的品牌中，出现了一个增程式混动的新名字——AITO问界系列车型。
问界m5电池包外壳破了可以更换么
不能。问界m5电池包破了个洞存在着一定的安全隐患，***用特殊材质，是无法修复的，还是要更换新的电池。
如果想换掉整个电瓶应该不可以的 但是换外壳应该可以的 你打打他们的电话问一下。
如果是锂电池，那就是可以的，直接换一个外壳就可以了，如果不是，那就没有办法了，有换壳的钱。
关于华为问界用的什么电池，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
