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简略信息一览：
试驾问界M7,续航里程不再焦虑,但其他表现如何?
最后，相比理想ONE而言，个人认为问界M7综合表现更有优势。毕竟问界M7相对更新一些，无论对潜在用户群体画像，还是使用需求，已经属于“前人种树后人乘凉”的阶段。
纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。
根据汽车之家的测试，AITO问界M7以官方综合续航1100km实际986km、打折率896%的成绩荣获第一，满油满电实际行驶里程榜单排名第二。
总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。
当车辆处于电池电量较低或者亏电状态下，问界M7整套动力肯定是有影响，驾驶体感并不是那么明显。
最大的感受就是这车配置可以，想要的驾驶辅助功能基本上都有了，平时开车不累，特别是开长途比较轻松，然后安全性也好，虽然说车子比较大，但是其实挺好开的，好操控，哪怕我家里那位新手，开起来也不难。
华为问界M7,对得起30万售价吗?
智能化方面，华为的智驾系统近来广受好评，吸粉无数，但可惜的是在问界M7上只有顶配和次顶配方才搭载，这两款的指导价均来到了30万以上，而在中低配版本上仅有搭载鸿蒙OS的车机系统可以称之为亮点。
作为一台指导价超30万的车型，问界M7在悬架的结构、用料方面自然不会太过吝啬。
总的来看，问界M7在空间表现方面足够满足6座SUV应有的标准，零重力座椅的加持让其舒适性更上一层楼，在30万元以内想找到和问界M7拥有同款配置的，更是实属不易。
别看岚图FREE的指导价要更贵，但其目前终端市场有着至高6万元的优惠，而问界M7则基本没有什么降价，所以实际价格今天这款岚图FREE其实是要更便宜一些的。
坦率讲，30万以内愿意提供空气悬架的SUV还真不多，新岚图FREE算一个。问界M7在底盘用料上也不吝啬，核心部件，如下摆臂、控制臂等都使用了大量铝合金材料，这点给到好评。
综合来看，岚图FREE和问界M7，虽然定位类似，都是30万级别新能源SUV，而且都有增程版本，都有劲爆的加速能力，但是在驾控上却有较大的差别。
华为m7问界怎么样
问界m7怎么样 我认为问界m7很好，原因如下： 外观设计：问界M7整体造型时尚动感。 内饰：内饰***用高品质材料。 空间：乘坐空间宽敞。 动力：最大扭矩为360N·m。 续航里程：续航里程可达500公里。
华为问界M7优点是动力强劲、舒适度高、车机优势突出，缺点是馈电油耗稍高、空间相对较小、智能驾驶逊于理想ONE。
华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下1大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为502019451775mm，轴距为2820mm简约极致纯净的家族设计理念十分耐看，大尺寸六边形进气格栅，配合U形贯穿式日行灯。
华为加持,AITO问界M7官图曝光!卖40万您能接受吗?
1、如果能够有着不错的口碑表现，问界M7的市场前景是十分可观的。目前新车已经开启预售工作，据华为官方透露，问界M7开始预订7小时，订单破5万台，展现出了强大的市场号召力，人们对于华为手机的支持转移到了 汽车 上。
2、上半年，华为推出了AITO问界M5智驾版，可以说有了“高阶智能驾驶”与“鸿蒙座舱”的双重加持，它可称为是‘双智天花板’。
3、虽然智能化、空间和车身安全性方面的升级都很戳人心，但极果君认为最大的看点还是新增五座版本，对比六座适用人群更广，再加上华为ADS 0高阶智驾系统的加持，全新问界M7确实值得蹲一波。
4、其中智驾版由于搭载了激光雷达，因此在车顶处多了一个小犄角，在这颗激光雷达的加持下，AITO问界新M7首次应用了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统。
5、作为AITO品牌第二款产品，定位“豪华智慧大型电动SUV ”的AITO 问界M7，被AITO问界品牌给予了厚望，其上市时的全国建议零售价为398万-398万元。后来起售价降低了3万元，起售价变成了298万元。
6、对于AITO问界这款车型，从外观与智能体验上看，有着华为鸿蒙座舱加持，确实也很不错。
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