余大嘴谈华为问界m7 - 华为余大嘴是谁 - 新能源汽车

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简略信息一览：

这不是一辆通过外观让人一见钟情的车，要不是闲的无聊的时候试驾了一下，真的感受不到这辆车的魅力，这就是个经济适用男，得去试驾起来。产品好不好应该用产品力说话，靠着网络舆论是解决不了问题的，就算是能短期起来，长期也必将跌落。

回到余承东身上，这就更不用说了。卖手机的时候是这样，现在卖汽车似乎也是这样。当“大嘴”来到车圈，盘点余承东疯狂卖车语录湃新闻-The Paper这个事以后会怎么说，但奥论效果已经到位了。对于新产品来说，这就是一种重大利好。

（图片来源网络，侵删）

然而，问界M7也有一些不足之处。例如，它的价格相对较高，对于一些消费者来说可能有些难以承受。此外，车辆的续航里程也是一个需要考虑的问题，尤其是在长途旅行时。总的来说，华为问界M7是一款非常值得推荐的SUV。它具有出色的性能、智能化、舒适性和安全性，同时也有一些需要注意的缺点。

先说造型设计，既想追求商务路线，又想随大流跟紧年轻消费者的步伐，加入流行元素。结果就造成了“四不像”的局面，前脸老气搭配尾部时尚，给人很别扭的感觉。但偏偏问界M7就爱这个风格，在本次改款中，其依旧复刻了2022款的设计。这可与余承东口中所强调的“工业设计之美”，完全不沾边。

款问界M7，从价格和相对应的产品力来看，这款新车所展现出的性价比也的确不低。对于准备入手新能源的家用车消费者而言，这款新车各方面的上限虽然不算高，但它的下限也同样不低。从理性角度出发，它仍然是值得消费者选择的。【本文来自易车号作者阿川说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

（图片来源网络，侵删）

1、据华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU董事长余承东在发布会现场的介绍，AITO问界新M7升级的研发投入达5亿之巨，“在看不见和看得见的地方，为用户带来比遥遥领先更领先的极致体验“。并且上市不到一个月时间，大定数量也已经超过了5万台。

2、余承东先是在开场表示了对问界十几万车主的感谢，而后就几乎没有任何铺垫地直接引入了对问界新M7的介绍，在车主片段里有一名年纪不小的车主说“没想到余承东吹的牛还真实现了”，余承东还笑着说“调侃我”。

3、这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。

4、年9月12日，在华为召开的新品发布会上，余承东几乎没有提到华为Mate 60 Pro这款“遥遥领先”的智能手机，而是带来了这款由华为和赛力斯联合打造的智能汽车——全新问界M7。

5、余承东在发布会上的口头禅「遥遥领先」，如今已经变成名梗。对于问界来说，「遥遥领先」这个词放在他们身上也还算贴切，明星车型问界 M5 曾在 2022 年秋冬两季取得了亮眼成绩，而且在智能座舱、智能驾驶领域，做到了面向大多数竞争对手的「遥遥领先」。

6、在问界新M7的发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东多次表示了智能方面的“遥遥领先”，这一点并不意外，“双智”系统在辅助驾驶上的表现确实有睥睨同级的实力。

本次粤港澳大湾区车展，也是AITO品牌首次亮相车展，虽然展出的是去年已经发布的问界M5，但华为余承东的出现，足以让AITO的展台成为车展上的人气之最。在当天的演讲中，余承东也是秉承一贯风格，敢想敢说，主要宣布了两个消息：六座的M7和纯电版M5都要来了。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：在华为和赛力斯发挥各自优势共同赋能下，AITO品牌创造了新品牌单车型最快交付破万的记录，6月份单月大定破万再创新高，已经成为成长最快的智能电动汽车品牌。随着问界M7的到来，将有更多人体验到AITO带来的全新智慧出行体验。

而这次的问界M7，余承东透露，问界M7将在6月底发布，预计7月实现首批交付作为AITO的第二款车型，华为对问界M7定位是中大型SUV这一次的问界M7上市可能会引起市场更大的反响，为什么这么说呢其一，余承东说，传统零。

豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7余承东说，强大的生产制造能力是AITO品牌实现产品快速交付的保障，现在AITO品牌拥有以工业40标准打造的全新凤凰工厂，连同两江智慧工厂年产量将达到30万台。

空间变大，自然更能装，余承东透露，新车储物空间升级，能装下5个人的大行李箱以及随行物料，都还绰绰有余。值得一提的是，智驾版车顶增加了单颗激光雷达，新款问界M7也跟上改款后的问界M5***用同样配置，并且将一同升级为华为ADS 0高阶智驾系统，进一步提高了驾驶辅助功能。

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