文章阐述了关于华为问界m5自动泊车噱头，以及华为问界自动导航的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
华为“造车”:问界更强,车企更慌?
最近这段时间，有关华为造不造车，与车企合作模式转变，一直牵动着整个行业的神经。赶在上海车展前夕，华为用一场热闹的智能汽车解决方案升级发布会，带给了大家新的期待。
同时，或是基于公司内部发展方向的不明朗，今年年初曾似乎真要走入正轨的“华为问界”品牌也受到了极速叫停，销量吃瘪叠加品牌发展维度的不明朗，都让华为造车这件事，蒙上了不少的污渍灰尘。而“华为造车”这件事的核心转折点，莫过于新问界M7的上市。
所以，华为在宣布进入智能电动汽车领域，组建智能汽车BU的第一天，就非常清晰的宣布，华为不造车但要帮助车企造好车。近日，任正非内部签署文件，除了重新强调华为智能车BU业务的战略定位，也对一再建言华为造车的内部员工***取调离岗位的惩戒。
华为问界m5优缺点
1、深蓝S7 121Max增程版拥有2900mm轴距，问界M5增程后驱标准版则是2880mm，2厘米的轴距差距我们可以忽略不计，同时深蓝前排还拥有两个零重力座椅，在座椅通风加热这些配置上，两者则是做到了持平。当然了，问界M5增程后驱标准版除了车机外，在悬架组合上面，也是要明显由于优于深蓝S7 121Max增程版。
2、写在最后：对比来看，两款车虽然起步价格相同，动力配置比较接近，但理想L6在外观设计、车身尺寸、车内空间和配置等方面具有明显的优势，较高的性价比使其或将成为25万级家用型SUV的热门之选。问界M5的优势在于华为品牌和智能化技术的加持，对于追求科技感的用户来说仍然魅力十足。
3、本年内，确定有上车***的有理想、小鹏G阿维塔1以及问界M5等车型。蔚来、上汽、百度Apollo、小马智行等众多车企或产业链企业也在积极布局，***本年内全面实现城市NOA的落地。其中，华为问界M5算是落地比较早的一批。
4、续航/经济性对比 虽然都是混动车型，但问界M5和拿铁DHT-PHEV***用的是不同的混动技术路线。先看问界M5，该车***用的是增程式混动路线，搭载的是华为的DriveONE纯电驱增程平台。
5、华为问界m5值得买，口碑和质量如下：问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。
华为问界新m5发布会
1、华为问界新M5发布会是一次引人瞩目的科技盛事，展示了华为在智能汽车领域的最新成果和创新实力。华为问界新M5发布会作为华为在智能汽车领域的一次重要展示，吸引了众多业界人士和消费者的关注。
2、说到诚意，发布会场外区域的问界M5智驾版，也是个很好的例证。
3、在华为冬季旗舰新品发布会上，华为精心打造的AITO问界M5中型豪华SUV正式亮相，这款新车成为焦点。搭载HarmonyOS智能座舱，余承东强调，问界M5以百万豪车的高标准精心构建，展现华为在汽车领域的技术实力。
关于华为问界m5自动泊车噱头，以及华为问界自动导航的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
