文章阐述了关于小米汽车和帕拉梅拉对比评测，以及小米汽车值得买吗的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题
- 2、续航700Km,国产版“帕拉梅拉”真的不惧小米SU7?
- 3、卡宴和帕拉梅拉怎么选?
- 4、帕拉梅拉猎装版和普通版有什么区别
- 5、不是小米SU7买不起,是17.58万的银河E8更有性价比
小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题
1、群狼环伺的环境下，小米的首款新车SU7能够突出重围吗？希文认为做好这两点，小米SU7将不愁卖。新车定价 作为最敏感的购车选项，新车的官方指导价首先就会成为大家议论的焦点话题。有许多的新车产品本身并不差，但在大家都在卷性价比的大环境下，被对手卷趴下了。
2、外观方面，小米SU7由原宝马全球首位中国设计师李田亲自操刀设计，新车的整体造型酷似保时捷帕拉梅拉，车身线条优美流畅，大溜背和低趴的姿态配合28度前风挡、四角度调节后电动扰流板、圆润的鹅卵石激光雷达，风阻系数低至0.195Cd，且很有观赏性。
3、那么，我们也来预测一下，小米SU7，究竟会定什么价？小米SU7多少钱才合适？关于定价，雷军曾经说过：小米SU7成本很高，所以不会是9万、19万和19万，而且明确表示，可能确实有点贵。这番表态，有2个可能的用意。第1个，他说的是真心话。
4、要说目前细分市场中在各方面与SU7相对最为“接近”者，无疑非智界S7（298万元起售）莫属——相同的“轿跑”定位、仅提供纯电车型、都拥有“保时捷情节”……甚至，两款车同样由小米和华为这两大“ICT巨头”在智能化方面进行赋能，且车型名只差一个字母——嗯，真的是“不能更像”。
5、又或者说大家觉得小米SU7究竟值多少钱？首先还是要看外观，小米SU7外观设计其实在我看来并无过多“槽点”，封闭式前脸尖锐且低趴，运动气息拿捏到位；三角形车灯***用上下分割造型，科技感与时尚感并存的同时又不缺辨识度，但也同样有网友认为与保时捷Taycan多少有些“神似”。
续航700Km,国产版“帕拉梅拉”真的不惧小米SU7?
1、要优于小米SU7的49***/1963/1455mm，轴距3000mm的车身尺寸数据，座舱内有 34 英寸 4K 全景宽屏外加中控部分 16 英寸液晶屏，搭载华为高阶智能驾驶系统 HUAWEI ADS 0，这些配置可以说是目前纯电动车型的满格配置。
2、小米SU7 保时捷帕拉梅拉 看一下车侧，小米SU7和保时捷帕拉梅拉是不是十分相似？连Brembo刹车卡钳都是一样的橙***，不过帕梅的车侧显得更加修长一些，毕竟它的尺寸更大一些。帕梅的长度是5052毫米，小米SU7的长度是49***毫米。
3、当然电车的基本素质不会少。CLTC工况续航里程668km与800km。MAX版***用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km，真正是性能与效能的最优化体现。
卡宴和帕拉梅拉怎么选?
1、卡宴，一款中大型SUV，凭借其强大的越野能力和高大的车身，成为了追求驾驶体验与空间舒适度的消费者的首选。而帕拉梅拉，作为一款大型轿车，更注重公路驾驶的稳定性和豪华感，是商务出行或家庭使用的理想选择。
2、两者都好。车型：卡宴作为SUV车型，空间宽敞、越野操控性好，适合喜欢户外活动或需要更多空间的消费者。而帕拉梅拉则是一款豪华两厢轿车，操控性能好、舒适度高，更适合追求驾驶乐趣和舒适乘坐体验的消费者。价格：卡宴的售价相对帕拉梅拉更为亲民，但帕拉梅拉在豪华感和动力性能上更具优势。
3、都能选。品牌定位：卡宴作为SUV领域的常青树，注重越野性能和实用性，而帕拉梅拉则是轿车领域的王者车型，强调豪华、舒适和操控性。价格：卡宴的厂商指导价为93万到190.8万，帕拉梅拉的厂商指导价为93万到245万，两款车的价格相似，但具体价格还是要根据车型、配置等因素而定。
帕拉梅拉猎装版和普通版有什么区别
车身大小。帕拉梅拉猎装版车身长5049毫米，普通版车身长4899毫米，因此猎装版比普通版长150毫米。发动机不同。帕拉梅拉猎装版使用的是0升双涡轮增压v8发动机，普通版使用的是9升双涡轮增压v6发动机。两者使用的发动机不一样。因此帕拉梅拉猎装版和普通版的区别是车身大小、发动机不同。
尾部设计不同和价格不同。根据查询汽车之家显示。尾部设计不同。帕拉梅拉猎装版尾部设计时尚新颖，而普通版更注重于沉稳。价格不同。帕拉梅拉猎装版的售价高，而普通版售价低，因此帕拉梅拉猎装版和普通版有尾部设计不同和价格不同区别。
两辆车的区别是尾部设计和后备箱空间上有所不同。猎装版车型的尾部设计与普通版不同，猎装版的尾部设计更加激进，具有更运动化的外观。此外，猎装版的后备箱空间相对于普通版更大。帕拉梅拉猎装版是一种***车型，以性能强劲的跑车或豪华车为基础，外观设计更具个性和运动感。
不是小米SU7买不起,是17.58万的***E8更有性价比
这一风阻系数是在时速120km/h下测得的，其实时速更高的情况下获得的风阻系数还能更低，不过「我们觉得没意思」。这影射了近期发布的小米SU7，根据官方***，小米SU7 0.1952的低风阻是在风速 160km/h条件下测得的。
吉利***E8 158万元的起售价在目前非常内卷的纯电轿车市场，其实这个售价并不算很有优势，同级别的中大型轿车里售价更低的还有零跑等新势力品牌。而面对传统的比亚迪汉，吉利***E8又缺少了插电式混动版本。而独特的优势就在于车身尺寸够大，造型设计好看，内饰用料比较豪华。
现在小米SU7的热度是很高，这款车的实力也不俗。但小米SU7初来乍到，也面对着很多强劲对手，哪吒S、***E极氪007都有着不亚于小米SU7的实力和体验。尤其是还提供增程版的哪吒S，不仅能胜任更多场景出行需求，性价比还最高，值得大家多去看看，多多体验。
关于小米汽车和帕拉梅拉对比评测，以及小米汽车值得买吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
