本篇文章给大家分享华为问界m5ev缺点，以及问界 m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、华为问界m5优缺点
- 2、续航620km的华为新车问界M5EV的驾驶体验感怎么样?
- 3、华为问界首款纯电!|42Test
- 4、问界m5ev续航太低
- 5、问界m五需要充电的吗
- 6、华为余承东:问界M5EV有2.3吨,620公里续航很不容易,你怎么看?
华为问界m5优缺点
1、该车优缺点如下：优点：车机实际使用体验好，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统，表现出色，流畅的操作和设计感十足的UI界面，尤其在语音助手方面，无论控制范围还是理解能力，都显示了其卓越的表现。
2、舒适度好 闻捷M5的全车座椅均***用人体工学设计，内饰填充物也非常柔软。无论是长时间驾驶还是骑行，都能保证车内乘员不会出现疲劳和不适。同时，该车的底盘质感也很好，能够保证支撑性，提供出色的缓震性能。
3、储物空间不足 许多车主反映，问界M5的前排储物空间比较小，扶手箱和手套箱的容积也不大，在日常用车过程中其实无法放置太多物品，同时369L容积的后备箱作为家用车来说也并不大2舒适性欠佳 体验过问界M5的消费者大。
4、华为问界安全性能还是不错的，具有高压范围宽，抗干扰及防水能力好，而且耐高温，空调装试方便摘要华为问界M5安全性能如何提问华为问界安全性能还是不错的，具有高压范围宽，抗干扰及防水能力好，而且耐高温，空调装。
续航620km的华为新车问界M5EV的驾驶体验感怎么样?
华为问界M5EV是一款纯电车型，续航里程为620km。根据网友的试驾体验，问界M5EV的驾驶体验感不错，操控性高，内饰豪华舒适。但是，由于每个人的驾驶习惯和感受不同，建议您去试驾一下，以便更好地了解这款车的性能和驾驶感受。
上周，我有幸亲身体验了问界M5 EV，整体试驾感受相当满意。首先，它的加速性能令人印象深刻，只需轻轻踩下油门，就能立即感受到强大的动力输出，无论是上坡还是超车，都显得轻松自如，体现了其迅猛的性能特性。其次，问界M5 EV的方向盘设计极其轻盈，驾驶起来稳定无比，让人感到非常舒适。
问界M5纯电***用极致简约、纯净的设计语言，时刻彰显都市生态美学，内饰大道至简，整车覆盖Nappa纹真皮与全水性皮质，环保无毒，触感高级又舒适，完美融合了豪华氛围感和先锋科技感。宽敞舒适的车内空间，即使在面对长途出行的情况下，也可保证最佳驾乘体验，乘车过程更舒适，游玩也更有精力。
华为问界首款纯电!|42Test
1、今年9 月 6 日，华为在秋季新品发布会上正式发布了问界 M5 EV ，这也是问界系列的首款纯电车型。
2、但从对比角度看，我个人更倾向于汉兰达双擎。其指导价为286万元的问界M5 EV作为纯电中型SUV，近期热度颇高，作为AITO问界首款纯电车型，对品牌的未来发展起到了关键推动作用。与增程版相比，问界M5 EV更凸显了华为特色。
3、有传闻称问界M9的起售价可能为35万元，甚至更低，但这种说法遭到了多方面的质疑和辟谣。实际上，问界官方已经公布了M9的预售价范围，增程和纯电两种动力模式的车型预售价均在50万-60万元之间。这一价格定位反映了问界M9在车辆定位、车身尺寸和相关配置上的高端市场竞争力。
4、前面我们提到了，华为在问界M9上十分用力，除了要秀一把技术实力外，或许更重要的是做到技术冗余，提前预判竞争对手，其中就包括理想MEGA。问界M9纯电版的上市价与理想MEGA的预售价（60万元）接近，后者的最终定价可能会有所让步，但是50万元以上没跑了。
5、款AITO问界M5标准版具体信息 其一是长续航，新车通过优化风阻设计，改进轻量化设计，CLTC工况下续航里程从过去的1200km提升17%增加至1455km，在没有增加电池包的情况下，纯电续航增加至260公里，零百公里加速仅需4秒。其二，动力方面，AITO问界首发了智能增程系统。
问界m5ev续航太低
问界m5ev的续航里程为500，车商定位中端，对于其他产品来言性价比较高。
华为推出的汽车M5EV整体重量是3吨，可以达到620公里的续航，它本身才是80千瓦的电池这个续航已经算是相当不错的了。因为特斯拉同款车型100千瓦的电池续航也不过才600公里，自重更是达到4吨左右。
当然在驾驶中，问界M5 EV的智能辅助系统也是非常给力的，其中L2+级别的辅助驾驶功能融合了3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达，可实现车道巡航辅助，驾驶盲区预警等，大幅提升驾驶安全性。
之所以不推荐问界M5EV，还有一个原因就是问界M5EV是油改电平台来的如果是北方冬天特别冷的地方或者是经常跑长途，建议买个油车吧，增程式版本的并不省油，而且电池的续航冬天也会打折，成报给楼主。
问界M5***用了大量软性材料覆盖，1025英寸全液晶仪表156英寸中控屏视角感受。如果以城市通勤为主的话，推荐阿维塔11，原因是阿维塔11的最高续航可达680公里，而且充电电压可达750伏，20分钟能充电200公里，电池是来自宁德时代的电池，充电快，续航能力强，又靠谱，问界M5EV的充电速度和续航和阿维塔11还有。
问界m五需要充电的吗
m5电池充电次数为2快充时当问界M5在使用快充的情况下，电池电量从20%80%只需要花费45分钟2慢充时但问界M5***用官方HUAWEI家用充电桩进行充电时，电池电量从20%80%需要耗费5个小时以上就是问界M5充电需要花。虽说是增程式混动，但是长途充电不方便的话，纯电续航不够，还是会用到油的。
问界M5属于增程式混动车型，搭载15T四缸增程器，40kWh三元锂电池组，纯电续航里程达到150公里，支持100kW快充充电桩，45分钟可充入60%电量20%80%0100加速时间最快可达44秒在驾驶舱中央扶手下面设置了多个。
两款车的指导价非常接近，在总体的配置水平上也基本旗鼓相当，细看之下，问界M5纯电版在实用和便利配置方面更为丰富，例如360全景影像、自动泊车，车内无线充电和有线充电皆为快充，以及业界首创HUD高度自适应调节功能，根据驾驶员的坐姿自动调节HUD显示高度。
问界M5增程版配备快、慢充电适配器，快充方面：把电量从20%充到80%需要45分钟时间，慢充方面：充电20%到90%需要5小时。相对来说拿铁DHT-PHEV充电速度更快一些。另外，两车都支持3kW的对外放电功能，使用起来可以说和纯电车型没有差别。
华为余承东:问界M5EV有2.3吨,620公里续航很不容易,你怎么看?
1、华为推出的汽车M5EV整体重量是3吨，可以达到620公里的续航，它本身才是80千瓦的电池这个续航已经算是相当不错的了。因为特斯拉同款车型100千瓦的电池续航也不过才600公里，自重更是达到4吨左右。
2、是3吨80度电才能做到620公里的续航很不容易。
3、虽然余承东此前一度打嘴炮，盛赞自家的自动驾驶方案，称极狐阿尔法S·HI版等搭载的自动驾驶系统是“世界最强的，没有之一”，但同样也是因为成本，华为之前的自动驾驶方案并没有大规模应用在问界AITO旗下的汽车终端上。
4、今天（9月6日）下午，2022年华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会开启。华为余承东发布了AITO问界M5EV纯电动汽车。与搭载增程式混动系统的问界M5不同，定位纯电中型SUV的问界M5EV提供单电机后驱与双电机四驱两种版本可选，CLTC续航里程分别为620km与552km。
5、AITO旗下拥有问界M5/M5EV及问界M7三款车型，2022年销量达到5万辆，虽未达到官方目标，但对于一个全新品牌而言，成绩还是不错的。尽管华为多次强调不造车，但AITO品牌的成功在很大程度上得益于华为的影响力。消费者购买问界很大程度上是看中华为的技术支持，而非赛力斯。
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