华为问界n7智驾版 - 华为问界m5 - 新能源汽车—上海务晨检测技术有限公司

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简略信息一览：

1、小电点评：问界M7在降价后取得了极高的销量，如果问界M9定价合理，也许能延续M7的成功，成为问界的再一个爆款产品。

2、熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。

（图片来源网络，侵删）

3、AITO问界携家族全系车型登陆2023中国（天津）国际汽车展览会，近期订单屡创新高的问界新M7再次亮相，以及问界M5和问界M5智驾版，共同组成涵盖增程、纯电两种动力形式，五座六座车型，为用户提供多种出行需求选择。

4、事实上，大家之所以有勇气与高速堵车一决高下，除了做好了堵车的心理准备之外，也是因为时下主流产品的智驾赋能可以让驾驶变得更省心省力。而提到智能驾驶辅助系统，近期发布的新岚图FREE和新问界M7热度很高。

1、问界M7的智驾四驱Max版 5座版的参考价是30.98万，而新岚图FREE的超长续航智驾版的参考价是269万。

（图片来源网络，侵删）

2、总体来看，新问界M7的智驾功能同样非常强大。（新岚图FREE）经过对比，可以看出新岚图FREE与新问界M7在空间和智驾系统的差异。显而易见，新岚图FREE的乘坐空间更值得期待，智驾功能方面它也是第一梯队。

3、新岚图FREE和问界M7都属于中大型SUV，注定了空间是能够满足日常家用需求的，从车身长宽高参数上看问界M7更占优势，但轴距却反而比新岚图FREE少了整整140mm，甚至比同门师弟问界M5还要更短一些，这一点实在令人感到不解。

4、不过，我们从两车的高阶智驾辅助成本来看，感觉新岚图FREE还是会更香。新岚图FREE指导价为269万，目前选装Apollo智驾包的价格为1万，算下来裸车就不到28万。

5、这使得新岚图FREE在驾控表现上更为出色，无论是在并线、快速过弯还是高速行驶过程中，都能为驾驶者带来更强的信心和稳定的驾控体验。

1、但如果说问界M7的外观难看，倒也不尽然，事实上它只是缺乏个性而已，依然是符合主流审美的，用中规中矩四个字来形容或许是比较客观的评价。

2、关于汽车安全性，大家听说的最多的莫过于主被动安全配置，我们也不妨从这方面开始说起。

3、目前大多数车主常用高阶智驾的场景可以分为两部分，一是城区，二是高速公路。所以我们干脆以两大场景为例，看过之后，或许大家能更直观的感受到新岚图FREE和新问界M7的不同。

加上下方隐藏式的排气布局，一定程度上增强了整体的时尚气息。

易车讯近日，互联网上曝光了AITO问界M7智驾版实车图片。与此前上市的问界M5智驾版相同，新车同样搭载华为ADS 0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），并有望于8月首发。

对于AITO问界这款车型，从外观与智能体验上看，有着华为鸿蒙座舱加持，确实也很不错。

而这套系统的核心升级点，就在于摆脱了高阶智驾辅助系统对高精度地图的依赖性。通过车辆自身的感知能力，即可实现括高速城区的高阶智能驾驶，并且支持各种车位的代客泊车。

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