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简略信息一览：
拆除“HUAWEI问界”物料,华为“上车”路在何方?
同一天，华为轮值董事长徐直军言辞激烈地批评“有些部门、有些个人和合作伙伴在宣传中滥用华为品牌”。 4月1日，余承东在公开场合称去掉“华为问界”会让消费者感到困惑，也会增加营销成本，但“公司领导有不同的意见”。与此同时，问界门店开始拆除所有涉及华为/HUAWEI字样的宣传物料。
余承东亲自下达了指令，问界门店于2023年4月1日起拆除华为（HUAWEI）字样的宣传物料。这也意味着华为汽车业务将不再以华为品牌的形式呈现在整车宣传中。 受了“委屈”的余承东在2023年电动汽车百人会高层论坛上解释：“我们当时把它叫华为问界，是想成为一个生态品牌，让消费者选择的时候不会很困惑。
当天，华为轮值董事长徐直军在业绩会***访中提到，严禁滥用华为品牌，不能将华为品牌置于汽车品牌前，华为也不能作为汽车品牌。 据媒体报道，目前，华为门店的确开始拆除“HUAWEI问界”相关物料。多名门店导购表示，未来将更改销售话术，强调“华为赋能车厂”，而非“这是华为的车”。
导语：华为等头部企业的决策变化，本质上也反映出高精地图与自动驾驶赛道的变化，以及未来的行业走向。
短短一个3月份，关于华为造不造车就上了两次“热搜”，一次是3月8日问界的宣传物料突然从AITO问界变成了HUAWEI问界，引发人们对华为造车的第N轮猜想。
非常有意思的是，撤除问界门店的华为/HUAWEI宣传物料的决定是由华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东亲自下达的，这似乎也体现了“谁闯的祸就由谁来收拾烂摊子”的道理。
18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
1、接触未来科技，感受澎湃动力 当你坐进问界M5智驾版的驾驶室，你会被这里的科技氛围所吸引。而当你按下启动按钮，将未来的驾驶概念转化为现实，才能真正感受到华为DriveONE纯电驱增程平台带来的震撼。
2、当然，如果你是为了华为而买，那么基本上就可以不用看下去了，鸿蒙os加身，问界M5的车机独树一帜。 领克08与移动互联网同样关联密切，它搭载了LYNK Flyme Auto魅族车机系统，整体的逻辑也非常偏向手机操控，上手便捷，同时车内可以享受到23扬声器的哈曼卡顿音响，也是震撼级的音响体验。
3、对于追求更高驾控体验的消费者来说，AITO问界M5智驾版的性能操控实力格外出彩。其四驱版总功率365kW，峰值扭矩675N·m，百公里加速仅需4秒，性能媲美跑车，优于特斯拉Model Y。
4、备受大家关注和熟知的当然还是 AITO 问界 M5 率先搭载全新的华为 HarmonyOS 智能座舱以及智能、高效、安全的 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，使其拥有 4 秒级百公里加速，1100+ 公里的超长续航，以及智能流畅的车机体验。
5、动力方面，问界M5提供了增程版本和纯电动版本可选，其中增程版后驱电动机最大功率为200kW，动力水平算得上第一梯队水准了。但是，如果你想要极致的性能表现，那就可以选择四驱版本，电机功率能达到365kW，零百公里加速也仅需4秒，与后驱版本差距还是比较大，带来不一样的驾控体验。
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