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简略信息一览：
试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?
在座舱升级方面，AITO问界进行了Harmony 0 OTA升级，所有用户车型全面支持超级桌面、智慧寻车等新功能，可畅快体验鸿蒙生态无缝衔接。
不过，No.1的流畅度，No.1的可扩展度并不是AITO问界车机的全部，能够全方位的OTA是它另外一门吸粉利器。
新问界M7）还有智能座舱部分，新问界M7的鸿蒙系统确实非常丝滑，不过，新岚图FREE的高通8155芯片也是绝对的第一梯队，车机体验感和车机生态也为高端车型主流水平。
赛力斯和华为赋予多项buff的问界系列车型,到底有多强?
1、在过去的2022年里，赛力斯汽车与华为联合设计的问界系列车型，相继推出了问界M问界M7和问界M5纯电，其累计交付量已超过 8 万辆，打造出新能源汽车行业中罕见的“赛力斯速度”。
2、可以预见，华为与赛力斯的深度合作，从产品角度上来看，问界M5 EV的推出，的确展示出不俗的技术实力。目前来看，纵使被“造车与否”所质疑，在30万级的价位区间，问界M5的确挺有“料”的。
3、在这样大起大落、要求快速成功的“爆品原则”下，除了华为赋予的科技标签，站在背后的赛力斯所起的作用，同样不可忽视。 思维纬度不同，赛力斯如何与华为互补成“双赢”？ 与深耕数码快消品的华为不同，赛力斯在传统汽车行业已经深耕多年。
问界电池预加热怎么开启
1、利用充电桩、增程器余温对电池组进行预热和加热。
2、寒冷的环境 如果环境的气温较低，电动车的续航里程数会明显减少，此时可以打开电池预热功能，让电池能够有足够的温度充满电。
3、可以先连接充电桩，再开始慢慢充电。此时如果开启了电池预热功能，系统会提示你正在充电，不需要开启。等10分钟左右再开始。还有一种方法是正常情况下连接慢充电桩充电，充电过程中电池温度会升高。此时，无需开启电池预热功能。
4、比亚迪汽车电池预加热打开的方法是不需要手动操作的，一般汽车中都具备自动开启的功能。可以通过提供电池加热的方式，让电池温度上升，保证电池的寿命以及工作效率，甚至还可以提高充电的性能。
5、可以，低温预加热系统是自动开启的，电芯温度低于十度会自动开启，加热一会电芯温度能达到十一二，这样加热可以提高充电速度和总续航数。在冬天很多电车都会遇到充电慢或者充不进去点，这个功能很好的解决了这个问题。
6、新能源车电池预热没有固定时间，看个人需求在低温下加热。充电时间会相应上升，同时电量更难以充满。
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