简略信息一览：
- 1、试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
- 2、比智驾版少2万!问界M5标准版来了,续航升级、油耗更省
- 3、搭载华为高阶智能驾驶系统,AITO问界M5智驾版到底多强
- 4、问界M5智驾版深度解析:智能、续航、安全性,谁能不服?
- 5、问界m5普通版能升级智驾版吗
- 6、华为:很多人并不在意智驾
试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
1、问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。
2、在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%，其中热成型钢达到了惊人的19%。另外，配合笼式安全车身设计，使整车的被动安全性能得到最大程度的保障。
3、最近试驾了两款车，都与华为有关，也都与华为ADS 0有关。一台是阿维塔11，一台是问界M5智驾版。关于阿维塔11，我们有另外的报道。这一篇，我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。
比智驾版少2万!问界M5标准版来了,续航升级、油耗更省
新车共推出2款配置车型，预售区间298-298万元，相比之智驾版车型整体少2万元，但是在设计、续航、性能、智能配置方面得到了进一步升级。据悉，问界 M5 系列标准版将于8月启动交付。
月2日晚，在问界M5智驾版用户体验日上，问界M5标准版正式亮相。此次官方预售共发布两个版本：问界M5后驱标准版（298万元）、问界 M5 四驱标准版（298万元）。据悉，标准版车型将于8月启动交付。
在此次活动上，华为正式公布了M5 标准版的预售价格为后驱标准版298万元、问四驱标准版298万元。尽管价格比起智驾版要低上2万元，但在部分配置上却有很大的改变，甚至要高于智驾版，接下来我们就来好好说说标准版会有哪些改变。
配置方面的不同外，就是标准版车型将不再搭载激光雷达以及不再具备高速、城市领航辅助驾驶等功能（但仍具备L2级辅助驾驶能力），所以问界M5标准版最大的卖点则是回归智能座舱，从而和问界M5智驾版做出明显的定位区分。
搭载华为高阶智能驾驶系统,AITO问界M5智驾版到底多强
1、在今年4月发布的AITO问界M5华为高阶智能驾驶版，即问界M5智驾版可以说是一个各方聚焦的“大事件”。因为与此前发布的同系列车型（标准版/性能版/至臻版/旗舰版）版本相比，问界M5智驾版在产品上的最大亮点是，它首发搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 0，以及鸿蒙智能座舱0。
2、今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
3、实话实说在智能驾驶方面竞争力非常强，它是首个搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的车型，全车信号捕捉装置达到27个，其中有一个激光雷达，3个毫米波雷达，可以在没有高精地图支持下实现高速路、城区道路接近L3级的高阶智能驾驶功能。
4、问界M5 智驾版搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，按照官方的说法，这是一套L9，无限接近L3的自动辅助驾驶系统，并且主打的就是无图方案（不依赖高精地图）。在硬件层面，问界M5 智驾版配备了11个辅助驾驶感知硬件，包含1个激光雷达、3毫米波雷达、11个***摄像头，以及12个超声波雷达。
5、由于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，问界M5智驾版具备了接近L3级别的智驾能力，为用户提供了极为出色的智能驾驶体验。与其他智能驾驶车型相比，搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版表现得更为智能和可靠。
6、为驾驶者带来更加智能和便捷的操作体验。科技配置是问界M5系列智驾版的另一大亮点。车载互联、智能驾驶、高精地图等先进技术的应用，让驾驶变得更加便捷和安全。智能驾驶辅助系统具备L3级别自动驾驶功能，可以实现自动泊车、自适应巡航、车道保持等多项功能，从而减轻驾驶者的负担并提高行车安全性。
问界M5智驾版深度解析:智能、续航、安全性,谁能不服?
1、问界M5智驾版***用了全铝合金底盘，相比传统钢制底盘轻30%，这大大提高了车辆的稳定性和安全性。同时，经过多***控和颠簸调校的底盘，无论在城市道路还是颠簸路面上，都能为后排乘客提供豪华轿车级别的舒适性。经过专业场地的麋鹿测试，问界M5智驾版的成绩达到了72km/h。
2、在满油满电的情况下，问界M5智驾版的四驱版本CLTC工况可以续航1265公里，后驱版本CLTC工况可以续航1425公里，可以实现超长跨省出行，中途无需补充能量。如果确实需要充电，快速充电45分钟即可将电量从20%充至80%，也就是吃一顿饭的时间，问界M5智驾版又可以满血复活，陪你前往下一个目的地。
3、在长距离自驾游中，路况千变万化，无法预测。一款具有强大性能和兼容性的汽车则能征服各种路况，安全抵达目的地。
4、总结来看，问界M5智驾版在主动和被动安全方面都做得非常出色，赢得了消费者的深度信任。无论是从安全性还是可靠性来看，它都给人留下了深刻的印象，因此在新能源SUV市场中，可以说它树立了新的安全标准。【本文来自易车号作者侃道车事，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
5、全方位保证人车安全，是智驾的更高境界 不过，一个成熟的高阶智能驾驶系统，要考虑的不仅是多场景能实现的功能性，更要考虑可靠性以及人车安全性。实际上，HUAWEI ADS 0的能力越强，所能做到的主动安全也更强。
问界m5普通版能升级智驾版吗
1、可以。根据查询太平洋汽车网显示，问界智驾版是在原有基础上增加了更多的智能驾驶辅助功能，能够自动泊车、自动跟车、车道保持辅助等，提高了车辆的安全性和驾驶舒适度，问界标准版是可以升级智驾版的。
2、不可以。老款问界5车辆在设计和制造时，硬件和软件系统都已经确定，后期的升级可能涉及到系统的兼容性和性能问题。所以，如果用户希望升级到智驾版，可能需要考虑更换整个系统，这可能需要支付额外的费用。
3、老款问界M5可以升级ADS 0。老款问界M5可以升级ADS 0。ADS 0是一种高级智能驾驶辅助系统，可以提供接近L3无人驾驶的辅助驾驶功能。对于老款问界M5，官方可能提供了升级的选项，通过升级智驾系统和相关配置，使其具备ADS 0的功能。
华为:很多人并不在意智驾
今年4月17日，上海车展前夕，华为对外发布了问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版），新车首发搭载HUAWEI ADS 0。 智选模式+智驾系统，华为汽车终极体诞生。 但目前来看，技术加持这条路可能也未必能行得通，否则汪严旻也不会说出“很多人不在意智驾”，并且给智驾系统降价。
为了在传播上拉开差异化，许多车企对高阶智驾的命名方式都不同，例如小鹏就命名为XNGP、华为就称作NCA、蔚来的称作NOP，长城命名为NOH、极氪的则为ZNP。本质上，他们指的都是NOA（Navigate On Autopilot）这一功能。但NOA只是一个很笼统的概念，细分下去还可以划分为“高速NOA”以及“城市NOA”。
首先，理想就算在最入门的“air”产品序列中，也是只砍空间，不砍智驾，依旧保留有一副高速智能巡领系统。蔚来与特斯拉也是***用了智能硬件与低阶智能驾驶系统全系标配（NOP+之后收不收费不知道，但现在还真就是免费），只有高阶智能驾驶才额外收费这样“意外的厚道”。
问界M5智驾版作为第一款搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统的车型，其智能驾驶系统具备L2+级别的能力，实现了无限接近自动驾驶的里程碑。这一系统能够准确判断道路上突然出现的各种异形障碍物，并对它们进行细致清晰的辨识。
在问界新M7上市之初，车fans统计的用户标签是：事业单位、中年人、消费力强，男性用户占比达80%。而智驾版本的选购率达到了60%。这与我们习惯认知中选择智驾的人群，似乎截然不同。
问界M5智驾版是基于现款问界M5打造，外观改动并不大。智能驾驶硬件方面，新车在1个CMS摄像头，1个DMS摄像头，1个DVR摄像头，1个视觉感知摄像头，4个APA摄像头，12个长距离超声波雷达，3个毫米波雷达的基础上，增加了一颗激光雷达和全视角ADAS摄像头。
关于华为问界非智驾版系统，以及问界m5最新消息的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
