简略信息一览：
- 1、五一出行“遥遥领先”,问界M7强在哪?
- 2、问界m7科技舒享包是什么
- 3、质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
- 4、“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
- 5、不负春日好时光,问界M7车主畅谈“趣生活”
五一出行“遥遥领先”,问界M7强在哪?
1、“这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界 新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。
2、无论全家出游还是商务出行，无论智慧、动力还是内饰质感，我们都会发现，AITO问界M7全面领先于奔驰GLC、宝马X5。这款凝聚华为和赛力斯技术优势的AITO问界M7，集萃智能驾驶座舱、快准强的性能、超长续航于一身，带给用户更舒享智慧的出行体验。
3、对于车企来说，想要在智能化领域更加成功，能和一线的科技巨头“强强联合”，会成为这场比拼中的敲门砖。比如新岚图FREE和新问界M7这两台车，就拉来了科技巨头百度和华为。有了这两家巨头的入局，让新岚图FREE和新问界M7两台车，在智驾领域如鱼得水、如虎添翼。
4、AITO问界新M7上市发布会，几乎满屏都是“遥遥领先”。相信在一段时间内，这将是问界乃至华为绕不过去的一个梗。华为的技术支撑是一向是问界系列的重要卖点，这一点毋容置疑。针对问界新M7本身，整体升级投入就超过5亿元。但新车在注重智能和科技的同时，也更多关注车辆本身。
5、通过以人为本的设计，为车主打造与家人朋友共享美好的移动空间。除了在智能、性能上的突出表现之外，在续航能力上更是大杀四方，在续航横评当中领先一众新能源车型。
问界m7科技舒享包是什么
问界M7科技舒享包主要包含了高级座椅舒适配置、智能科技设备以及高品质音响系统等。这些配置共同提升了车辆的舒适度和科技感，为乘客带来更加优质的驾乘体验。首先，高级座椅舒适配置是科技舒享包的一大亮点。
问界M7科技舒享包是华为与其合作伙伴推出的，针对问界M7车型的一项升级服务。该服务包通过增加一系列高科技和舒适性配置，旨在提升用户的驾驶和乘坐体验。在解释问界M7科技舒享包之前，首先要了解问界M7是一款定位中高端市场的智能汽车。
有。问界科技舒享包涵盖了主驾私享头枕、抬头显示HUD、静音电吸门和水晶档把，对于驾驶车辆的车主和乘客来说，主驾私享头枕和水晶档把的实用价值很高，可以提升驾驶体验和舒适度，抬头显示HUD对于驾驶者来说也是非常实用的，可以减少低头看仪表的次数，增加安全性。
华为科技舒享包是华为推出的一款包含多项实用服务和特权的组合包，旨在提升用户在使用华为产品时的舒适度和便捷性。华为科技舒享包作为华为的一项增值服务，其核心目标是优化和丰富用户的科技生活体验。通过这一服务包，华为将其在硬件、软件以及服务领域的优势资源进行整合，为用户带来一站式的便捷体验。
即日起至2023年10月7日，预定AITO问界新M7，可享价值33000元的权益：包括现金优惠6000元、赠送价值12000元的内外饰选配金，赠送最高价值15000元的选配权益（3选1）。
质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
如果问近期哪款新能源车型最火，我想新款问界M7绝对当之无愧。自9月12日发布以来，大定已经超过6万台，相比老款问界M7的销量表现来说，如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹，同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。那么新款问界M7能否在竞争激烈的红海中脱颖而出？本期《质选车》为您解
最后在动力方面，新款问界M7依旧***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载5T增程式混动系统，提供两驱版和四驱版车型可选。其中四驱版0-100km/h加速仅需8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下的百公里油耗仅为6L，总体也还算是比较地省油。
而AITO问界新M7最直观的变化，当属在空间布局上增加了大五座版本，车内有效空间达到了3338mm，在同级别中是当仁不让的大哥大。根据实测，在前排留有两拳腿部空间的前提下，第二排仍有整整一臂的腿部空间，这样宽绰的空间表现，我愿称之为YYDS。
另外不得不说，安全一直是汽车最后的底线，凡是爆出过安全隐患的产品，下场基本都不太好。问界M7在此前中保研的碰撞测试中，出现了A柱明显弯折的现象，对驾驶者存在很大的安全隐患。因此饱受消费者的诟病，并严重影响到了后续的销量表现。
“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
1、在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。低速行驶时，问界M7提供了360°全景影像以及透明底盘功能，能让驾驶员清晰观察车辆周围。
2、AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度，交付量88万台，环比增长424%，同比增长127%。其中斥资五亿改款的问界新M7交付新车52万台，已连续2个月交付破万辆，并且从其上市两个半月累计大定破10万辆的表现来看，问界新M7依旧拥有着十足的后劲待发。
3、问界M7上市即成爆款，已有多家上市公司表示有对其供货博俊 科技 公司子公司重庆博俊直接为问界M5和M7供货海联金汇002537公司为问界M7提供安全结构件等产品盈趣 科技 002925目前公司有为华为合作的。
4、华为智选车业务总裁汪严旻下图右一赛力斯汽车轮值总裁许林下图左一接受了我们的***访，带大家了解更真实更全面的AITO品牌以及问界M7。
5、月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO***、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。
不负春日好时光,问界M7车主畅谈“趣生活”
1、时间总是悄然无息的流逝，转眼间已经来到了二月底。在二月份，AITO问界M7在各地举办了“春日造趣节”车主活动。2月26日，值此春意盎然的时节，“春日造趣节”车主活动在广州NO.W屋面艺术中心迎来终章，众多车主与意向用户相聚一起，享受美好的春日时光。
2、动力方面 ， AITO 问界M7***用双电机+5T四缸增程器组成 ，前驱电动机最大功率130KW，后驱电动机200KW，综合最大功率达到了330KW性能不输Model Y，问界M7还将搭载容量为40.06kWh的电池组。所以后期基本没什么用车成本。
3、还是很不错的，质量好，开起来放心。本人就是问界M7车主，车子买来开了一万多公里，这车的性能说实话还可以，动力很足，底盘通过性也好，出去旅游开起来一点压力没有，而且续航又长，油耗也并不高，我高速跑100-120，油耗不会超过7个。
4、缺点一，第三排空间小 车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢容量不大等等。缺点二，后排科技感不足 其实这一点很少人反馈，因为后排科技设置本来就是个新现象，以往讲究后排舒适度的都是商务车。
关于华为问界m7送车衣，以及问界m7是不是华为的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
