今天给大家分享华为l4问界m5，其中也会对问界 m5的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
华为问界M5值得买吗
华为通过推出AITO问界M5进一步拓展了其业务领域，展示了其在智能汽车领域的实力和创新能力。在我看来还是值得入手的。
问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
华为问界m5值得买，口碑和质量如下：问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。
问界M5的性价比还是挺高的，一辆不到三十万的价格却能拥有百万级别的底盘配饰提速智能科技配备当时交车后我还去他们的售后车间转了转，感觉里面服务人员的整体素质很好相应设备也都比较成熟专业具体可以百度了解。
华为问界m5优缺点
1、深蓝S7 121Max增程版拥有2900mm轴距，问界M5增程后驱标准版则是2880mm，2厘米的轴距差距我们可以忽略不计，同时深蓝前排还拥有两个零重力座椅，在座椅通风加热这些配置上，两者则是做到了持平。当然了，问界M5增程后驱标准版除了车机外，在悬架组合上面，也是要明显由于优于深蓝S7 121Max增程版。
2、此外问界M5在提速、刹车及其滑动时，动力的挥发和回收都相当地线性，很接近燃油车的体验，不会像其余新能源车似的提速会有生硬的推背感，动力回收会有很强的拖拽感。
3、其一，这辆车配置了27个道路感知设备，包含了当前最先进的激光雷达，环视摄像头。其二，问界M5智驾版在融合BEV感知能力基础上，叠加业界首创GOD网络，从而使车辆可以看得到、看得懂路。
4、这个手机上车和字面上的意义不同，只要驾驶者使用的华为手机，使用的鸿蒙系统，那么问界M5 EV就可以把手机上的所有软件全部流转到车机大屏幕上，让这块大屏幕的使用明显高出其他品牌车型。
25万起,首搭鸿蒙座舱!华为最贵“智能终端”问界M5开启预售
1、并且鸿蒙智能座舱0又将汽车的智能化体验提升到新高度：首创HUD高度自适应调节，驾驶更加安全。PC协同功能，在紧急情况下可以实现协同办公，能够把华为产品生态整合起来，带来全新的交互体验。
2、软硬兼备的NVH控制系统打造图书馆级的静谧座舱，时刻保持舒适环境。智慧灯语、L2+自动辅助驾驶、V2L反向充电等配置也都可以大大提升用户提车出行的安全性和便捷性。
3、同时，新车还对座椅进行了升级，使用了高回弹海绵作为填充物，并将厚度增加了1厘米，使得座椅更加舒适。在智能领域方面，新款问界M5标准版搭载了HUAWEIMagLink魔吸车载接口，能够实现智能座舱系统与后排乘客设备的无缝连接，为后排乘客提供更多的***和信息服务。
4、另外，新车座椅***用了高回弹海绵，厚度提升1倍，进而提高了乘坐舒适性。以及在肉眼看不到的地方，新车搭载了鸿蒙智能座舱0，从而可以实现更多智能化的体验。
5、赛力斯销量高开低走 12月23日，华为在深圳举行了冬季旗舰新品发布会，AITO首款车型问界M5正式开启预售。在不久前的12月2日，重庆小康工业集团旗下赛力斯发布了全新品牌AITO，该品牌车型结合赛力斯与华为的技术，定位于中高端，该车也是首款搭载华为最新鸿蒙生态（HarmonyOS）座舱的车型。
关于华为l4问界m5，以及问界 m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
