接下来为大家讲解华为问界m7智能驾驶高速，以及华为问界m5涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、唾手可得的诗与远方,新岚图FREE与问界M7上演智驾PK
- 2、华为问界m7智驾版价格
- 3、问界m7智驾版和普通版区别
- 4、高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
- 5、买前高阶智能驾驶,出事辅助驾驶!车企过度宣传何时休?
- 6、高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
唾手可得的诗与远方,新岚图FREE与问界M7上演智驾PK
1、其中新岚图FREE在开启智驾模式之后，驾驶者几乎可以做到完全“放手”，并不会因为看一眼手机，低头拿个打火机而发生意外。而新问界M7则不同，或许是调校的关系，面对插队行为，新问界M7总是会犹豫，从而让其他车辆成功插队。
2、和新岚图FREE Apollo智驾系统的视觉感知融合方案不同，新问界M7***用的是激光雷达为硬件基础的方案，虽然路线不同，但是在实现的功能上，两台车还是比较类似的。
3、但是新岚图FREE的跟车、加速、刹车都要更人性化一些。简单来说，新岚图FREE更像是老司机开车，不会突然急刹车等，而且它能够更好的判断周围车况，防止其他车辆插队等等。
4、因此在实际乘坐空间上，新岚图FREE的表现要更加宽敞从容，但问界M7 5座版的后备厢空间更胜一筹，如果是6座版，由于第三排座椅侵占了绝大部分的后备厢空间，所以不论在乘坐空间还是储物空间上对比新岚图FREE均处于劣势。
5、显而易见，新岚图FREE的乘坐空间更值得期待，智驾功能方面它也是第一梯队。当然了，新问界M7的表现也不错，可选6座、ADS辅助驾驶系统表现也都不错。综合来看，新岚图FREE的价格更有优势。
华为问界m7智驾版价格
华为问界M7智驾版车型的售价区间为298万元-398万元，相比老款车型的售价区间298万元-398万元，降价1万元。新款问界M7智驾版的售价为298万元，相比老款智驾版车型降低1万元，降低了10%。此外，新款问界M7还新增了五座版本给消费者选择。
华为问界M7智驾版价格及升级内容 问界M7上市一年两个月，销量平平无奇，为了改变颓势，推出了新款车型。新车起售价为298万元，相比现款下降了4万元，加入了价格战。新款车型搭载了HUAWEI ADS0智驾系统，配备27枚传感器，辅助驾驶表现很像技术娴熟的“老司机”。
华为问界M7智驾版价格 AITO汽车官方宣布，新款问界M7正式上市并同步开启交付，共计推出5款车型，整体售价区间为298万-398万元。新款问界M7属于当前一代车型的首次改款，在保留六座版本的基础上新增五座版本给消费者选择。智驾版车型还搭载华为ADS0高阶智能辅助驾驶系统。
年9月12日，AITO问界新M7正式上市，新车共有5款车型，其中M7Plus五座后驱版298万元、M7Plus五座四驱版248万元、M7Max五座智驾版30.98万元；M7Plus六座后驱版298万元，M7Max六座智驾版398万元。
月12日，AITO问界新M7系列正式上市，价格公布如下：M7Plus五座后驱版298万元、M7Plus五座四驱版248万元、M7Max五座智驾版30.98万元；M7Plus六座后驱版298万元，M7Max六座智驾版398万元。
问界新M7在价格和产品性能方面都表现出更强的竞争力，也反映了问界不断吸收用户意见，通过卓越的执行力不断满足消费者需求，适应激烈竞争的市场。
问界m7智驾版和普通版区别
问界M7智驾版与普通版在外观上基本保持一致，但车顶位置加入了瞭望塔式激光雷达，前翼子板两侧加装了侧视摄像头。车身尺寸方面，M7的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。
新款问界M7智驾版的外观设计与其他车型有一些不同，前包围区域增设一块与车身同色的装饰板，形成上、中、下三层式格栅的视觉效果。
车身尺寸方面，问界M7五座版的长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距2820mm，相比现款M7在高度上降低了15mm。
相较于其他的高阶智驾系统，2024款问界M7智驾版车型由于不受高精度地图覆盖的限制，所涵盖的范围更广。即便是三四线城市的用户，也可以享受到高阶智驾带来的便利。
高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
华为在智驾方面的成绩，想必不用多说，但本次问界新款M7升级的重点不仅在智驾上，也更专注了造车本身，不仅是车身安全还是内饰空间都进行了全方位“改造”。
问界M7辅助驾驶搭载的是来自华为的ADS 0智能驾驶系统，可以在不依赖高精地图的情况下，实现高速、城区路段的高阶智能驾驶，以及支持园区代客泊车和超窄车位泊车。智驾功能上两台车是各有所长。
不过，我们从两车的高阶智驾辅助成本来看，感觉新岚图FREE还是会更香。新岚图FREE指导价为269万，目前选装Apollo智驾包的价格为1万，算下来裸车就不到28万。
首先，让我们来了解一下AITO问界新M7的升级内容。这款车型增加了冰晶银车漆，标配车顶行李架，配备了电动吸门和电动踏板，新增了21英寸双十辐条运动轮毂，还装配了车顶激光雷达，实现高阶智驾升级。
不过，如果我们从细节来看，新岚图FREE相比于新问界M7，在车内空间、座椅材质上，还是小有优势。并且相比于新问界M7的五座四驱低配车型，入门即顶配的新岚图FREE，还占据了价格和配置上的优势。
座版本的后排座椅放倒后可以得到最大1619L的装载空间，6座版本标配广受好评的零重力座椅。此外，问界新M7还配备了前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏。
买前高阶智能驾驶,出事辅助驾驶!车企过度宣传何时休?
但就算是在智能化领域拥有丰富经验和技术的华为，也存在驾驶辅助系统BUG多的痛点。近日，一位问界车主黄先生在参谋长说车节目中反馈：2023年10月28日购买了一辆问界M7，12月17日驾驶车辆在高速上行驶时，开启了NCA辅助驾驶系统，但没想到车辆失控，自行驶入紧急避险车道。
年，江西人章先生冲着“自动驾驶”的亮点，购买了一辆特斯拉，还不惜花费6万元加装了“基础版辅助驾驶功能”，特斯拉***上对这个“基础版辅助驾驶功能”的描述是——“完全自动驾驶能力”，包括自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶等。
因此，车企现阶段面向消费者的车辆辅助驾驶能力宣传导向，以及相关部门的监管便成为关键。以时代财经亲身经历为例，部分车企的前线销售人员，为更直接让潜在客户体验车辆在辅助驾驶方面的卖点，在开放道路脱手、脱脚让系统全权掌控车辆行驶的几乎已成“常规操作”。
高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶，预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。
全国都能开的高阶智能驾驶来了 “今年年底，高阶智能驾驶全国都能开。”此话一出，发布会现场再次响起“遥遥领先”的起哄声。
而智能驾驶，与之前M5智驾版本的差异不大，而且在新款M7的发布会上，余承东也明确了，华为在智能驾驶上已经实现了有“高精度地图”和没有“高精度地图”都能开。最晚在今年年底之 前，全国范围内都能实现城市级领航智能驾驶了。
关于华为问界m7智能驾驶高速，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
