简略信息一览：
- 1、功能全面且操控灵活的大号暖男,试驾AITO问界M7
- 2、30万元内的最强推荐,问界M7轻松开启舒适智能之旅
- 3、华为问界汽车充电口怎么打开
- 4、AITO问界M7发布,华为打造软硬协同的鸿蒙智能座舱体验
- 5、问界m7有空气悬架吗
功能全面且操控灵活的大号暖男,试驾AITO问界M7
在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。低速行驶时，问界M7提供了360°全景影像以及透明底盘功能，能让驾驶员清晰观察车辆周围。
首先，问界M7传承AITO品牌的家族化设计，因为***用增程式混动系统作为动力源，所以仍然能看见进气格栅的存在，像标志性的六边形进格栅，细节之处***用金属饰条装饰。此外，可以点亮的车头logo标识、前贯穿式灯带，以及鹰翼贯穿式尾灯等，增添了车辆整体辨识度。
这台两驱版车型，虽然账面动力参数并不出彩，但实际驾驶感受还是非常轻快的。得益于电动机的特性，这台问界M7在100km/h以下的状态下开着都非常舒服，并不会感觉到动力不足。在场地的直线路段，超过120km/h以后动力储备确实会稍差一点。但只需要再添两万块钱就能买到那台双电机660N·m的版本了。
在实际体验上，问界M7的静音性足够优秀，这一点，双层夹胶玻璃和增程器的优化功不可没。邓禄普的SP SPORT MAXX轮胎静音性也减少了一定的胎噪。对于一台车长5米的问界M7来说，它的转向调校足够轻快，符合这款车的定位，并且转弯和掉头的时候，也非常自如。
30万元内的最强推荐,问界M7轻松开启舒适智能之旅
1、在座舱内，“2+2+2”的座椅布局让车内的乘员可以拥有一个和市面上绝大多数MPV车型一样足够宽适的座舱活动空间，其实就座椅布局这一点，也是目前为何大6座SUV能成为畅销车型的原因之一。况且问界M7在第二排座椅的右侧位置还装配了业界首款商用零重力座椅，这是很多MPV车型都不曾拥有的配置。
2、动力方面，新款问界M7***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本。其中四驱版0-100km/h加速仅需8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航210km，馈电工况下百公里油耗45L。两驱版最大功率为200kW，四驱版综合最大功率为330kW。
3、这里我们拿指导价30.98万的问界M7智驾四驱Max版5座与指导价398万的理想L7 Air来对比。问界M7和理想L7都定位中大型SUV，问界M7车身尺寸为5020x1945x1760mm，轴距为2820mm；理想L7车身尺寸为5050x1995x1750mm，轴距为3005mm。
4、目前市场上，30万以内想选一台智驾水平较高的增程中大型SUV的话，新岚图FREE与问界M7一定是绕不开的选项。其中问界M7背靠华为，拥有鸿蒙加持，而新岚图FREE也用上了最新的百度阿波罗 L4级技术。
5、综合来看，岚图FREE和问界M7，虽然定位类似，都是30万级别新能源SUV，而且都有增程版本，都有劲爆的加速能力，但是在驾控上却有较大的差别。岚图FREE更注重操控和运动性，问界M7则是主打舒适、沉稳的风格，驾控体验逊色于岚图FREE，尤其是在底盘素质上较岚图FREE有明显的差距。
华为问界汽车充电口怎么打开
1、找到充电口盖，通常位于车辆后部。在盖子上方，您可以看到一个可拆卸的盖子，用于保护充电口内部。 轻轻按下盖子上的凸起，以使其打开。确保您按下的是正确的方向，以打开盖子。 打开盖子后，将其轻轻放回原位。确保您放回盖子的方向与打开时的方向相同，以使其正确关闭。
2、驾驶座左侧座椅下有一个油箱把手标志，拉一下就能打开；有的可以直接按车辆前方的LOGO位置打开；还有一些可以通过按中控台的相关按钮打开。新能源汽车充电注意事项：每个品牌和型号的电动车充电时间都不一样，需要从快充和慢充两个方便来快充和慢充是相对的概念。
3、打开直流充电口罩②后，只需向右拨动一下锁扣B，直流充电口盖④即可弹开。
4、侧面的充电接口在驾驶位左侧有一个手柄拉下就可以打开。建议仔细阅读一下厂家随车说明书，把该车的使用方法彻底搞明白再去驾驶车辆，毕竟是新车，需要时间磨合掌握方法；假如遇到不懂地方咨询厂家客服人员。
5、打开车辆直流充电插座，向下按压并松开直流充电口盖，充电口盖将自动弹开；按下锁止开关，直流充电口防尘罩会自动弹开。直流充电口安装在车前格栅车标处。
AITO问界M7发布,华为打造软硬协同的鸿蒙智能座舱体验
1、月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅 和全新升级的HarmonyOS智能座舱。
2、余承东表示：“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验。
3、该座椅***用零压感知人体工学设计，打造压力分布最均匀的座椅靠背坐垫，以最适合人体的舒适性曲线实现零压躺姿，比平躺的座椅更有效缓解身心压力与疲惫，用户可通过语音、按钮等方式实现坐姿与“零压力”姿态切换，打造头等舱般的豪华乘坐体验。
4、在问界新M7上，鸿蒙智能座舱的超级桌面具备更多手机APP，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转。小艺智慧语音支持离线语音导航等。后排HUAWEI MagLinkTM能秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房等场景。
5、月10日通过@微博抽奖平台，抽取3位粉丝各送出华为智能体脂称（每人1台），另外当天在勒泰中庭现场参与发布会的消费者，还有更多惊喜好礼等您拿！作为AITO品牌进阶之作，问界M7拥有更大的空间、更舒适的座舱和更智能的体验，是随心驾驭的家庭之选，极致舒适的商务之作，欢迎扫描下方二维码预约试驾。
问界m7有空气悬架吗
1、新岚图FREE由于只有一款车型，可以说是入门即顶配，搭载了100mm可调的空气悬架，***用了前双叉臂后多连杆式的独立悬架结构，并搭载四驱系统。而问界M7***用的则是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，相比之下比较低端，并且没有空气悬架这一配置。
2、悬架方面，问界M7配备的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架结构，全系车型都没有配备空气悬架，也不支持悬架软硬度调节。在驾驶过程中，悬架对于侧倾的支撑比较足，电子稳定系统介入也比较及时。不过对于会选择这类车型的用户来说，操控、性能并不是他们所看重的，让家人坐的舒舒服服才是他们真正想要的。
3、数据上有一定的差别，但是二者的零百加速都能达到8秒，对于中大型SUV而言，这样的成绩是可以炫耀的。另一方面，全铝合金底盘、前双叉臂后多连杆运动独立悬挂和100mm可调空气悬架的加入，还是让新岚图FREE在驾驶感受方面更胜一筹。
4、底盘方面，问界M7***用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，理想L7则***用的是前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，并且高配及以上配置加入了悬架软硬/高低调节及空气悬架，舒适度更有保证。
5、此外，问界M7在改款后依然没有配备空气悬架，不过本身的调校就偏柔和，对于后排乘客的舒适性有所照顾。当然，如果官方未来能够提供选装的话会更好。空间对比，“大”一定代表宽敞吗？尺寸方面，两台车同样定位于中大型SUV，但在细节处理上却有着完全不同的理解。先说新岚图FREE。
6、新问界M7全系车型均***用了前麦弗逊后多连杆悬架，并且没有空气悬架的配置，所以在底盘的配置和用料方面两车差距还是很明显的。
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