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选择你不后悔,欧拉R1用车心得再说说自己的感受
欧拉R1开了有两个多月，也是它改变了我对新能源电车的认知，本来在我的印象当中就像小时候玩的遥控赛车那样，把汽车发动机拿走换一个电机，就诞生成了新能源电车，后来自己也亲自接触了，也感觉到我以前的这些想法挺无知的。
持续的冷空气，终于迎来了太阳。出来晒晒太阳吧 看轮毂造型仿佛告诉你它是一台电动车 车身造型与奔驰***art较为相 车尾部造型层次分明 欧拉R1外观看着比较圆润，饱满，又不失大气，是一代经典车型，反正我是比较喜欢的。
第三：超长的续航，欧拉R1 351公里的超长续航在当时也是惊艳到我的地方。跑的远不用频繁的充电，这对我们用车来说也是方便了不少。
虽然外观小巧，但是内部空间还是挺大的，两个成年人坐在后排不拥挤，特别是腿部空间我感觉在同级别中也是最宽敞的了。经过这一个星期的驾驶感受，欧拉R1的性能还挺优越的，操控感很棒，续航能力也足。
的感觉。最后说说个人觉得不错的地方吧1停车方便，得益于小巧的车身找个空挡就能停进去。2省钱，天天在外面充电它的用车成本也不高。
可以装更多的东西。我身高178，坐在里面完全不挤，女生就更不用说了！一点都不后悔选择这台欧拉R1，裸车买回来不到8万块钱，完全满足了我日常的用车需求，而且价格也不贵，外观也很呆萌，真的是很适合家用。
与R1一路前行,我的欧拉R1提车作业
1、按照我俩的预算筛选出了比亚迪E1和欧拉R1，先看的比亚迪E1，这车的外形有种似曾相识的感觉，一点也没有让我眼前一亮，内饰的做工不怎么样，摸着全是大塑料，而且坐姿不怎么好。
2、相比合资进口车，R1则更加亲民，不到10万的售价，性价比相当不错。买车的时候我第一眼看中了它的外观，R1的外观有着很高的辨识度，整体看着非常时尚。蓝白双色的设计搭配也让外观洋溢着青春的气息。
3、不满意的地方也有，不过总的来说还是比较认可欧拉R1的表现的。
4、今年8月份的时候入手了人生中的第一台车，是一台新能源车，欧拉R1。欧拉R1的外观方面是我的第一个惊喜，现在也开了有2千多公里了，来分享一下。
比亚迪换新车标了,车标不再“byd”,来看看新样式什么样吧
全新比亚迪车标还是三个字母BYD，不过完全放弃了椭圆形边框，而且三个字母进行了重新设计，开放式的字体搭配更扁平化的设计理念，让这三个字母看起来更加高级。
仰望Logo的发布，标志着比亚迪在品牌形象上的重要升级。这款新Logo以圆角矩形为基础，内部融入独特图案，简洁而富有科技感。它汲取了甲骨文“电”的灵感，既传承了中国传统文化，又象征着比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。
而从以上种种变化可以看到，比亚迪在更换品牌标志这件事上可以说“早有预谋”，非封闭式字母、附着在表面上的光点，表明比亚迪正在以一种前所未有的开放度来与消费者之间构筑连接。
据悉，这次的车标还是以BYD为核心，但是对待字母的设计有了变化。他们把BYD的椭圆形轮廓取消，并且进一步简化，做到了美观和抽象。比亚迪新标志怎么样？比亚迪把新的标志发布到网络上后，便立刻引起了反响。
从图片可以看出，变化是有，但是不是很大，只要看过一次还是能很好的记住比亚迪的车标的。
美貌与呆萌并存——欧拉R1的用车心得
1、每次我的R1行驶在园林停靠在绿色植物当中是否显得格外的清新，显得非常的时尚感，特别是它那呆萌样。 聊一下那些细节吧！远看轮毂与车辆搭配还不错，可惜它只是个塑料装饰板，铝合金的就更好了。
2、欧拉R1车身小巧，很灵活，停车方便。同时车内的乘坐空间也算充足，根据自己试驾的感受，欧拉R1的乘坐空间只比我姐的朗逸稍微小了一点。
3、尾灯也很Q萌，享受着好天气我整个人都很舒心。尾部后面的欧拉R1 看到有人改装过轮毂，不知道改完的话会不会对电耗有影响？内饰属于简约的风格，坐进去的时候很舒心。阳光有朝气，非常适合家用的电车。
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