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简略信息一览：
质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
1、车企最烦恼的事情，莫过于研发投入数十亿元，而新车上市后却没有预期中热销。尤其是对于造车新品牌来说，在车型阵容不够丰富的情况下，少一款热销车，犹如跛脚前行。因此，一场场自救行动在汽车圈上演。前有新款问界M7上市，以降价增配的形式提升竞争力。后有新款小鹏G9再战江湖，势必要一雪前耻。
2、在颜值方面，两款车有一个相似之处，其都针对家庭用户，外观方面四平八稳。不过相比之下，理想L7的辨识度还是更高一些，而问界M7还需要更长时间的积累。理想L7是一款中大型SUV，车身长度5050mm，轴距3005mm，全系车型均***用大五座设计，适合那些一胎、二胎家庭。
3、综合来说，随着动力系统在细节层面的优化，2024款问界M7也将在使用层面有一些改观。比如馈电状态下，车辆动力受到的影响更小；在纯电模式中，续航里程更长，使用便利性有所提升。结语：2024款问界M7，从价格和相对应的产品力来看，这款新车所展现出的性价比也的确不低。
4、而在制动表现上，问界M7从每小时110km/h到车辆完全刹停的距离表现也很出色，这与增加了刹车卡钳活塞直径有很大关系，它的前后刹车盘均***用了48mm刹车盘，官方给出的制动距离为：后驱版32米，四驱版35米。Kenneth用力踩下刹车后的评价是制动感觉很棒。
5、熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。
6、还是很不错的，质量好，开起来放心。本人就是问界M7车主，车子买来开了一万多公里，这车的性能说实话还可以，动力很足，底盘通过性也好，出去旅游开起来一点压力没有，而且续航又长，油耗也并不高，我高速跑100-120，油耗不会超过7个。
新能源中大型SUV对比,选问界M7,还是岚图FREE?
在空间表现上，新岚图FREE和问界M7各有千秋。虽然问界M7在车身尺寸上略有优势，但新岚图FREE的轴长比更为优异，车内乘坐空间更为宽敞。此外，新岚图FREE的车宽也更胜一筹，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。在性能和续航方面，两款车型均***用了增程式方案。
新岚图FREE和问界M7都属于中大型SUV，注定了空间是能够满足日常家用需求的，从车身长宽高参数上看问界M7更占优势，但轴距却反而比新岚图FREE少了整整140mm，甚至比同门师弟问界M5还要更短一些，这一点实在令人感到不解。
虽然定位于中大型SUV，也有不俗的尺寸，但是新岚图FREE侧面给人的感觉相当低趴，很有德系性能车那味。而且新岚图FREE的轮毂也经过了黑化处理，运动范十足。来到新岚图FREE的车尾，巨大的分段式尾翼，以及夸张的导流装置，与前脸风格相互契合。无需做过多的改装，也能达到非常好的吸睛效果。
新岚图FREE的动力更强、空间更大、驾驶辅助更丰富；问界M7的续航更长、主被动安全配置更丰富，可以说，两款车各有千秋，至于谁是最优选，就看自己的实际需求。如果想拥有更轻松的驾驶体验，以及对于动力有追求，可选新岚图FREE；如果追求长续航，可选问界M7。
总的来说，无论是问界M7还是岚图FREE，作为高端家用新能源SUV，两台车放在家用属性上来看，表现都相当给力，值得车友们为其点赞。尤其是岚图FREE这台车，在后排的空间表现上更加到位，在细节之处的拿捏更加极致。买一台岚图FREE家用，肯定受到家人们的一致好评。
实际上这样的结果完全在意料之中，毕竟岚图是东风竭力打造的高端新能源品牌，在平台架构和机械素质层面本就属于新势力超一线水准。事实上，在同样四驱双电机配置的情况下，新岚图FREE还拥有更大的电机功率和综合扭矩，加速能力小幅胜问界新M7。同时双叉臂式独立悬挂的存在，也让新岚图FREE的操控表现更好。
m7最大的缺点
M7自行火炮最初***用M3中型坦克的底盘，后来改用M4中型坦克的底盘，称为M7B1自行火炮。其战斗全重近23吨，乘员7人，主要武器是1门105毫米M2榴弹炮，最大射程约11千米。辅助武器是1挺17毫米机枪。车辆最大速度为39千米/小时，越野速度为24千米/小时。M7自行火炮的顶部为敞开式结构，顶部的防护性差。
问界 M7缺点是价格太低，车主告诉我们的。这样的话语一出炉，可能就给消费者 种物超所值的感觉。这一款车，难道还真有这样的期待，一听这样的话，可能会有人很多人去看一下问界配置，这流量效果就到位了。如果去仔细体会M7的驾驶和操控感受，那就有点拉垮了。
再其次就是它的空间和舒适性后排特别舒服的航空座椅，M7完全符合我心中对于商务车印象的所有特征。豪华舒适性上，排气管使用了隐藏式的设 计，搭配精致的贯穿式尾灯，视觉上显得非常干脆利落。动力完全足够，加速超车一点毛病也没有。
30万元内的最强推荐,问界M7轻松开启舒适智能之旅
在座舱内，“2+2+2”的座椅布局让车内的乘员可以拥有一个和市面上绝大多数MPV车型一样足够宽适的座舱活动空间，其实就座椅布局这一点，也是目前为何大6座SUV能成为畅销车型的原因之一。况且问界M7在第二排座椅的右侧位置还装配了业界首款商用零重力座椅，这是很多MPV车型都不曾拥有的配置。
动力方面，新款问界M7***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本。其中四驱版0-100km/h加速仅需8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航210km，馈电工况下百公里油耗45L。两驱版最大功率为200kW，四驱版综合最大功率为330kW。
这里我们拿指导价30.98万的问界M7智驾四驱Max版5座与指导价398万的理想L7 Air来对比。问界M7和理想L7都定位中大型SUV，问界M7车身尺寸为5020x1945x1760mm，轴距为2820mm；理想L7车身尺寸为5050x1995x1750mm，轴距为3005mm。
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