今天给大家分享华为aito问界桌面壁纸，其中也会对的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
赛力斯,再造赛力斯
1、寻求与强大的软件供应商合作，是赛力斯选择华为共事的初衷，如果说硬件实力是合作开始的基础，那么制造能力就是合作得以持续的保障。
2、月 26 日，AITO 问界品牌第 10 万辆下线仪式在重庆赛力斯智慧工厂举行，此次下线的车型为问界 M5 高阶智驾版。 从2022 年 3 月 5 日以来，AITO 用 15 个月走到了第十万台交付的关口。
3、重庆赛力斯蓝电汽车有限公司。重庆赛力斯蓝电汽车有限公司成立于2023年03月20日，注册地位于重庆市江津区双福街道九江大道1号8幢综合楼，法定代表人为张有洪。
试驾AITO问界M5:续航无焦虑,鸿蒙系统“智能武装”
1、有位朋友近期面临着25-30万元预算的购车决策，他正在考虑购买一款大五座插混SUV，而理想、岚图和AITO的增程式电动车成为了这个价位的热门选择。其中，我们这次试驾的焦点是AITO问界M5，它以超过1100公里的满油满电续航里程，成功地解决了里程焦虑问题。外观方面，问界M5给我留下了深刻印象。
2、实际上问界M5拥有非常多的模式设置，包含驾驶模式、道路模式、转向模式以及动能回收均有多项调节。其中驾驶模式提供了4种——经济、舒适、运动和弹射。没错，它拥有弹性模式，720牛米的全情输出、接近一秒的真实眩晕感，都在说明它可以非常猛——在这台车上可以获得真真切切的速度与***。
3、在智能科技方面，AITO问界M5系列智驾版！--堪称“双智能天花板”。它首次集成了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，为驾驶和乘坐体验带来了显著提升。在续航表现上，问界M5智驾版同样引人注目。其增程版通过升级全铝合金增程器，成功减少了11%的风阻，进而提升了17%的续航里程。
4、而在在续航方面，问界M5 EV则拥有四种续航里程，根据官方数据，后驱版和后驱智驾版车型的纯电续航里程，分别为620km和602km（CLTC 工况），而四驱版和四驱智驾版车型的纯电续航里程为552km和534km（CLTC 工况）。但不论是哪一款纯电车型，其电池包容量均为80kWh，***用的是磷酸铁锂电池组。
5、车尾部的贯穿式尾灯和增程版相比没有什么变化，可点亮的AITO字样凭心而论还是很帅气的！鸿蒙座舱，与众不同其实要说问界M5 EV和其他新能源车型相比最大的区别在哪？绝对是座舱，和其他新势力的车型相比，问界M5 EV经过了华为的深度赋能后，展现出了智能体验上的实力。
6、试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。排着队，我才怼上了问界M5增程版，M5EV试驾人数过多，我算了一下，等我排上队伍，预计要2个多小时...有点遗憾。
问界全家桶新成员,华为奇瑞首车尾标将悬挂“问界”LOGO
因此，余承东曝光的这款新车悬挂“LUXEED”车标，并不妨碍它是“问界全家桶”的一员，因为新车的正式命名方式极可能会是“LUXEED（奇瑞自有品牌，华为合作方）+问界（华为智选模式）+XX（车型名称）”。 而新车新技术就新车命名方式，也向内部人士进行求证，得到的答复是“尾标会有‘问界’字样”。
更重要的是，华为的这些核心零部件也是在不断更新换代的，而享界S9预计要到年底才正式上市，大半年的时间，华为可能又拿出了最新的技术方案。因此在智能化方面，享界S9有可能超过问界M9，成为鸿蒙智行新一届的“性能之王”。
这全新平台旗舰据传是问界M9，拥有着更大的级别尺寸、无续航压力的增程动力、华为全家桶，以及更高阶的自动辅助驾驶系统，打的就是理想L9/小鹏G9等「9字辈」。而在3月22日的华为P60手机发布会上，华为可能还会「顺便」推出加强版问界M5。
作为华为智选车业务的首个品牌，其与赛力斯联合打造的问界汽车已然成为了国内造车新势力中的「扛把子」。不过目前问界汽车的产品价格却有些奇怪，M5与M7价位重合，都是25万元起步，顶配不到35万元，但M9价位却处于45万元~57万元。
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