本篇文章给大家分享华为问界m5潍坊体验，以及问界m5最新消息对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、华为问界M5怎么样?试驾发现4大亮点,感觉稳了
- 2、试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
- 3、华为问界m5优缺点
- 4、面面俱到,问界M5纯电给你“超智慧”的驾乘体验
- 5、静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香
- 6、问界M5智驾版4秒级百公里加速,带来极致操控体验!
华为问界M5怎么样?试驾发现4大亮点,感觉稳了
优点 车机实际使用体验好 作为闻界M5的一大卖点，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统自然是全车最吸引人的地方。在实际使用过程中，闻界M5的车机可以做到和手机一样流畅流畅，可以实现手机和车机之间导航、音乐、***等服务的不断切换。
首先，在售价方面，作为AITO问界的首款纯电车型，问界M5 EV共有四款，其中智驾版（带激光雷达）共有两款车型，分别为298万元的后驱版，和30.98万元的四驱版。除此之外，还有两款车型不搭载激光雷达，起售价分别为258万元和298万元。
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试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。
最近试驾了两款车，都与华为有关，也都与华为ADS 0有关。一台是阿维塔11，一台是问界M5智驾版。关于阿维塔11，我们有另外的报道。这一篇，我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。
在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%，其中热成型钢达到了惊人的19%。另外，配合笼式安全车身设计，使整车的被动安全性能得到最大程度的保障。
今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
华为问界m5优缺点
该车优缺点如下：优点：车机实际使用体验好，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统，表现出色，流畅的操作和设计感十足的UI界面，尤其在语音助手方面，无论控制范围还是理解能力，都显示了其卓越的表现。
储物空间不足 许多车主反映，问界M5的前排储物空间比较小，扶手箱和手套箱的容积也不大，在日常用车过程中其实无法放置太多物品，同时369L容积的后备箱作为家用车来说也并不大2舒适性欠佳 体验过问界M5的消费者大。
舒适度好 闻捷M5的全车座椅均***用人体工学设计，内饰填充物也非常柔软。无论是长时间驾驶还是骑行，都能保证车内乘员不会出现疲劳和不适。同时，该车的底盘质感也很好，能够保证支撑性，提供出色的缓震性能。
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华为问界M5优点是：车机的实际使用体验好、缺点是隔音性能较差。用户可以通过高精度定位系统获取车辆实时位置及路况信息，并自动分析显示周边便捷设施。此外，车载音响、新闻资讯、电子阅读、天气查询等功能的提供，都方便了司机和乘客的各种出行需求。
问界m5致命缺陷问界m5致命缺陷有隔音性能较差虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃，但车辆实际的隔音性能却比较差，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显。
面面俱到,问界M5纯电给你“超智慧”的驾乘体验
1、百公里加速4秒级，性能出众。此外，问界M5纯电***用赛力斯汽车饱受好评的全铝合金底盘，以及前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，让车主随享“人车一体”的驾控体验。
2、跑得快，更要刹得稳，问界M5纯电版还拥有十分优秀的制动性能，其搭载了博世第二代智能助力器ibooster和ESP HEV，制动过程中，刹车踏板的脚感十分线性，制动力输出的也非常均匀，可以给到驾驶者足够的信心。
3、此外，问界M5标准版还升级了智慧泊车功能，新增遥控泊车功能，方便用户在复杂停车场景下的驾驶操作。驾驶性能：强劲驱动，为您带来非凡体验 问界M5标准版***用了HUAWEI DriveONE纯电驱动系统，峰值功率达到365kW，峰值扭矩达到675N·m。
4、为了带来更佳的沉浸式视听音效体验，问界M5 EV***用了静谧驱动电机、四面双层隔音玻璃、低噪静音轮胎等静谧性较好的配置，并通过车密封性静谧防护、多层底盘隔振系统、一体式冲压车门机构等进一步强化了车辆的NVH表现。我们坐在车内，关上车门后，发现车外的噪音就被隔绝了，车内确实挺安静。
5、AITO问界M5智驾版在2023年4月17日正式上市，它成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型，也可以称为当前市面上智能化程度最高的车型。该车型具备赛力斯汽车超过20年的整车制造经验，***用HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，掌握核心三电技术并持续迭代进化。
6、对于年轻车主而言，良好的驾驶和乘坐体验同样不可或缺。问界M5智驾版***用了百万级豪车常用的全铝合金底盘，相比传统钢制底盘降重30%，整车侧倾梯度小，稳定性更高，刚度、强度也更大，带来更优质、更安全的驾乘体验。
静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香
1、在外观和内饰方面，AITO问界M5智驾版与前款车型没有多大区别。与前款车最大的不同是，AITO问界M5智驾版外部搭载了更多的雷达级传感器。该车型***用了激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知系统，能够识别障碍物并具备较高的硬件水平。此外，华为首创的智驾交互博弈算法能够轻松应对复杂的路况。
2、业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市，而直到上周五，我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验，但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。让我这个对智能驾驶和新能源车一向不太感冒的“老顽固”开始有了动摇的想法。
3、今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
4、在ADS 0系统上身之后，不得不说AITO问界M5智驾版在自动驾驶辅助方面的表现完全可以说是当下的T1级别，无论是在城市拥堵路况还是高速路况它都能给到你很足的信心。此外新款车型在外观内饰上的细节提升也让它有了更好地用车体验，再加上本就非常不错的车机系统，整车综合实力极具竞争力。
问界M5智驾版4秒级百公里加速,带来极致操控体验!
1、问界M5智驾版还凭借其扭矩自适应调节功能，在处理弯道时更具优势。它可以动态感知路面情况，提升侧向力，减少甩尾风险，这无疑增强了车辆的操控性和安全性。对于城市里的复杂路况，问界M5智驾版无疑是驾驶者的得力助手。
2、在驾驶过程中，安全始终是我们首要考虑的。问界M5智驾版的主动刹车系统（AEB）反应灵敏，可以有效避免各种意外情况。尤其值得一提的是，四驱版本100-0km/h的刹车距离仅需33m。无论在繁忙的市区，还是在高速公路上，安全防护系统始终保持警惕，为我们提供稳定可靠的保护，使每一次行驶都充满了信心。
3、在长途旅行需求方面，问界M5智驾版也表现出色。在满电满油状态下，后驱版本CLTC工况续航可达1425公里，无论市区通勤还是长途旅行都无需担心电量问题。豪华级底盘，带来极致操控感 对于年轻车主而言，良好的驾驶和乘坐体验同样不可或缺。
4、此外，问界M5智驾版还搭载了华为自研的HUAWEI DriveONE智能电驱平台，其百公里加速仅需4秒，堪称超跑级别的动力表现。在底盘和控制系统上，问界M5智驾版的表现同样出色。***用百万豪车级别的全铝合金底盘，不仅使得整车重量更轻，提升了操控响应和驾驶乐趣，也进一步确保了整车的稳固性和安全性。
关于华为问界m5潍坊体验，以及问界m5最新消息的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
