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简略信息一览：
- 1、造芯很坚决?小米自研芯片公司玄戒增资至19.2亿元,或含车载芯片
- 2、小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
- 3、小米SU7首发,米粉们持币等待吧!
- 4、别做梦了!小米否认推出redmi汽车
- 5、小米汽车的一级供应商有哪些
造芯很坚决?小米自研芯片公司玄戒增资至19.2亿元,或含车载芯片
1、近期，上海玄戒技术有限公司的工商信息在企查查APP上更新，注册资本从15亿元增至12亿元，这一举动无疑显示了小米在自研芯片领域的决心与力度。玄戒的诞生，2021年底即被视为小米自研芯片道路上的关键里程碑，专注于生态链芯片的研发。
2、天眼查信息显示，上海玄戒技术有限公司（下称“玄戒技术”）近日成立，注册资本为15亿元人民币，由X-Ring Limited全资控股。公司经营范围包括集成电路芯片设计及服务，电子 科技 、通信 科技 、信息 科技 、半导体 科技 领域内的技术服务、技术开发等。
3、小米和vivo作为行业新秀，展现出强烈的技术自主决心。小米成立上海玄戒技术有限公司，已推出澎湃SC1等芯片，不仅专注于SoC，还涉及ISP和快充等领域，通过投资半导体公司如乐鑫科技和晶晨股份，强化了自主研发的生态系统。
小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
从这里我们可以看出，小米汽车在动力电池方面有了新的进展。 此前，小米集团投资了中创新航、蜂巢能源和赣锋锂业，尽管这三家电池厂商并不算是行业龙头，但胜在它们的电池性价比高，同时小米在投资之后，不仅可以降低整车的成本，还能从中学习到制造电池的技术，将电池这条命脉掌握在自己的手中，避免了为“宁王”打工。
在智能化领域，小米SU7的表现更是不用多说，打通智能终端的全域全链路，构建“人车家生态”全场景。基于“以人为中心”的座舱交互架构以及小米澎湃OS操作系统的加持，小米SU7实现从硬件到软件的全面共享生态，进化成为移动智能空间。
一体化压铸技术也“卷”了起来。一体化压铸技术引领了压铸技术的新变革。在最近几年里，我国的新能源汽车行业发展迅猛，产量和销量都实现了快速的增长，这一增长极大地拉动一体化压铸市场的需求。该技术的应用，是新能源汽车崛起冲击传统汽车后，车企开始寻求全新生产方式的体现。
从车规级过渡消费级很容易，但反过来，从要求低的到要求高更难。代工也好，***购也罢，小米必须紧密依靠其合作伙伴的支持。挑战四，商业模式有待验证。小米手机的商业模式是硬件不赚钱，等量起来通过降成本赚钱，但 汽车 的出货量远远低于手机，使用周期远高于手机，这个模式在 汽车 行不行得通需要探讨。
小米SU7首发,米粉们持币等待吧!
1、月28日，万众期待的小米汽车首款车型SU7正式和大家见面了，这应该是近几年小米粉丝最期待的一件单品了。该车的技术亮点非常多，并且性能强悍，而小米澎湃OS也进行了装车，带给消费者全新的车家互联体验。
2、小米SU7搭载骁***295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持carplay和airplay，并且支持苹果iPad上车。
3、月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。
4、内饰方面，小米SU7配备三幅方向盘，驾驶模式切换按钮周围有红色装饰，凸显运动感。屏幕方面新车***用1英寸翻转式仪表屏和11英寸中控屏，分辨率为3K。小米汽车搭载56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按键，常用功能操作更方便。小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。
5、千呼万唤始出来！等了这么久，终于等来了小米SU7的上市消息，就在3月12日，小米官方宣布将在3月28日举办小米汽车正式发布会，也将正式公布具体配置及价格。这下米粉们又要开始狂欢了！同时，小米也开启了预约品鉴，在3月25日，首批预约的用户可以在全国29城59家门店提前品鉴小米SU7。
别做梦了!小米否认推出redmi汽车
对此，小米汽车回应“目前没有推出Redmi汽车的***”，并表示目前的工作重心是“专注于SU7的产销工作”。小米汽车虽然目前表示暂时没有推出Redmi汽车的打算，但他们也没有否认日后推出Redmi汽车的可能。
没有Redmi汽车的规划 很多消费者认为，小米汽车后续也会像手机一样，推出Redmi汽车来走低价亲民的路线，而官方回应道没有这个***，但这也是现在这个阶段，毕竟现阶段的首要任务还是把小米的第一款车做好，做完善，在各方面得以优化后，再考虑后续的规划，所以Redmi汽车还是有可能在未来出现。
小米汽车的项目在正常进行。有网友表示小米汽车已经被叫停，并且有可能会因此而中断。在这个事情发生之后，小米汽车作出了正式回应，并且表示自己的所有业务都在正常推进。与此同时，小米公司最快在2025年将会正式量产相应的小米汽车，小米汽车也会进一步朝着全球前5名的目标而努力。小米汽车的发展前景非常好。
对于“等等党”来说，也许还有一个不好的消息。那就是小米暂时还没有Redmi汽车的***，虽然官方说法是为了专注于小米汽车，把首款车型的产销全链条做好。但对于实用党来说，想要买10万级的小米汽车，恐怕要很大程度延后了。
小米汽车的一级供应商有哪些
1、这表明鹏翎股份在新能源汽车零部件供应方面具有较强的实力和市场份额。奥联电子（300585）已进入小米汽车、蔚来汽车、理想汽车、东风岚图等新能源汽车供应商体系。这证明了奥联电子在新能源汽车电子零部件领域的专业能力和市场认可度。
2、美力科技、奥联电子、珠海冠宇、赣锋锂业等。2021年9月1日，小米汽车在北京完成注册，小米汽车总部以及工厂都落户于北京，雷军担任法人，投资的上市公司为美力科技、奥联电子。
3、万，双电机四驱，续航700km左右。此前曝光的小米首款车型设计效果图 随后小米集团公关部总经理王化否认了上述报价的真实性，并在微博上表示：“可以不把小爱这个回复当真了，毕竟明年小米汽车发布，现在怎么可能就有价格了呢？”打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
4、小米汽车的发动机供应商目前尚未有官方公布的具体信息。由于小米汽车仍处于研发和初期生产阶段，其供应链和合作伙伴可能还在不断地调整和优化中。因此，关于发动机供应商的确切信息，我们需要等待小米汽车官方的进一步公布。不过，我们可以从小米汽车的研发和生产策略来推测其可能的发动机供应商。
5、=== 资讯 === 拟***用比亚迪电池，蔚来和小米 汽车 开拓多点供应商 比亚迪旗下的动力电池业务弗迪电池，正在新造车阵营积极开拓市场，其中就包括蔚来和小米 汽车 。“蔚来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定，部分***用比亚迪的磷酸铁锂电池。
6、小米汽车的代加工厂数量目前尚未有官方明确的公布，但根据行业内的消息和报道，小米汽车可能在与多家代工厂进行合作洽谈。小米汽车作为小米集团进军汽车行业的重要举措，其生产模式的选择一直备受关注。代工厂模式作为现代制造业中常见的一种生产方式，被很多新兴汽车品牌所***用。
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