接下来为大家讲解华为问界的供应商会倒闭吗，以及华为问界的供应商会倒闭吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
撕掉华为标签,问界出路几何?
1、今年3月8日，在余承东主导下，华为合作品牌“AITO问界”被改为“HUAWEI问界”，所有华为线下门店的AITO车身都被贴上了“HUAWEI问界”的标签。试图在问界身上，进一步深化华为属性。 外界开始质疑，华为与赛力斯之间关系是否要从之前的合作模式升华到另一个高度。而华为的回应却让外界大跌眼镜。
2、一度在问界品牌的门店和试驾车上都贴上了“HUAWEI AITO”的字样。华为光环的加持，再加上余承东在公开场合为问界产品站台而发出的惊人言论，使得余承东和其背后的问界迅速出圈，也收获了喜人的订单量。
3、标志性的第三排空间就是十分狭窄，虽然我知道，绝大多数用户在车子买回去之后，并不会有很高的三排座椅启用频率，但在他们做购买决策的过程中，第三排座椅的空间，就是他们十分，或者说最为关心的那个产品点，至少当前问界M7的表现，是很难让人满意的。
4、此前“AITO问界”品牌曾改为“HUAWEI问界”，彼时余承东表示问界将成为华为生态汽车品牌。但随后任正非再次强调华为不造车，并明令“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上，“HUAWEI问界”不了了之。
5、月 1 日晚，位于北京合生汇的华为直营店里，问界 M5 展车前原本贴着「HUAWEI 问界」的标签被撕了下来，距离任正非发布「五年内不造车」的言论仅过了 24 小时。 这个标签被贴上去不到一个月，3 月初「AITO 问界」刚刚更名为「HUAWEI 问界」，如今就收到了「连夜拆除」的命令。
6、华为的无奈，“只有”问界？2021年春节，华为悄然成立了一个名为“汽车进店”的项目组。这是华为被制裁的第三年，也是华为挣扎求存的的第三年。也是在这一年，华为定下了宏伟的目标，要做智能汽车的博世，将汽车技术的营收提升到了新的高度。
问界会不会倒闭
1、问界这个品牌只要经营好会一直存在。目前新能源汽车产业持续向好。问界M5的成功与华为的大力支持密不可分，有了赛力斯华为智选SF5的经验之后，小康股份与华为再度联手打造了AITO品牌首款车型问界M5，同时该车型也是首款搭载HarmonyOS座舱的智能汽车。尤其是在进入到华为门店之后，销量得到了大幅攀升。
2、如果没有出色的产品力作支撑，强如华为背书也会陷入滞胀，去年问界“一战成名”依靠的是“鸿蒙车机系统”的优秀体验感，但目前看同等价位甚至还要低的车型，车机体验都追上来；所幸的是当下问界在产品升级换代的周期，比如刚上市的M5智驾版，智能化提升但硬件配置、价格基本持平，能否成为品牌的增量，但还得观察。
3、问界这个车不可能成绝版。根据查询相关***息显示，目前来看，WEY品牌对于问界的生产和销售态度一直比较积极，也在不断推出新的版本和改款车型，因此从目前的情况来看，问界不可能很快成为绝版车型。问界是WEY品牌旗下的一款SUV车型，由长城汽车集团生产。
4、余承东：智选车模式一定会成功 而外界对问界的另一个争议是华为与赛力斯之间似乎扯不断，理还乱的关系。 此前“AITO问界”品牌曾改为“HUAWEI问界”，彼时余承东表示问界将成为华为生态汽车品牌。但随后任正非再次强调华为不造车，并明令“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上，“HUAWEI问界”不了了之。
关于华为问界的供应商会倒闭吗，以及华为问界的供应商会倒闭吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
