简略信息一览：
- 1、小米汽车谍照曝光!30万内+激光雷达,计划2024年上市
- 2、在做梦吗?14.99万买小米汽车?
- 3、小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
- 4、小米汽车进入倒计时,雷军两会表决心!已开启内部试驾
- 5、小米官宣造车第1000天,雷军重磅发声!
小米汽车谍照曝光!30万内+激光雷达,***2024年上市
虽然雷军没有提及小米汽车，却处处都在暗示“造车”的决定，他讲到“人因梦想而伟大，又因坚持梦想而成长！”这似乎是在暗示自己的造车梦，为小米汽车而战的决心。2021年3月30日，小米集团官宣造车。
易车讯 日前，易车编辑拍摄到了一组小米汽车首款车型SU7的路试谍照。新车此前已在工信部进行申报，定位C级豪华轿车，小米首款车型将推出多个版本，分为SUPro、Max三种版本。据小米创办人，董事长兼CEO雷军此前表示，小米汽车将于明年上半年上市。外观方面，新车整体***用了轿跑造型，十分时尚。
月28日，小米集团在北京举办小米汽车发布会，并迎来平台首款产品小米SU7的正式发布。不过令粉丝与媒体都感到意外的是，小米汽车的首款车型居然是一台运动轿跑，该款车型***于2024年上半年实现量产上市。尽管本次发布会并没有公布SU7售价，但是我们还是能详细地来谈一谈这款车已经公开的细节。
易车讯 有网友日前在网络上曝光了小米汽车在新疆进行路试的谍照，虽然目前车型还有严密伪装，但依然能看出很多细节都延续了此前的设计效果图。小米集团总裁卢伟冰曾在今年5月表示，小米汽车将于2024年上半年正式上市。
小米汽车的上市时间已经确定，据小米集团总裁卢伟冰透露，该车将于2024年上半年正式上市开售。这款新车是小米汽车打造的第一款车型，其外观设计非常流行，前脸造型扁平，两侧的头灯组狭长犀利，下方的前包围配备贯穿式进气口，提升前脸的层次感。
在做梦吗?14.99万买小米汽车?
1、换算下来，一台电量只有40度的理想车型软硬件成本都要大概28万元左右，那么一台100度电的小米轿车，做到199万元的售价，就是完全不存在可能性的事情。
2、不可否认的是，小米在造车上并没有什么优势，它不是专业车企，没有技术积累。如果产品力上没优势，没有市场竞争力，营销营运也不那么容易，目前国产新能源市场龙头比亚迪还是大众心之所向，蔚小理、BAT也蓄势待发。进入新能源汽车行业，小米想打开中国新能源市场的难度不小。
3、易车讯针对此前小米首款轿车价格和续航被曝光的消息，小米集团公关部总经理王化在微博上表示：“可以不把小爱这个回复当真了，毕竟明年小米汽车发布，现在怎么可能就有价格了呢？”此前，有网友在社交平台上爆出小米汽车的价格。
4、小米集团公关部总经理王化在微博上针对小米首款轿车价格和续航的曝光消息进行了回应，表示目前小米汽车尚未发布，因此现在不可能存在具体的价格信息。
5、首先，关于小米汽车的售价，小米公司并未正式发布具体售价信息，而上述的199万元起售价格并没有任何来源可查，因此，该售价仅仅是传闻，缺乏真实的依据。同时，目前小米公司也未曾公布其汽车生产的相关信息，所以有关小米汽车售价的报道不确切也是可以理解的。
6、第二阶段主要以CLTC为主。如果网传的小米轿车是NEDC工况续航800公里还能够理解，可是说WLTC工况续航达到800公里就有些离谱了；因其对应的NEDC工况续航里程怕是能达到1000公里！当然这并不是不能实现，只要动力电池组容量足够大，可是以199万的售价而言，这是绝对不可能的。
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
●100度超大电池包 网上传来了疑似小米汽车电池包的消息。图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为727V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。作为参考目前容量达到100kWh以上的车型有蔚来ES极氪001，其中最便宜的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。
月中旬，网络上又曝光了小米汽车首款车型搭载的电池包信息，曝光图片显示，电池包额定电压727V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。虽然雷军在不久前的年度个人演讲上对小米汽车的进展只字未提，但小米汽车确实已经离我们越来越近。
Pro/Max版则搭载宁德时代提供的三元锂电池整包，并标配双电机，前后电机峰值总功率为495kW，这也使其整备质量多了225kg。此前网上曾曝过一张疑似小米汽车电池包参数的照片，图中显示电池容量高达101kWh，拥有727V的电压，基本确定是“800V”水准。
首先是整体售价，根据蔚来此前的权益调整，将每月4次免费换电权益、10年不限里程整车质保、每月8G流量车联网拆分开来后，包括ES8在内的所有车型，售价均下调了3万元。调整后，全系整车购买起售价为48万—58万。
总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。 从3C手机产品跨界到造车，即便是付出了1000天、100亿和10倍投入，小米汽车仍不免被外界所质疑。
首先，0阶段的电池集成技术，是最传统的标准化模块，即电芯（Cell）→模组（Module）→电池壳（Pack）→车身底盘； 此时的动力电池设计结构非常繁琐，从内到外分别为电芯、模组和电池包。许多个电芯打包成一个模组，许多个模组再打包成电池包，最后安装在车上。
小米汽车进入倒计时,雷军两会表决心!已开启内部试驾
1、车东西3月7日消息，在十四届全国人大二次会议上，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正面回应了小米汽车的最新消息。在两会现场，雷军坚定表决心：“我们全力以赴一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望。”同时雷军预告，小米汽车很快就要正式上市。
2、易车讯在2024年全国两会期间，小米集团董事长兼CEO雷军表示，“我和同事正在为小米汽车上市做最后的冲刺准备。这段时间，我们进行了大规模的路测，以及在黑河极寒条件下的冬测，从结果看，各方面反馈非常好。”小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，将提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款车身颜色供选择。
3、易车讯 3月6日，全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在受访时表示，“经过三年的准备，小米汽车很快就要上市了。此时此刻，新能源汽车市场的竞争很激烈，我觉得小米做好了准备，我们有十年、二十年的决心和勇气，我相信小米汽车一定能成。
4、小米SU7试驾火爆，员工压力大近期，小米汽车的门店试驾活动引发了空前的热度，试驾队伍甚至排到了凌晨三点。据国内媒体披露，小米汽车上市后的首个周末，各店面人流汹涌，员工们承受着巨大的工作负荷。一线员工透露，试驾工作从凌晨3点结束，紧接着是4点下班，6点才能回家，短暂休息后9点又要回归岗位。
5、小米SU7上市周末试驾火爆异常，雷军亲自证实门店排至凌晨3点雷军在微博上分享了一则令人震惊的消息，小米汽车的门店试驾活动在首个周末就达到了火爆程度，排队试驾的人群甚至延续至凌晨3点，堪称行业内的热议话题。
小米官宣造车第1000天,雷军重磅发声!
对于小米汽车的到来，雷军今日在个人微博发文表示，距离小米官宣造车已经过去1000天了，有不少人问“小米造车怎么这么慢”，还有朋友说，“听说电动车造起来很容易，两三百人的小公司，不到两年就可以出车。”针对小米汽车造车慢一事，雷军在文中回应到：今天的汽车工业，攒一辆车的确不难。
月19日，网络上的一则消息引起了广泛关注，小米公司正式宣布进军汽车行业。这一战略级决策将由小米集团创始人雷军亲自领导，显示出小米对汽车行业的重视和决心。在此之前，雷军曾多次认真考虑小米造车的可行性，并在公司内部进行过多次立项调研。
可能是大家对于小米汽车的呼声过高，也可能是雷军自己有些憋不住向大家展示自己三年造车的成果，于是我们在发布会的下半场看到了小米汽车首款量产车型SU7的“预发布”。
易车讯 在12月17日晚播出的央视《面对面》节目中，小米创办人，董事长兼CEO雷军受访时提及了小米在汽车领域所做的努力。他表示：“小米做汽车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。
年3月29日，小米举办了一场新品发布会，在这次发布会上，发布了小米11系列新机，小米mix fold折叠屏手机，小米手环6。最后，雷军宣布了一条最重磅的消息，由他本人亲自带队，10年投资100亿美元，正式成立电动 汽车 全资子公司。消息一出，网上议论不断。
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